အေရွ႕သို႔လားေသာ္ (၃)

ၿပီးခဲ့ပို႔စ္ အပိုင္း (၂) မွာ ေလးေရာင္ျခယ္ အေဝးေျပး လမ္းမႀကီးအေၾကာင္း ရွင္းျပခဲ့ေပမယ့္ အနက္ေရာင္ကုန္စည္ကို က်ေနာ္ မေျပာဘဲ တမင္ ခ်န္ထားခဲ့တယ္။ အဲဒီ အနက္ေရာင္ ကုန္စည္ဟာ ဘာလဲ ဆိုတာ က်ေနာ့္ကုိ ေမးတုန္းကလည္း က်ေနာ္ မေျဖႏိုင္ခဲ့ပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ က်ေနာ္လည္း လက္စားေခ်တဲ့အေနနဲ႔ ျပန္ေမးၾကည့္တာ ;P ။ အစိမ္းေရာင္က ေက်ာက္စိမ္းကို ကိုယ္စားျပဳတယ္။ အဝါေရာင္က ေရႊကို ကိုယ္စားျပဳတယ္။ အျဖဴေရာင္က ဘိန္းျဖဴကို ကိုယ္စားျပဳၿပီး အနက္ေရာက္ကေတာ့ တရားမဝင္ ကုန္စည္တစ္ခုကို ကိုယ္စားျပဳေနျပန္တယ္။ အဲဒီ ပစၥည္းက ျမန္မာႏုိင္ငံအေနနဲ႔ သြင္းခြင့္ မျပဳတဲ့အျပင္ အမ်ားျပည္သူေတြ အေနနဲ႔လည္း သံုးစြဲခြင့္ မျပဳျပန္ဘူး။ ဒါေပမယ့္ အစုိးရအေနနဲ႔ လူတန္းစားတစ္ရပ္ကို တရားဝင္ ခြင့္ျပဳထားျပန္တယ္။ အျဖဴေရာင္ ဘိန္းျဖဴဆိုရင္ ဘယ္သို႔ေသာ သူကုိမွ တရားဝင္ ခြင့္မျပဳေပမယ့္ အနက္ေရာင္ကုန္ကိုေတာ့ အစိုးရ အဖြဲ႕အစည္း တခ်ဳိ႕ကို သံုးစြဲခြင့္ ျပဳထားျပန္တယ္။ ကဲ … ဒီေလာက္ဆို သဲလြန္စ ရေလာက္ေရာေပါ႔။ လက္နက္ ခဲ ယမ္း မီးေက်ာက္ပါ။ ယမ္းအေရာင္ကို မူတည္ၿပီး အနက္ေရာင္ ကုန္စည္လို႔ အေရာင္တပ္ထားပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံအေနနဲ႔ တ႐ုတ္က လက္နက္ေတြ သြင္းပါ႔မလားလို႔ ေမးခ်င္စရာ ျဖစ္လာပါတယ္။

တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ မန္ခ်ဴးဘုရင္ အာဏာစက္ ယုတ္ေလ်ာ့စဥ္ကတည္းက ယူနန္ျပည္နယ္မွာ လက္နက္ထုတ္တဲ့ ရြာတစ္ရြာ ရွိခဲ့ဖူးတယ္။ တစ္ရြာလံုးမွာ ရွိတဲ့ ေယာက်္ားတိုင္းက ယမ္းကို ေကာင္းေကာင္း ကိုင္တြယ္တတ္ၿပီး လက္နက္ေတြ ကိုယ္တုိင္ လုပ္တတ္ၾကတယ္။ ရြာက ထုတ္တဲ့ လက္နက္ေတြ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ေစ်းေပါတယ္။ ဒီေတာ့ ရြာနီးစပ္ေတြက က်ဴးေက်ာ္သူေတြကို ေတာ္လွန္ဖို႔အတြက္ လက္နက္ေတြ ဝယ္ၾကတယ္။ ကြန္ျမဴနစ္ အစိုးရ တက္တဲ့ အခ်ိန္အထိ ဆိုပါေတာ့။ ကြန္ျမဴနစ္ အစိုးရ အာဏာရလာတဲ့ အခါမွာ ကူမင္တန္ တပ္ေတြ ေခြးေျပးဝက္ေျပး ေျပးရေတာ့ စစ္ေၾကာင္းတစ္ခုက ယူနန္ျပည္နယ္ကို တပ္ဆြဲပါတယ္။ ကြန္ျမဴနစ္တပ္ရဲ႕ အတင္း ထိုးေဖာက္ တုိက္ခိုက္တာေၾကာင့္ ကူမင္တန္တပ္ေတြ က်ေနာ္တို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံ နယ္နိမိတ္ကို ေက်ာ္ၿပီးေတာ့ကို ဝင္ေရာက္ က်ဴးေက်ာ္ခဲ့ဖူးတယ္။ ေနာက္ဆံုး ျမန္မာတပ္နဲ႔ တ႐ုတ္ ကြန္ျမဴနစ္တပ္ရဲ႕ ညႇပ္ပူးသတ္ တိုက္ခိုက္မႈဒဏ္ကို မခံႏုိင္တဲ့အဆံုး ေရႊႀတိဂံနယ္ေျမမွာ ရွိတဲ့ တပ္ကအပ အားလံုး လက္နက္ခ် အ႐ႈံးေပးခဲ့ရတယ္။ အဲဒီလို ကြန္ျမဴနစ္ေတြနဲ႔ တိုက္ခိုက္ေနတဲ့ ကာလတေလွ်ာက္လံုး အဓိက လက္နက္ေထာက္ပံ့ေနတဲ့ ေနရာက ခုနက်ေနာ္ ေျပာတဲ့ ရြာပဲျဖစ္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေမာ္စီတုန္း ကြန္ျမဴနစ္အစိုးရက ရန္သူေတြကို အျမစ္ျပတ္ေအာင္ ဆိုၿပီး ခုနက တစ္ရြာလံုးမွာ ရွိတဲ့ ေယာက်္ားသား မွန္သမွ်ကို အကုန္ သတ္ပစ္ခဲ့တယ္။ အဲဒီမွလည္း ယူနန္မွာ လက္နက္ကိုင္အဖြဲ႕ အေတာ္ေလး ေလွ်ာ့ပါးသြားတယ္။

အဲဒီ အခ်ိန္ကတည္းက ျမန္မာႏုိင္ငံကို ေသာင္းက်န္းသူေတြ အတြက္ လက္နက္ေတြ သြင္းတဲ့အခါမွာ ဒီ ယူနန္ အေဝးေျပးလမ္းမကိုပဲ သံုးခဲ့တယ္။ အခုေနာက္ပိုင္း တ႐ုတ္ျပည္ေထာင္စု ျပန္လည္ထူေထာင္ၿပီး ေအးခ်မ္းေနတဲ့ အခ်ိန္၊ ျမန္မာႏုိင္ငံ စစ္အစိုးရ လက္ထပ္မွာလည္း ေခတ္မီလက္နက္ေတြကို တ႐ုတ္အစိုးရဆီက ဝယ္ရင္လည္း ဒီလမ္းအတိုင္းပဲ ကုန္းလမ္းက ဆင္းတယ္လို႔ ေျပာၾကတယ္။ ဒါေပမယ့္ အခုေနာက္ပိုင္းမွာ လက္နက္တင္သြင္းမႈ နည္းသထက္ နည္းလာတာေၾကာင့္ ေခတ္သစ္အျမင္နဲ႔ အနက္ေရာင္ကို လက္ဘက္ေျခာက္လို႔ ေျပာင္းေျပာတဲ့သူလည္း ရွိလာပါတယ္။ ကမၻာေပၚမွာ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံဟာ လက္ဘက္ေျခာက္ ရွယ္ထြက္တဲ့ ႏိုင္ငံတစ္ႏိုင္ငံပဲ မဟုတ္ပါလား။

က်ေနာ့္အေနနဲ႔ ဆက္ၿပီး ခရီးဆက္ရမယ့္ ၿမိဳ႕က နန္လင္ၿမိဳ႕ပဲ ျဖစ္တယ္။ ကြမ္ရွီးျပည္နယ္ရဲ႕ ၿမိဳ႕ေတာ္ပါ။ ယူနန္ျပည္နယ္နဲ႔ အေရွ႕ဘက္ ကပ္လ်က္မွာ ရွိတယ္။ နန္လင္ၿမိဳ႕ အေၾကာင္း မေျပာခင္မွာ ေလယာဥ္လက္မွတ္ ဝယ္တဲ့အေၾကာင္းေလး နည္းနည္း ေျပာျပခ်င္ပါတယ္။ က်ေနာ္တို႔ ကူမင္းေရာက္တဲ့ ညမွာပဲ ေနာက္ခရီးစဥ္ေတြအတြက္ လက္မွတ္ ဝယ္ရေတာ့တယ္။ ကူမင္းၿမိဳ႕မွာကိုပဲ Ticketing Agency ေတြက ေပါမွေပါပဲ။ မနက္ျဖန္ မနက္ စီးမယ့္ ေလယာဥ္လက္မွတ္ကို အခုမွ သြားဝယ္ေတာ့ ေသခ်ာတယ္ ေလွ်ာ့ေစ်း ဘယ္ရေတာ့မလဲ။ နဂို ျပဌာန္းထားတဲ့ ေစ်းအတုိင္းပဲ ဝယ္ရတယ္။ ေစ်းႏႈန္း သက္မွတ္တဲ့ ေနရာမွာလည္း စိတ္ဝင္စားစရာ တစ္ခု ရွိတယ္။ ၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕ကေန တစ္ၿမိဳ႕ သြားဖို႔ ေရြးစရာ လမ္းသံုးလမ္း ရွိမယ္ ဆိုၾကပါစို႔။ ကားနဲ႔ သြားမလား။ ရထားစီးမလား။ ေလယာဥ္စီးမလားေပါ႔။ ကားစီးလို႔ တစ္ဆယ္က်မယ္ ဆိုရင္ ရထားလက္မွတ္ခက (၁၅) က်ပ္နဲ႔ (၂၀) က်ပ္ ၾကား ရွိမွာ ေသခ်ာတယ္။ ေလယာဥ္လက္မွတ္ခကေတာ့ (၃၀) က်ပ္ေလာက္ ေပးရမယ္။ ေလယာဥ္ လက္မွတ္ကို ၂ ပတ္နဲ႔ အထက္ ႀကိဳမွာလို႔ ရွိရင္ (၂၀) နဲ႔ (၂၅) က်ပ္ၾကား ရႏိုင္တာမို႔ ရထားခေလာက္ပဲ က်န္ေတာ့တယ္။ ဒါ သူတုိ႔ရဲ႕ ေယဘုယ် သက္မွတ္ခ်က္လို႔ က်ေနာ္ ေလ့လာမိပါတယ္။

ေနာက္တစ္ခုက တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ အေနနဲ႔ ကားလက္မွတ္၊ ရထားလက္မွတ္၊ ေလယာဥ္လက္မွတ္ေတြ အေပၚမွာ မျဖဳန္းေတာ့တာ ေတြ႕ရတယ္။ အေဝးေျပး ကားလက္မွတ္ေတြဆို ျမန္မာႏုိင္ငံက အဓိပတိဘတ္စ္ကား လက္မွတ္သာသာ ရွိတဲ့ စကၠဴေတြကိုပဲ သံုးေတာ့တယ္။ ရထားလက္မွတ္ ဆိုလည္း ထုိ႔အတူပဲ။ ေလယာဥ္လက္မွတ္ေတြေတာင္ A4 စကၠဴ အလတ္စားကို ေလးပိုင္းပိုင္းၿပီး လက္မွတ္လုပ္တယ္။ အခုဆို သူတို႔ရဲ႕ လက္မွတ္ကို E Ticket လို႔ ေခၚတယ္။ စကၠဴေပၚမွာ သြားမယ့္သူရဲ႕ သတင္းအခ်က္အလက္ပါမယ္။ ခရီးစဥ္နဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ သတင္းအခ်က္အလက္ ပါမယ္။ ဒါပဲ။ ျမန္မာႏုိင္ငံလို Art Card နဲ႔ Carbon paper ေတြ သံုးၿပီး မျဖဳန္းေတာ့ဘူး။ ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ႕ ေလယာဥ္လက္မွတ္ အရင္းက (၁၀၀) က်ပ္ က်မယ္ဆိုရင္ သူတုိ႔ရဲ႕ လက္မွတ္ အရင္းက (၁) က်ပ္ေလာက္ပဲ က်ေတာ့မယ္ ထင္တယ္။ တစ္ေန႔တစ္ေန႔ သန္းနဲ႔ ခ်ီၿပီး လက္မွတ္ေတြ ေရာင္းေနရေတာ့ တစ္ေစာင္ကို ၉၉ က်ပ္ သက္သာရင္ သန္းနဲ႔ ခ်ီတဲ့ လက္မွတ္ဖိုးအတြက္ တြက္သာၾကည့္ေပေတာ့။ ၂၀၀၈ ခုနစ္ ၾသဂုတ္လ ကစၿပီး တ႐ုတ္အစိုးရက E Ticket ကို စၿပီး အသံုးျပဳေစတယ္။ ဒီေတာ့ အြန္လိုင္းကေန လက္မွတ္ဝယ္လို႔ရေတာ့ ဘာစာရြက္စာတမ္းမွ မလိုဘဲ ETicket No နဲ႔တင္ Boarding Pass ထုတ္လို႔ ရေနပါၿပီ။ ဒါဆို အရင္းက တစ္က်ပ္ေတာင္ မရွိေတာ့ဘူးေပါ႔။

ကြမ္ရွီးျပည္နယ္က ကိုယ္ပိုင္ အုပ္ခ်ဳပ္ခြင့္ရ ျပည္နယ္တစ္ခုပါ။ သီးျခားယဥ္ေက်းမႈနဲ႔ လူမ်ဳိးစုေတြ ေနထုိင္တဲ့ ျပည္နယ္မို႔ ကိုယ္ပုိုင္ အုပ္ခ်ဳပ္ခြင့္ ေပးထားတယ္ ထင္ပါ႔။ အဲဒီ ျပည္နယ္မွာ ရွိတဲ့ တုိင္းရင္းသား လူမ်ဳိးစု အမ်ားစုက ခမာႏြယ္ဝင္ေတြ ျဖစ္မယ္။ ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံရဲ႕ တံခါးဖြင့္ စီးပြားေရးစနစ္ကို အမ်ားဆံုး လက္ေတြ႕ အက်ဳိးခံစားရတဲ့ အိမ္နီးခ်င္းကို ျပပါဆိုရင္ တ႐ုတ္ျပည္ရဲ႕ ကြမ္ရွီးျပည္နယ္ကို လက္ညိဳးထုိးရေတာ့မွာပဲ။ အရင္ ဖုတ္လႈိက္ဖုတ္လႈိက္နဲ႔ သြားေနတဲ့ ျပည္နယ္ စီးပြားေရး အေျခအေနဟာ ဗီယက္နမ္ရဲ႕ တံခါးဖြင့္ ႀကိဳဆိုမႈေၾကာင့္ တ႐ုတ္ကုန္စည္ေတြ ဒလေဟာ စီးဆင္းတဲ့ ေရစီးေၾကာင့္ အင္မတန္မွ ေခါင္းေထာင္လာတယ္။ အခုဆိုရင္ စီးပြားေရး တုိးတက္မႈဟာ ယူနန္ျပည္နယ္ကို ေက်ာ္တက္ၿပီး အာဆီယံရဲ႕ ဂိတ္ဝအျဖစ္ ေဖာ္ေဆာင္ႏိုင္တာ ေတြ႕ရတယ္။ ျမန္မာ၊ လာအို နဲ႔ ထိုင္းႏုိင္ငံ စတဲ့ ႏိုင္ငံသံုးခုနဲ႔ ထိဆက္ေနတဲ့ ယူနန္ျပည္နယ္ကို ေက်ာ္တက္ၿပီး အာဆီယံရဲ႕ ဂိတ္ဝသဖြယ္ ရပ္တည္ႏိုင္တဲ့ ကြမ္ရွီး ျပည္နယ္ကို ခ်ီးက်ဴးရမွာပါ။ ဒါ ဗီယက္နမ္ရဲ႕ တိုးတက္မႈ ေရစီးေၾကာင္းကို ပါးနပ္စြာ အသံုးခ်တတ္တဲ့ ကြမ္ရွီးျပည္နယ္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမႉးရဲ႕ အရည္အခ်င္းလို႔လည္း ဆိုႏုိင္ပါတယ္။

ၿမိဳ႕ႀကီးျပႀကီး အဆင့္ကို ျမႇင့္တင္ဖို႔ ႀကိဳးစားတာ ၅ ႏွစ္ေက်ာ္ပဲ ရွိေသးတယ္ ဆိုေတာ့ ၿမိဳ႕ျပ အေနအထားအရ နန္လင္ၿမိဳ႕ဟာ ကူမင္းၿမိဳ႕ကုိ မမီေသးတာေတာ့ အမွန္ပါ။ ေလယာဥ္ကြင္းကေန ၿမိဳ႕ျပေနရာကို ေရာက္ဖို႔ အတြက္ ကီလိုမီတာ (၂၀) ကြာေဝးပါတယ္။ အထပ္ျမင့္တုိက္ေတြ က်ဳိ႕တို႔က်ဲတဲပဲ ရွိေသးတယ္။ Construction Sites ေဆာက္လုပ္ဆဲ ေျမေနရာေတြ ေနရာအေတာ္မ်ားမ်ားမွာ ေတြ႕ရတယ္။ က်ေနာ္ နန္လင္ၿမိဳ႕ကုိ ေရာက္တဲ့ အခ်ိန္က တရုတ္အာဆီယံ ကုန္စည္ျပပြဲ က်င္းပဖို႔ တစ္ပတ္ပဲ လိုေတာ့တာဆိုေတာ့ ၿမိဳ႕အႏွံ႔ အလွအပေတြနဲ႔ ျပင္ဆင္ထားတာ ေတြ႕ရတယ္။ ေနရာတကာမွာ ႀကိဳဆိုပါ၏ ဆိုတဲ့ ဆုိင္းဘုတ္ေတြ ျမင္ေနရတယ္။ က်ေနာ္ နန္လင္ၿမိဳ႕ကို ပထမဆံုး ေရာက္ဖူးျခင္းပါ။ ေနာက္ၿပီး က်ေနာ္ နန္လင္ကို မနက္ေရာက္ၿပီး ညေနပဲ ေလယာဥ္နဲ႔ ကြမ္က်ဳိး (GuangZhou) ၿမိဳ႕ကို ထြက္ခြာရပါတယ္။ က်ေနာ္ ၿမိဳ႕ထဲမွာ ေနရတဲ့ အခ်ိန္က စုစုေပါင္းမွ ေလးနာရီ မျပည့္တာေၾကာင့္ နန္လင္အေၾကာင္း မ်ားမ်ားစားစား မသိခဲ့ရပါဘူး။ တုိက္ ခပ္က်ဲက်ဲနဲ႔ တည္ေဆာက္ဆဲ ၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕ လို႔ပဲ မွတ္ခ်က္ ခ်ႏုိင္လိုက္ပါတယ္။

(ဆက္ရန္)

စနည္းနာျခင္း

စနည္း / စနီး၊ စနဲ / နာမ္ – ေရွ႕ေျပးနိမိတ္အေနျဖင့္ ၾကားရေသာအသံ။
စနည္းနာ / စနဲနာ / ႀကိယာ – လူအမ်ား ေျပာသံဆိုသံကို ေထာက္လွမ္းသည္။

ဒါ ျမန္မာစာဌာနက ထုတ္တဲ့ ျမန္မာအဘိဓာန္မွာ ေဖာ္ျပထားခ်က္ပါ။ က်ေနာ္တို႔ စနည္းနာတယ္လို႔ သံုးေလ့ရွိတယ္။ မလုပ္ခင္ ေထာက္လွမ္းတယ္လို႔ က်ေနာ္တို႔ နားလည္ထားၾကတယ္။ အဓိပၸာယ္ကုိ ပိုၿပီး ရွင္းလင္း နားလည္ခ်င္တာနဲ႔ အဘိဓာန္စာအုပ္ကို လွန္ၿပီး ဖတ္ၾကည့္မိတယ္။ အဲဒီစာအုပ္နဲ႔ အတူ တျခား စာအုပ္တစ္အုပ္ကိုလည္း သြားသတိရမိတယ္။ စနည္းနာျခင္းနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ အခ်က္အလက္ေတြ တင္ျပထားတဲ့ သမိုင္းစာအုပ္ပါ။ စနည္းနာတာနဲ႔ သမိုင္းနဲ႔ ဘာပတ္သက္သလဲလို႔ ေတြးမိပါလိမ့္မယ္။ ဘယ္လို ပတ္သက္သလဲ ဆိုတာသိရေအာင္ ဆက္ဖတ္ၾကည့္ေစခ်င္တယ္။ အခု တင္ျပမယ့္ စိတ္ဝင္စားစရာ အခ်က္အလက္ေတြကို အဓိကအားျဖင့္ ဆရာ ေဒါက္တာသန္းထြန္း ေရးတဲ့ ျမန္မာေထြေထြရာရာသမိုင္း ဆိုတဲ့ စာအုပ္ထဲက ျမန္မာသမိုင္းတြင္ ေလာကီပညာ အေရးပါပံု (စာ – ၄၈) စာတမ္းမွ ၫႊန္းဆိုလိုပါတယ္။

က်ေနာ္တို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံကို အုပ္ခ်ဳပ္ မင္းလုပ္ခဲ့တဲ့ ေခတ္အဆက္ဆက္က ရွင္ဘုရင္ေတြဟာ တုိင္းျပည္အုပ္ခ်ဳပ္တဲ့ အခါမွာ ဘယ္သူမွ (လို႔ ေျပာလို႔ရပါတယ္) ေလာကီပညာနဲ႔ မလြတ္ကင္းၾကပါဘူး။ ေမွာ္ပညာလို႔ အလြယ္တကူ ေခၚတဲ့ ျမန္မာေတြရဲ႕ ေလာကီပညာဆိုတာ အင္း၊ အိုင္၊ ခလဲ့၊ လက္ဖြဲ႕၊ ဂါထာ၊ မႏၱန္၊ ပီယ၊ ေဗဒင္ယၾတာဆိုတာေတြ အားလံုး ပါပါတယ္။ ရန္သူ (သို႔) အခ်စ္မႏွစ္သက္သူရဲ႕ ရန္ကို အကာအကြယ္ယူဖို႔ အင္း၊ အိုင္၊ ခလဲ့၊ လက္ဖြဲ႕၊ ဂါထာ နဲ႔ မႏၱန္ကို အသံုးျပဳၾကတယ္။ ေဗဒင္ေမးၿပီး က်ေရာက္လာမယ့္ အႏၱရာယ္ကို ႀကိဳတင္ ကာကြယ္ႏိုင္ဖုိ႔ ဘယ္လိုေနပါ၊ ဘာေတြေဆာင္ပါ၊ ဘာေတြ ႀကိဳတင္လုပ္ထားပါ ဆိုတဲ့ ယၾတာဟာ အကာအကြယ္ကို တကယ္ျဖစ္ေစတယ္လို႔လည္း ယံုၾကေသးတယ္။ ေဗဒင္ေမးၿပီး ယၾတာေခ်တာအျပင္ အားကိုးစရာေတြ ရွိေနပါေသးတယ္။ အတိတ္၊ နိမိတ္၊ တေဘာင္၊ စနည္း၊ ဘေဝါေတြကို နားေထာင္ရတယ္။ အဓိပၸာယ္ေဖာ္ၿပီး အႏၱရာယ္ကို ရင္ဆိုင္ဖုိ႔ ျပင္ဆင္ရတယ္။ အတိတ္ကျဖစ္တာ၊ အခု ျဖစ္တာေတြဟာ ေနာင္အခါ ျဖစ္ဖုိ႔ရွိတယ္လို႔ သတိေပးတာ ျဖစ္တယ္လို႔ စြဲယူမွတ္သားထားတယ္။ နိမိတ္ဆုိတာကေတာ့ မၾကာခင္ က်ေရာက္မယ့္ ေဘးအႏၱရာယ္ႀကီးႀကီးကို အခု ထင္သာျမင္သာေအာင္ (အခု ခလုတ္တုိက္တယ္ ဆိုသလို) အခက္အခဲတစ္ခုကို ၾကံဳရတာမ်ဳိး ျဖစ္တယ္။ တေဘာင္က ေနာင္ မၾကာခင္က်ေရာက္မယ့္ ေဘးအႏၱရာယ္ကို လူအမ်ားက ႀကိဳၿပီး ေျပာေနတတ္တယ္လို႔ ယံုတယ္။ ဘေဝါက သိပ္ႀကီးက်ယ္တဲ့ ဒုကၡ ေတြ႕ရေတာ့မယ္လို႔ ေၾကာက္လန္႔စိတ္ေပၚေအာင္ မျဖစ္စဖူး ျဖတ္တဲ့ ကိစၥျဖစ္ပါတယ္။

ပဒံုမင္း (၁၇၈၂ – ၁၈၁၉) လက္ထက္မွာ ေပၚခဲ့တဲ့ စနည္းေတြကို စိတ္ဝင္စားစရာေကာင္းလို႔ နည္းနည္း တင္ျပလိုပါတယ္။ ဘာလို႔ ပဒံုမင္းကိုမွ ေရြးၿပီး တင္ျပရသလဲဆိုရင္ ပဒံုမင္းလက္ထက္မွာ ေလာကီအစီအမံေတြနဲ႔ အုပ္ခ်ဳပ္တဲ့ အေလ့အထဟာ အထြတ္အထိပ္ကို ေရာက္ေနလို႔ပါ။ ေနာက္ပိုင္း ပဒံုမင္း လက္ထက္မွာပဲ အိႏၵိယျပည္ကေန ကူးယူခဲ့တဲ့ ေလာကီက်မ္းေပါင္း (၂၅၃) က်မ္းရွိေၾကာင္း အေထာက္အထားနဲ႔တကြ ေတြ႕ရပါတယ္။ ပဒံုမင္းဟာ တုိင္းျပည္ အေရးအရာေတြကို ဆံုးျဖတ္တဲ့အခါမွာ စနည္းနာေလ့ ရွိေၾကာင္း ေတြ႕ရပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ မေျပာမျဖစ္တဲ့ လူတစ္ေယာက္ရွိပါတယ္။ သူ႔နာမည္က အယူေတာ္မဂၤလာတဲ့။ ၁၆ ဇြန္ ၁၇၆၂ ခုနစ္၊ ဒီပဲယင္းၿမိဳ႕နယ္ ကိုးသန္းတိုက္နယ္ အရွမ္းၾကခပ္ရြာမွာ ေမြးပါတယ္။ အဖ ဦးေရႊညိဳ၊ အမိ ေဒၚမင္းလွ ျဖစ္ၿပီး ငယ္နာမည္ ေမာင္ႏိုးလို႔ ေခၚတယ္။ ၁၇၈၂ ပဒံုမင္း နန္းတက္ေတာ့ အမွာေတာ္ေရးအျဖစ္ ခန္႔အပ္ခံရတယ္။ တေဘာင္ေတြ အဓိပၸာယ္ေကာက္တာ ေတာ္တယ္လို႔ နာမည္ရလာေတာ့ ပဒံုမင္းဟာ အယူေတာ္မဂၤလာဘြဲ႕ ခ်ီးျမႇင့္ၿပီး အပါးေတာ္မွာ ခစားေစတယ္။ အတိတ္၊ နိမိတ္၊ တေဘာင္၊ စနည္း၊ ဘေဝါေတြကို သေဘာအဓိပၸာယ္ ေကာက္တဲ့ေနရာမွာ အယူေတာ္မဂၤလာကို မီတဲ့သူ မရွိပါဘူး။ ကဲ က်ေနာ္တို႔ စနည္းနာလိုက္ၾကရေအာင္။

မိုးတားစား သတိုးမင္းႀကီး မင္းထင္ေက်ာ္သူဟာ လႊတ္ေတာ္တရားသူႀကီး ျဖစ္တယ္။ အလြန္အမင္း လာဘ္စားတဲ့အတြက္ နာမည္ပ်က္ၿပီး လူအေပါင္းဟာ အဲဒီတရားသူႀကီး ႏွိပ္စက္သမွ်ကို ေၾကာက္ရြံ႕ၿပီး ခံေနၾကရပါတယ္။ ပဒံုမင္းက ဒီကိစၥကို ထိထိေရာက္ေရာက္ အေရးယူႏုိင္ဖုိ႔ အယူေတာ္မဂၤလာကို စနည္းနာေစတယ္။ အယူေတာ္မဂၤလာ နာခဲ့ရတဲ့ စနည္းက ဒီလုိပါ။ အေမက သမီးကို ဆန္ဝယ္သြားတာ ေငြစကို တစ္မူးလည္းမဟုတ္၊ တစ္မတ္လည္း မဟုတ္ေလေတာ့ တစ္ျပည္ပဲ ရေတာ့တယ္လို႔ ႀကိမ္းတယ္။ ဒီလိုသာ ဆက္ၿပီးလုပ္ရင္ နင့္ကို ျပည္ေတာင္းေမွာက္ၿပီး ဆန္ခ်င္ေပးလိ့မ္မယ္လို႔ ေျပာျပန္တယ္။ ဒီအျခင္းအရာကို စကားတစ္ဆက္တည္း ေျပာရင္ မူးမဟုတ္ မတ္မဟုတ္လို႔ ျပည္ေမွာက္တယ္လို႔ ဆိုလိုပါတယ္။ တရားသူႀကီးကို ရာထူးက ျဖဳတ္လိုက္ပါတယ္။

၁၃ မတ္ ၁၈၁၀ ေန႔မွာ တ႐ုတ္ ငေရႊၾကည္ အိမ္က စၿပီး မီးႀကီးေလာင္လိုက္တာ နန္းေတာ္၊ ေရႊတုိက္နဲ႔ တစ္ၿမိဳ႕လံုးနီးပါး ေလာင္ကၽြမ္းသြားတယ္ အဲဒီ အခ်ိန္မွာပဲ တ႐ုတ္သံအဖြဲ႕ဟာ ဝန္တင္လား ခုနစ္ေထာင္နဲ႔ ေငြရွစ္သိန္းကိုင္ၿပီး ကုန္ဝယ္ဖို႔ အမရပူရကို ေရာက္လာတယ္။ တစ္ည စစ္ကိုင္းမင္းသားရဲ႕ လူေတြက တ႐ုတ္သံအဖြဲ႕ကို ဓါးျပဝင္တုိက္တယ္။ တ႐ုတ္က ေငြကို ျပန္ေပးၿပီး အျပစ္ရွိသူေတြကို ထုိက္သင့္တဲ့ဒဏ္ ေပးဖုိ႔ ေတာင္းဆိုတယ္။ ပဒံုမင္းက မီးထဲ ေရႊတိုက္ပါသြားလို႔ ေငြကလည္း မဆပ္ႏိုင္၊ ေျမးေတာ္ စစ္ကိုင္းမင္းသားကိုလည္း ဒဏ္က မေပးခ်င္ ျဖစ္ေနတယ္။ ဒါနဲ႔ ႏႈတ္သြက္လွ်ာသြက္တဲ့ ဦးေပၚဦးကို တ႐ုတ္သံနဲ႔ ဝင္ေတြ႕ၿပီး ညိႇႏိႈင္းေစတယ္။ တ႐ုတ္ ငေရႊၾကည္ရဲ႕ မီးေၾကာင့္ ေငြသိန္းသန္းကုေဋ တန္းဖိုးရွိတဲ့ ပစၥည္းေတြ ဆံုး႐ႈံးရလို႔ တ႐ုတ္ေတြဆီက ျပန္ေတာင္းဆိုတယ္။ ဒီလို တန္ျပန္လုပ္တာ ေအာင္ျမင္ပါ႔မလား သိခ်င္လို႔ စနည္းနာေစတယ္။ တ႐ုတ္စကား မိဘမ်ား လက္သုပ္လည္း စားကိန္းျဖစ္လာ။ ေက်းသားစစ္ပြဲေအာင္ ျပည္ေထာင္လြမ္းျခင္းေအး က်င္စြမ္လူ႔ပေဂး တဲ့။ မင္းမိဖုရားက ယၾတာျဖစ္တဲ့ တ႐ုတ္စကားရြက္ကို လက္သုပ္ၿပီး ပြဲေတာ္တည္လို႔ ဦးေပၚဦး စကားစစ္ႏိုင္ၿပီး တ႐ုတ္တုိ႔ အသာတၾကည္ ျပန္သြားရတယ္လို႔ အယံုအၾကည္ ရွိပါတယ္။

ေနာက္ စနည္းတစ္ခုနဲ႔ သာသနာေရး အျငင္းအခံုတစ္ခုကို ေျဖရွင္းခဲ့ပါေသးတယ္။ ၁၈ ရာစု ႏွစ္ဦးကစၿပီး သံဃာေတာ္ေတြ မညီမၫြတ္ ရွိခဲ့ၾကတယ္။ အေပၚဝတ္႐ံုကုိ အလံုျခံဳသင့္၊ ပုခံုးတစ္ဖက္ လွပ္သင့္ဆိုတဲ့ ျငင္းခံုပြဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ပုခံုးတစ္ဖက္ပဲ ဖံုးအုပ္လိုတဲ့ သံဃာကို အတင္ (ဧကံသိက)၊ ပုခံုးႏွစ္ဖက္လံုး ဖုံးရင္ အ႐ံု (ပ႐ုပဏ) လို႔ လြယ္လြယ္ ေခၚေလ့ရွိတယ္။ ၁၈၁၄ ခုနစ္မွာ အဲဒီ အေခ်အတင္ပြဲကို ၿပီးျပတ္ေစဖို႔ ပဒုံမင္းဟာ ေဆြးေႏြးပြဲႀကီး က်င္းပေစၿပီး အၿပိဳင္အဆိုင္ ေျပာဆိုေစတယ္။ အတုလဆရာေတာ္ (ေမာင္ပန္းေထြး) ရဲ႕ ဧကံသိကအဆို ႐ႈံးပါတယ္။ အယူေတာ္ မဂၤလာ ရထားတဲ့ စနည္းက
ဦးျပည္းေယာက်္ား လဘက္စားသည္ တုိင္းကားျပည္ရြာ ဆူလတၱံ႕။
ဦးျပည္းမိုးႀကိဳး ပစ္ခတ္ခ်ဳိးက အ႐ိုးေနလ မွိန္လတၱံ႕။
ဦးျပည္းလူေမာ္ ေရေၾကာင္းေပ်ာ္သည္ ေလွေပၚေတာင္းေမွာက္ ျဖစ္လတၱံ႕။
ထုိေရာအခါ သာသနာသည္ ေရာင္ဝါေနသို႔ ထြန္းလတၱံ႕။
ဒီစနည္းကို ရွင္ဘုရင္က သေဘာက်ၿပီး စနည္းထဲက ပါတဲ့အတုိင္း အတုလ လူထြက္ ေမာင္ပန္းေထြးကို အဝတ္မပါ ဗလာ ေလွာင္အိမ္ထဲ ထည့္ၿပီး ဧရာဝတီျမစ္ေၾကာင္းအတိုင္း သရက္အထိ ေမွ်ာခ်လိုက္ေတာ့တယ္။

ဒီပံုစံအတုိင္းပဲ အဂၤလိပ္ေတြ တြဲဖက္႐ံုးေဆာက္ဖုိ႔ ေျမေတာင္းတဲ့အခါ အယူေတာ္မဂၤလာရဲ႕ စနည္းအတိုင္း ေတာင္းဆိုခ်က္ကို ျငင္းဆန္ခဲ့တယ္။ ေနာက္တစ္ႀကိမ္ အဂၤလိပ္ေတြက ပုသိမ္မွာ ကုန္တိုက္ေဆာက္ဖို႔ ေျမေတာင္းေတာ့လည္း စနည္းအတိုင္း ေျပေျပလည္လည္ ဆက္ဆံ၊ ေငြေပးၿပီး ျပန္လႊတ္လိုက္တယ္။ ၁၈၀၆ ခု နန္းသစ္ေဆာက္ဆဲ အေဆာင္မိုးမွာ လင္းတနားေတာ့ အမ်ားစုက နိမိတ္မေကာင္းဘူးလို႔ ယူၾကတယ္။ ဒါေပမယ့္ အယူေတာ္မဂၤလာရဲ႕ အျမင္က တမူထူးေနတယ္။ ဂဏန္းေဗဒင္အရ လင္းတဟာ (၄ + ၇) ၁၁ ျဖစ္လို႔ ပေဒသရာဇ္ မင္းတစ္ပါးပါးက လက္ေအာက္ခံလိုပါတယ္ ဆိုၿပီး သမီးကညာဆက္ဖို႔ တစ္ဆယ့္တစ္ရက္အတြင္း ေရာက္လာလိမ့္မယ္လို႔ ေဟာတယ္။ အမွန္တကယ္ပဲ တိုလ်ားေစာ္ကဲက သမီးကညာ ဆက္တယ္။ ဆႃႏၵကႏၱသိဃၤကလည္း သမီးကညာ ဆက္လာတယ္။ ေလာကီပညာကို အသံုးခ်တဲ့ ေနရာမွာ အသံုးမ်ားတာက အတိတ္၊ နိမိတ္၊ တေဘာင္၊ စနည္းျဖစ္ၿပီး အေရးပါတဲ့ သမိုင္းဝင္ ကိစၥေတြမွာ စနည္းနာၿပီးမွ လုပ္ေလ့ရွိတာကို ေတြ႕ရပါတယ္။ စနည္းရဲ႕ သေဘာက အခ်င္းခ်င္း (တျခားလူ မၾကားဘူး အထင္နဲ႔) မ်က္ျမင္ ၾကံဳေတြ႕ေနရတဲ့ ကိစၥေတြကို ေကာင္းမေကာင္း ရဲရဲ ေျပာၾကပံုကုိ ေခ်ာင္းနားေထာင္ၿပီး ေဝဖန္ခ်က္ကို အေရးယူ ေဆာင္ရြက္ျခင္းပဲ ျဖစ္ပါေတာ့တယ္။

Yahoo Pipe ျဖင့္ Blog list တစ္ခု ဖန္တီးျခင္း

Acknowledgement :

တစ္ေန႔က မ်က္လံုးနဲ႔ လက္ဘက္ရည္ဆိုင္ ထိုင္ၾကရင္း ဘေလာ့ဂ္အေၾကာင္း ေျပာၾကရင္းနဲ႔က Blog List အေၾကာင္း ေရာက္သြားခဲ့တယ္။ က်ေနာ္ Blogger ရဲ႕ Blog List လုပ္ရတာ သိပ္ဘဝင္မက်တဲ့အေၾကာင္း ေျပာျပေတာ့ မ်က္လံုးက Blog List ကို စိတ္တိုင္းက် လုပ္ခ်င္သလို လုပ္လုိ႔ရေၾကာင္း နည္းလမ္း ဖတ္ဖူးေၾကာင္း ေျပာေတာ့ က်ေနာ္ အရမ္း ဝမ္းသာသြားတယ္။ ဒါနဲ႔ သူ႔ကို ေမးၾကည့္ေတာ့ အတိအက်ေတာ့ သူလည္း ေမ့ေနၿပီ။ WeSheMe ေရးထားတာကို DeGoLar က ျပန္ၫႊန္းေရးထားတာေတာ့ မွတ္မိတယ္လို႔ ေျပာပါတယ္။ WeSheMe ေရးထားတာေတာ့ ၾကာၿပီ။ DeGoLar ေရးထားတာေတာ့ ႏွစ္လေလာက္ပဲ ရွိေသးတယ္တဲ့။ ဒါနဲ႔ က်ေနာ္လည္း အိမ္ျပန္ေရာက္တာနဲ႔ DeGoLar ရဲ႕ ဘေလာ့ဂ္ကို ေျပးၿပီး အဲဒီပို႔စ္ကို ရွာဖတ္ပါေတာ့တယ္။ သူ႔ပို႔စ္မွာ အတိအက် ရွင္းမျပထားတာေၾကာင့္ သူျပန္ၫႊန္းထားတဲ့ WeSheMe ရဲ႕ ပို႔စ္ကို ထပ္ေျပးဖတ္လိုက္မိတယ္။ က်ေနာ္ စမ္းၾကည့္လိုက္ေတာ့ အေတာ္ေလး အဆင္ေျပၿပီး လုပ္ခ်င္သလို လုပ္လို႔ရတာ ေတြ႕ရေတာ့ အေတာ္ေလး ဝမ္းသာသြားတယ္။ ဒါေပမယ့္ ဘာလို႔ ဘေလာ့ဂ္ေတြမွာ မေတြ႕ရတာလဲလို႔ ျပန္ေတြးမိၿပီး လုပ္နည္း ျပန္တင္လိုက္ဦးမယ္လို႔ စိတ္ကူးလိုက္မိတယ္။ ဒီပို႔စ္ျဖစ္ေျမာက္ဖို႔ အဓိက WeSheMe နဲ႔ DeGoLar ကို ေက်းဇူးတင္သလိုပဲ ၫႊန္ျပေပးတဲ့ သယ္ရင္း မ်က္လံုးကိုလည္း အထူးအထူး ေက်းဇူးတင္ေၾကာင္း …..

Yahoo Pipe ရဲ႕ အားသာခ်က္က က်ေနာ္တို႔ ထည့္ခ်င္သေလာက္ Feed အေရအတြက္ ထည့္လို႔ရပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး တစ္ဘေလာ့ဂ္ကို တစ္ပို႔စ္ပဲ ေပၚခ်င္တယ္။ ဒါမွမဟုတ္ ၅ ပို႔စ္ ျပခ်င္တယ္ ဆိုၿပီး ႀကိဳက္သလို စီမံလို႔ရသလိုပဲ၊ ႀကီးစဥ္ငယ္လိုက္လား ငယ္စဥ္ႀကီးလိုက္လား အဆင္ေျပသလို စီလို႔ရတယ္။ ရက္စြဲနဲ႔ စီမလား၊ ေခါင္းစဥ္နဲ႔ စီမလား၊ ဘေလာ့ဂါနာမည္နဲ႔ စီမလား ႀကိဳက္သလို ႀကီးစဥ္ငယ္လိုက္ စီလို႔ ရသဗ်ာ။ ေနာက္ၿပီး Programming အနည္းအက်ဥ္း နားလည္တဲ့သူအတြက္ အေတာ္ေလး ကလိလို႔ေကာင္းေၾကာင္း ေထာက္ခံပါရေစ။ အဓိက ႀကိဳက္တဲ့အခ်က္က Idea ကြန္႔ျမဴးရင္ ကြန္႔ျမဴးသေလာက္ လုပ္ႏိုင္တယ္လို႔ ေျပာရင္း ဘယ္လို လုပ္ရမလဲ ဆိုတာကို စေျပာၾကရေအာင္။

က်ေနာ္ ထံုးစံအတိုင္း ေလ့က်င့္ခန္း တစ္ခုနဲ႔ ရွင္းျပခ်င္ပါတယ္။ မရွင္းျပခင္ သိထားသင့္တာ တခ်ဳိ႕က

  1. အခု ရွင္းျပမယ့္ URL ေတြက Blogspot ကိုပဲ ရည္ၫႊန္းပါတယ္။ WordPress ဆိုရင္ feed က တစ္မ်ဳိးျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။
  2. အ႐ိုးရွင္းဆံုးနဲ႔ အေျခခံကို ျမင္သာေအာင္ ျပခ်င္တာေၾကာင့္ Function မ်ားမ်ားစားစား မထည့္ေတာ့ပါဘူး။ အေျခခံေလာက္ေပါ႔။ က်န္တာ ကိုယ့္ဖာသာ ဆက္ၿပီး ကလိပါေလ။
  3. Yahoo Pipe ဟာ Flow Chart ဆြဲသလို Diagram ပံုနဲ႔ Program တစ္ပုဒ္ ဖန္တီးျခင္းပါ။ လိုခ်င္တဲ့ Function ကို Drag & Drop ဆြဲယူၿပီး ထည့္ေပးရပါမယ္။
  4. Yahoo Pipe မွာ Diagram ပံုတစ္ပံု ဖန္တီးယူၿပီး အဲဒီ Diagram ရဲ႕ result ကုိ Javascript နဲ႔ Blogger မွာ ယူသံုးပါ႔မယ္။

မရွင္းဘူးလား။ ကိစၥ မရွိပါဘူး။ ေအာက္မွာ ေျပာမယ့္ ေလ့က်င့္ခန္းကို တစ္ဆင့္ခ်င္း လိုက္လုပ္ၾကည့္ပါ။

Yahoo Pipe တြင္ Diagram တစ္ခု တည္ေဆာက္ျခင္း


အရင္ဆံုး Yahoo Pipe ကို ေခၚပါ႔မယ္။ သိပ္ေသခ်ာတာေပါ႔။ က်ေနာ္တို႔ အေကာင့္တစ္ခု လုပ္ရမယ္။ တကယ္လို႔ Yahoo Account ရွိၿပီးသားသူ ဆိုရင္ေတာ့ အဲ့အေကာင့္နဲ႔ ဝင္လိုက္ပါ။ Log In လုပ္ၿပီးၿပီဆိုရင္ အေပၚဆံုး Menu မွာ Create a pipe ဆိုတာ ရွိပါတယ္။ ဝင္လိုက္ပါ။ ဒါဆို Diagram Editor က်လာပါမယ္။ ဘယ္ဘက္အျခမ္းကို ၾကည့္လိုက္ပါ။ Sources ရဲ႕ ေအာက္မွာ အေပါင္းလကၡဏာနဲ႔ အမ်ားႀကီး ေတြ႕ရပါမယ္။ က်ေနာ္ရဲ႕ ေလ့က်င့္ခန္းအရ Fetch Feed ကို ေရြးၿပီး ညဘက္က Editor ထဲ ဆြဲထည့္လိုက္ပါ။ ဒါမွမဟုတ္ အေပါင္းလကၡဏာ ႏွိပ္လိုက္ပါ။ က်န္တာေတြက ဘာလဲလို႔ ေမးလာရင္ ပြင့္ပြင့္လင္းလင္း ေျပာပါ႔မယ္။ က်ေနာ္လည္း မသိေသးပါဘူး။ အိုေက Fetch Feed နာမည္နဲ႔ Box တစ္ခု က်လာၿပီး ေအာက္မွာ + URL ဆိုတာေတြ႕ပါမယ္။ သူ႔ေအာက္မွာေတာ့ အႏုတ္လကၡဏာနဲ႔ ေဘးမွာ Text Box တစ္ခု ရွိပါမယ္။ အဲဒီ Text Box ထဲမွာ URL (Blog Address) ထည့္ေပးရမယ္။ ထည့္ထားတာ ဖ်က္ပစ္ခ်င္ရင္ေတာ့ ေဘးနားက အႏုတ္ကို ႏွိပ္လိုက္ပါ။

URL ထည့္တဲ့ အခါမွာ http://pikay.myanmarbloggers.org ဆိုၿပီး ခပ္ရွင္းရွင္း ထည့္လုိက္လို႔ရပါတယ္။ က်ေနာ္က ဒီ ဥပမာမွာ နည္းနည္းေလး ကြန္ခ်င္တယ္။

  1. ပို႔စ္ေတြကို ျပခ်င္တယ္။ /feeds/posts (တကယ္လို႔ ကြန္းမန္႔ေတြပဲ ျပခ်င္ရင္ /feeds/comments)
  2. နဂို သက္မွတ္ထားတဲ့အတုိင္း ပို႔စ္ကို ျပမယ္။ /default
  3. အဲဒီ ဘေလာ့ကေန ေနာက္ဆံုး ႏွစ္ပို႔စ္ပဲ ျပမယ္။ ? max-results=2

ဒီေတာ့ http://pikay.myanmarbloggers.org/feeds/posts/default? max-results=2 ျဖစ္သြားတယ္။ အဲဒီစာအတိုင္း URL Text Box မွာ ထည့္ေပးပါ။
ေနာက္ ဘေလာ့ဂ္တစ္ခု ထပ္ထည့္ခ်င္ေသးရင္ URL ေဘးက + ကို ႏွိပ္လိုက္ပါ။ အိုေက .. က်ေနာ္ ဒီမွာ လင့္ခ္ ငါးခု ထည့္ထားပါတယ္။

က်ေနာ္ လုပ္ခ်င္တာက ခုနက က်ေနာ္ ထည့္ထားတဲ့ ဘေလာ့ဂ္ ငါးခုေၾကာင့္ ပို႔စ္ ၁၀ ပုဒ္ ရလာမယ္။ အဲဒီ ပို႔စ္ ဆယ္ပုဒ္ကို တင္တဲ့ေန႔ေပၚ မူတည္ၿပီး စီခ်င္တယ္။ ေနာက္ဆံုးတင္ထားတဲ့ ပို႔စ္ကို အရင္ဆံုး ျမင္ခ်င္တယ္။ ဒီေတာ့ Sorting လုပ္ရမယ္။
ဘယ္ဘက္က တတိယ ႀတိဂံတုံးေဘးမွာ Operators ဆိုတာ ျမင္ရမယ္ ထင္တယ္။ ႏွိပ္လိုက္ပါ။ က်လာတဲ့ အထဲက ရွစ္ခုေျမာက္မွာ Sort ရွိပါတယ္။ ကလစ္ဖိၿပီး Editor ထဲ ဆြဲသြင္းလုိက္ပါ။ စာဖတ္သူေတြ သတိထားမိမလား မသိဘူး။ ခုနက ေျပာတဲ့ Fetch Feed ဆိုတဲ့ Box ရဲ႕ ေအာက္ဘက္ အလယ္နားမွာ အလံုးေလး တစ္လံုး ရွိပါတယ္။ အခု ထည့္ထားတဲ့ Sort ဆိုတဲ့ Box ရဲ႕ အေပၚနဲ႔ ေအာက္၊ အလယ္မွာလည္း အလံုးေလး တစ္လံုးစီ ရွိပါတယ္။ Pipe Output ဆိုတာရဲ႕ အေပၚပိုင္း အလယ္မွာလည္း အလံုး တစ္လံုး ရွိပါတယ္။ Fetch Feed, Sort, Pipe Output ဆိုၿပီး အထပ္ေအာက္ စီေပးပါ။ ေနာက္ၿပီး Fetch Feed ေအာက္က အလံုးကို ကလစ္ဖိၿပီး မလြတ္ဘဲ ဆြဲလိုက္ရင္ ပိုက္လိုင္းတစ္လိုင္း ပါလာပါလိမ့္မယ္။ အဲဒီ ပိုက္ကို မလြတ္တမ္း Sort ရဲ႕ အေပၚနားက အလံုးထိ ေရာက္ေအာင္ ဆြဲၿပီးမွ လြတ္လိုက္ပါ။ ဒါဆို Fetch Feed နဲ႔ Sort နဲ႔ ဆက္သြားတာ ေတြ႕လိမ့္မယ္။ အဲဒီလုိပဲ Sort နဲ႔ Pipe Output နဲ႔ ဆက္ေပးပါ။ အဲဒီလို ဆက္ၿပီးတာနဲ႔ Sort Box အထဲမွာ စာေတြ ေပၚလာပါလိမ့္မယ္။ + Sort by ရဲ႕ ေအာက္မွာ အႏုတ္လကၡဏာနဲ႔ Combo Box ရွိပါတယ္။ ေဘးနားက ျမားကို ႏွိပ္ၿပီး item.published ကို ေရြးေပးပါ။ တင္ထားတဲ့ ရက္ကို လိုခ်င္လို႔ပါ။ ေနာက္ၿပီး Order ကို descending ေရြးပါ။ ႀကီးစဥ္ငယ္လုိက္ စီခ်င္လို႔။

အိုေက ဒီေလာက္ ဆိုရင္ ပိုက္ဆက္လို႔ ၿပီးသြားပါၿပီ။ အလုပ္ျဖစ္မျဖစ္ အၾကမ္း သိခ်င္ရင္ ပံုရဲ႕ ေအာက္ဘက္မွာ Refresh ဆိုတာ ရွိတယ္။ ႏွိပ္လိုက္လို႔ ပို႔စ္ေခါင္းစဥ္ေတြ ေပၚလာရင္ အလုပ္ျဖစ္ပါၿပီ။ ဒါဆို ညာဘက္ အေပၚက Save ကို ႏွိပ္လိုက္ပါ။ အဆင္ေျပတဲ့ နာမည္ေပးလိုက္ပါ။ Save ၿပီးသြားရင္ေတာ့ အေပၚဘက္ အလယ္မွာ Run Pipe ဆိုတဲ့ လင့္ခ္ကို ႏွိပ္ၿပီး ရလဒ္ကို ၾကည့္လို႔ရပါတယ္။ ရလဒ္ကို ၾကည့္ၿပီး Pipe ျပင္ခ်င္ေသးတယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ဘယ္ဘက္ ေအာက္မွာ Edit Source ဆိုတာ ႏွိပ္ၿပီး ဝင္ျပင္ႏုိင္ပါတယ္။ Browser ရဲ႕ Address Bar ကို ၾကည့္လိုက္ပါ။ http://pipes.yahoo.com နဲ႔ စၿပီး ေနာက္နားမွာ ?_id= ဆိုၿပီး အကၡရာ (၂၂) လံုး ေတြ႕ပါလိမ့္မယ္။ အဲဒါ Diagram ID ပါ။ မွတ္ထားေပးပါ။ အိုေက … ဒါဆို ဘေလာ့ဂ္ေပၚ ဘယ္လို တင္မလဲဆိုတာ ဆက္ၾကည့္လိုက္ရေအာင္။

Blog တြင္ Yahoo Pipe ထည့္ျခင္း

ပထမဆံုး အေနနဲ႔ Javascript Function ေတြ သံုးဖို႔အတြက္ အရင္ ေၾကျငာေပးရပါမယ္။ Layout >> Edit HTML ကို သြားၿပီး </head> ရဲ႕ အေပၚနားမွာ ေအာက္က စာေၾကာင္း ႏွစ္ေၾကာင္း ထည့္ေပးပါ။

<script src=’http://h1.ripway.com/phyoekyaw/FeedPeek.js’ type=’text/javascript’/>
<script src=’http://h1.ripway.com/phyoekyaw/Library.js’ type=’text/javascript’/>

ေနာက္ၿပီး Layout >> Page Elements မွာ Add a Gadget ကို ႏွိပ္ၿပီး HTML/Javascript ကုိ ေရြးေပးပါ။ ေနာက္ၿပီး ေအာက္က စာေၾကာင္းကို ကူးထည့္ေပးပါ။

<script src=”http://pipes.yahoo.com/pipes/pipe.run?_id=Mg4ZUoO13RGkz43cbbsjiw&_render=json&_callback=feedPeek”></script>

မွတ္ခ်က္ …. အနီေရာက္ေနရာမွာ အထက္က မွတ္ခုိင္းထားတဲ့ ကိုယ့္ရဲ႕ Diagram ID ကို ထည့္ေပးပါ။ Save လိုက္ၿပီး Blog ကို ဖြင့္ၾကည့္လိုက္ပါ။ အားလံုး အာသီသ ဆႏၵ အလို ေတာင့္တ ေနတဲ့ Blog List တစ္ခု ရလာပါလိမ့္မယ္။

Function တစ္ခုခ်င္းစီ ရွင္းမျပေတာ့တာ က်ေနာ္ မစမ္းၾကည့္ရေသးတာလည္း ပါသလို အဲေလာက္ ရွင္းျပေနစရာ မလိုတဲ့ ဦးေႏွာက္ပိုင္ရွင္ေတြလို႔ ယံုၾကည္ထားလို႔ပါ။ (အဟီး … မေရးခ်င္ေတာ့တာနဲ႔ ေျမႇာက္ပစ္လိုက္ၿပီ) ကိုယ့္ဖာသာပဲ တစ္ခုခ်င္းစီ အားရပါးရ စမ္းၾကည့္ၾကေပေတာ့လို႔ပဲ အားေပးပါရေစ။

အဆင္ေျပပါေစဗ်ာ။

အေရွ႕သုိ႔လားေသာ္ (၂)

အပိုင္း (၁) မဖတ္ရေသးသူမ်ား အတြက္ ဒီမွာ ကလစ္ႏွိပ္ၿပီး ဖတ္ပါ။

ေလယာဥ္လက္မွတ္အတြက္ စီစဥ္ၿပီးၿပီ ဆိုေတာ့ လုပ္စရာ ႏွစ္ခု က်န္ေနတာက VISA နဲ႔ D-Form ေလွ်ာက္ဖို႔ပါ။ D-Form က အခု အြန္လိုင္း D-Form ဆိုေတာ့ အရင္ထပ္ အမ်ားႀကီး လြယ္ကူသြားပါၿပီ။ တစ္ခါတစ္ေလ D-Form က အခ်ိန္ၾကာတတ္ေတာ့ က်ေနာ္တို႔အေနနဲ႔ VISA ကို အရင္မလုပ္ဘဲ D-Form ကို ေလွ်ာက္လိုက္ပါတယ္။ D-Form ထဲမွာ VISA No ဆိုတာ ထည့္ဖုိ႔ေနရာ ပါေပမယ့္ မထည့္ဘဲလည္း ရပါတယ္။ အဲေတာ့ က်ေနာ္တို႔ VISA မရေသးဘဲ D-Form အရင္ ေလွ်ာက္လုိက္ေတာ့တယ္။ D-Form Program က တခါတခါ ေၾကာင္ေနေတာ့ Blank Sheet ခ်ည္းပဲ အီးေမးလ္ပို႔လာတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေဖာင္ျပန္ျဖည့္ၿပီး သံုးခါေလာက္ ႀကိဳးစားလုိက္မွ D-Form Email ကို ရေတာ့တယ္။ ေစာင့္ရတာလည္း မၾကာလိုက္ပါဘူး။ တစ္ညေနတည္းပါ။ VISA အတြက္ တ႐ုတ္သံ႐ံုးကို သြားေတာ့ က်ေနာ္လို ေလွ်ာက္ခ်င္တဲ့လူက အေယာက္ (၄၀) ေလာက္ ရွိတယ္။ တစ္ေန႔ခင္းေလာက္ တန္းစီလုိက္ရတယ္။ သတိထားမိသေလာက္ အားလံုးလိုလို Canton Fair ကို သြားဖုိ႔ပဲ။ အဲဒီလို ျမင္ရတာ ဝမ္းသာစရာပါ။ က်ေနာ္တို႔ ျမန္မာကုန္သည္ေတြ Source ကို တကယ္သိၿပီလို႔ ေတြ႕လိုက္လို႔ပါ။ အရင္ကဆို ကုန္သည္ သံုးေလးေယာက္က ပြဲစားလုပ္ေပးၿပီး အားလံုး ကိုယ္စား တ႐ုတ္ပစၥည္းေတြ သြင္းေပးေနရာကေန အခုဆို ကုန္သည္အေတာ္မ်ားမ်ား ကြမ္က်ဳိးကို ကိုယ္တုိင္ သြားဝယ္ႏုိင္တယ္ဆိုတဲ့ အျမင္ေၾကာင့္ ကုန္ပစၥည္းေတြ ေစ်းႏႈန္း အမ်ားႀကီး သက္သာလာပါတယ္။

သူငယ္ခ်င္းတစ္ေယာက္ရဲ႕ ေျပာျပခ်က္အရ အခုဆိုရင္ တ႐ုတ္ဗီဇာ ေလွ်ာက္ဖို႔ အသြားအျပန္ ေလယာဥ္လက္မွတ္၊ ကုမၸဏီ ဖိတ္ေခၚစာနဲ႔ ဟိုတယ္ ဘြတ္ကင္လုပ္ထားတဲ့ ေဘာက္ခ်ာ လိုတယ္လို႔ ေျပာတယ္။ ဒါေပမယ့္ က်ေနာ္ သြားေလွ်ာက္လိုက္ေတာ့ ဘာစာရြတ္စာတမ္းမွ မလိုပါဘူး။ သူတို႔စီမွာ ထားေပးထားတဲ့ ေဖာင္ကို ျဖည့္ၿပီး ဓါတ္ပံုတစ္ပံုကပ္လုိက္႐ံုပါ။ ဗီဇာေၾကးက ပံုမွန္ တစ္ခါဝင္ထြက္ ဆိုရင္ (၂၅) ေဒၚလာ က်ပါတယ္။ တကယ္လို႔ အျမန္ေၾကး ဆိုရင္ေတာ့ ေဒၚလာ (၄၀) က်မယ္။ ညေန (သို႔) ေနာက္ေန႔မနက္ ဗီဇာ တန္းရပါတယ္။ ပံုမွန္ကေတာ့ 3 Working Days ၾကာပါတယ္။ အရင္က ၇ ႀကိမ္၊ ၈ ႀကိမ္ေလာက္ ေရာက္ဖူးထားတာမို႔ ဘာစာရြတ္စာတမ္းမွ မလိုတာလည္း ျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္။ လူအေတာ္မ်ားမ်ားကေတာ့ စာရြတ္ေတြ တစ္ပံုႀကီးနဲ႔ တင္ေနတာ ေတြ႕ရတယ္။ ေဟာင္ေကာင္ကေန ပတ္သြားမယ္ ဆိုရင္ေတာ့လည္း ေဟာင္ေကာင္ဗီဇာပါ တစ္ခါတည္း ေလွ်ာက္ရမယ္။ ေနာက္ၿပီး ေဟာင္ေကာင္ကို Multi-entries VISA ေလွ်ာက္ရမယ္။ သေဘာက ေလယာဥ္နဲ႔ ေရာက္ေရာက္ခ်င္း တစ္ခါဝင္မယ္။ ေနာက္ၿပီး ကားနဲ႔ (သို႔မဟုတ္ ရထားနဲ႔) တ႐ုတ္ျပည္ထဲ ဝင္မယ္ဆိုရင္ ေဟာင္ေကာင္ကို အထြက္ျပရတယ္။ ေနာက္မွ တ႐ုတ္ ျပန္ဝင္ေပါ႔။ လည္ပတ္ၿပီးလို႔ ျမန္မာျပည္ ျပန္ေတာ့မယ္ ဆိုရင္ေတာ့လည္း တရုတ္ျပည္ကထြက္ၿပီး ေဟာင္ေကာင္ကို ေနာက္တစ္ႀကိမ္ ျပန္ဝင္ရမယ္။ ဒါမွ ေလယာဥ္စီးလုိ႔ ရမွာကိုး။ ၿပီး ေလယာဥ္ကြင္းေရာက္မွ ျမန္မာျပည္ျပန္တဲ့ ေလယာဥ္စီးဖုိ႔ ေဟာင္ေကာင္ အထြက္ ျပန္ျပရတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေဟာင္ေကာင္ဘက္က ပတ္သြားမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ Immigration ခဏခဏ ဝင္ရတယ္။

ေလယာဥ္စီးဖို႔ ေလယာဥ္ကြင္းကို ေရာက္တယ္ ဆိုရင္ပဲ အင္မတန္မွ သဘာဝက်ၿပီး အဓိပၸာယ္ရွိလွတဲ့ ဆိုင္းဘုတ္တစ္ခုကို ေတြ႕ရေတာ့တယ္။ “ေခတ္မီ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေသာ ႏိုင္ငံေတာ္သစ္ႀကီးဆီသို႔” တဲ့။ စိတ္ထဲမွာလည္း ႀကိတ္ၿပီးေျပာလိုက္ပါတယ္။ “အင္းပါ အင္းပါ အခု အဲဒီလို သြားမလို႔ပဲ” လို႔။ ဆိုင္းဘုတ္တင္တဲ့ သူက သိပံုရတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံကေန ထြက္လိုက္တာနဲ႔ ဘယ္ႏိုင္ငံေရာက္ေရာက္ ေခတ္မီဖြံ႕ၿဖိဳးတာ ခ်ည္းပဲေလ။ ဒါေၾကာင့္ အထြက္ဝမွာ ေခတ္မီ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေသာ ႏိုင္ငံေတာ္ သစ္ႀကီးဆီသို႔ လို႔ တပ္ထားတာ ျဖစ္မယ္။

က်ေနာ္တို႔ တ႐ုတ္ျပည္ကို ပထမဆံုး စေရာက္တဲ့ၿမိဳ႕က ကူမင္းၿမိဳ႕ပါ။ Kunming လုိ႔ အဂၤလိပ္လိုေရးၿပီး တ႐ုတ္လို ခြင္းမင္း လို႔ အသံထြက္တယ္။ ကူမင္းဟာဆိုရင္ သူတို႔ တ႐ုတ္ေတြ အေခၚအရဆို ပန္းၿမိဳ႕ေတာ္ပါ။ ေနာက္ၿပီး Spring City လို႔လည္း ေခၚတယ္။ တစ္ႏွစ္လံုးရဲ႕ ပ်မ္းမွ် အပူခ်ိန္ဟာ 22 ံ C မွာပဲ ရွိတာေၾကာင့္ အေတာ္ေလး ေနလို႔ ေကာင္းတယ္။ အဲဒီ အပူခ်ိန္နဲ႔ ေတာင္ေပၚၿမိဳ႕ေလး ျဖစ္တာေၾကာင့္ ပန္းေပါင္းစံု ဖူးပြင့္ရာ ေနရာျဖစ္ေနတာေပါ႔။ လြန္ခဲ့တဲ့ ဆယ္ႏွစ္ (၁၉၉၈) မတိုင္ခင္ကဆို ကူမင္းၿမိဳ႕ဟာ နယ္စပ္ျပည္နယ္ ၿမိဳ႕ေတာ္ေတြထဲမွာ အေတာ္ေလးကို စည္ကားတဲ့ ၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕ပါ။ အံ့ၾသဖို႔ ေကာင္းတာကလည္း ကူမင္းၿမိဳ႕ရဲ႕ အဓိက စီးပြားဖက္ႏိုင္ငံကလည္း ျမန္မာႏုိင္ငံပါပဲ။ အခုအခ်ိန္ ကူမင္းၿမိဳ႕ စီးပြားေရး အဆင္မေျပ ျဖစ္ေနတာလည္း အဲဒီ အေၾကာင္းအရင္းပဲ ျဖစ္မယ္ထင္တယ္။ ၁၉၉၄ ေလာက္ကေန ၁၉၉၇ ေလာက္အထိ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ စီးပြားေရးကလည္း အတက္ခ်ည္းျပေနေတာ့ ကူမင္းၿမိဳ႕ကလည္း စီးပြားေရး အေတာ္ေလး ေကာင္းေနခဲ့တယ္။ ၁၉၉၇ အာရွစီးပြားေရး ဂယက္နဲ႔ အတူပဲ သူလည္း ျမဳပ္သြားေတာ့တယ္။ ဒါေပမယ့္ ကူမင္းၿမိဳ႕ဟာလည္း တ႐ုတ္ျပည္ရဲ႕ Mega City ထဲက တစ္ၿမိဳ႕ပါပဲ။ လူဦးေရ ေျခာက္သန္းေက်ာ္ ရွိတယ္ ဆိုပဲ။ တ႐ုတ္ျပည္ရဲ႕ ၁၆ ၿမိဳ႕ေျမာက္ လူဦးေရ အမ်ားဆံုး ၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕ပါ။

ယူနန္ျပည္နယ္ဟာ ရွမ္းကုန္းျပင္ျမင့္နဲ႔ တိဘက္ကုန္းျပင္ျမင့္ကို ဆက္ေပးတဲ့ ကုန္းျပင္ျမင့္တစ္ခု ျဖစ္တာေၾကာင့္ ျပည္နယ္ရဲ႕ ၉၈ ရာခိုင္ႏႈန္းက ေတာင္ကုန္းေတြပါ။ ၂ ရာခုိင္ႏႈန္းပဲ ေျမျပန္႔ရွိတယ္။ ကူမင္းၿမိဳ႕ကို ျဖတ္သြားတဲ့ ဟိုင္းေဝးလမ္းမႀကီးကုိ သူတို႔က ေလးေရာင္ျခယ္လမ္းလို႔လည္း ေခၚသတဲ့။ ျမန္မာျပည္ နယ္စပ္နဲ႔ အဓိက ကုန္သြယ္ရာ လမ္းမႀကီးေပါ႔။ ဘာလို႔ ေလးေရာင္ျခယ္လမ္းလို႔ ေခၚသလဲဆိုေတာ့ အဲဒီ လမ္းမေပၚမွာ အေရာင္တစ္မ်ဳိးစီနဲ႔ ကုန္ပစၥည္းေလးမ်ဳိး ကူးသန္းေနလို႔တဲ့။ အဲဒီ အေရာင္ေလးမ်ဳိးက အစိမ္း၊ အဝါ၊ အျဖဴ နဲ႔ အမဲ။ ကဲ စဥ္းစားၾကည့္ၾကပါဦး။ ဘာ ကုန္ပစၥည္းေတြ ျဖစ္မလဲလို႔။ ႏွစ္မ်ဳိးက တရားဝင္ ကူးသန္းၿပီး ေနာက္ႏွစ္မ်ဳိးကေတာ့ တရားမဝင္ ကူးသန္းတယ္တဲ့။ ႏွစ္မ်ဳိးက ျမန္မာျပည္က ဝင္ၿပီး တစ္မ်ဳိးက တ႐ုတ္ျပည္က ထြက္တယ္။ ေနာက္တစ္မ်ဳိးကေတာ့ အဝင္လည္း ရွိသလို အထြက္လည္း ရွိတယ္တဲ့။ စဥ္းစားလို႔ ရၿပီလား လုပ္ပါဦး။ ကဲ အျဖဴကေန စေျပာရေအာင္။ က်ေနာ္တို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံက ထြက္တယ္။ ေနာက္ၿပီး တရားမဝင္ဘူး။ အဲေလာက္ဆို သိၿပီထင္တယ္။ ကမ႓ာေက်ာ္ အျဖဴေရာင္ ကုန္ပစၥည္းပဲေလ။ ဟုတ္တာေပါ႔။ ဘိန္းျဖဴ။ အဝါေရာင္ကေကာ။ ျမန္မာႏုိင္ငံကပဲ သြားတယ္။ ဒါေပမယ့္ တရားဝင္။ ေရႊပါ။ ဒါဆို အစိမ္းေရာင္လည္း မွန္းစရတာ လြယ္သြားေလာက္ၿပီ။ ဟုတ္ပါတယ္ ေက်ာက္စိမ္းပါ။ သူက ျမန္မာႏိုင္ငံကေန ေက်ာက္ၾကမ္းအေနနဲ႔ ထြက္သြားၿပီး Finished Good အေနနဲ႔ ထြင္းထုၿပီး ျမန္မာျပည္ တခ်ဳိ႕တစ္ဝက္ ျပန္ဝင္ပါတယ္။ ကဲ လုပ္ပါဦး။ အမဲေရာင္ကေတာ့ ဘယ္လိုနည္းနဲ႔မွ စဥ္းစားလို႔ မရႏုိင္ဘူး ထင္တယ္။ ေျဖႏုိင္ရင္ မုန္႔ဝယ္ေကၽြးမယ္ဗ်ာ။ ဘယ္လိုလဲ။ ဟင္း (Hint) နည္းနည္းေတာ့ ေပးမယ္။ သူက တ႐ုတ္ျပည္က ထြက္တယ္။ ဒါေပမယ့္ တရားမဝင္ ျမန္မာျပည္ကို ဝင္တယ္။ ဘာျဖစ္မလဲ။ အဲဒီ ေလးေရာင္လံုးက တန္ဖုိးႀကီး ပစၥည္းေတြခ်ည္းပါ။ တန္ဖိုးႀကီးတယ္ဆိုတာ ခပ္ေသးေသးနဲ႔ ေစ်းမ်ားမ်ား ေပးရလို႔ေလ။

အပိုင္း (၃) မွပဲ အေျဖေျပာေတာ့မယ္။ ;P

(ဆက္ရန္)

Template Changed !!!

ေဆာင္းဦး ဝင္တယ္ဆုိရင္ပဲ မုိးရာသီက တုိက္စား ခံလုိက္ရတဲ့ ေဆးေရာင္ေတြကို သစ္လြင္လာေအာင္ အိမ္ေတြ တုိက္ေတြ ေဆးအသစ္ ျပန္သုတ္ၾကတယ္။ အခု ေဆာင္းဝင္ၿပီ ဆုိေတာ့ က်ေနာ္ရဲ႕ အိမ္ေလးကိုလည္း ျပန္႐ႊိဳင္းခ်င္စိတ္ ေပါက္လာပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး အခုတေလာ ကိုးနတ္ရွင္ရဲ႕ ႏွိပ္စက္မႈေၾကာင့္ က်ေနာ္ရဲ႕ ဘေလာ့ဂ္ေလးဟာ အတက္ေႏွးေနပါတယ္။ က်ေနာ္ ေလွ်ာက္ကလိထားတဲ့ Widget ေတြကလည္း မနည္းေတာ့ ေကာ္နက္ရွင္ ေကာင္းရင္ေတာင္ နည္းနည္း ၾကာပါတယ္။ အခုေတာ့ ပိုဆုိးၿပီေပါ႔။ နယ္က သယ္ရင္းေတြက တင္မရဘူးခ်ည္း လွမ္းလွမ္း ေအာ္ဆဲေနၾကတယ္ေလ။

က်ေနာ္ရဲ႕ အရင္ တန္းပလိတ္ေလးကို တင္ခါစက အေတာ္ေလး ႐ိုးရွင္းတယ္လို႔ ထင္ထားေပမယ့္ ျမင္ပါမ်ားလို႔လား မသိ။ ၾကည့္ရင္းနဲ႔ ႐ႈပ္႐ႈပ္လာတယ္။ Sidebar မွာ ထည့္ထားတဲ့ Widget ေတြကလည္း မနည္းေတာ့ မ်က္စိထဲ ႐ႈပ္ေနတယ္။ ေနာက္ၿပီး ပို႔စ္ေနရာက ဖတ္ရတာ က်ဥ္းသလားလို႔ ခံစားလာရတာနဲ႔ တန္းပလိတ္ေျပာင္းမယ္ ဆိုၿပီး လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္လကတည္းက တန္းပလိတ္အသစ္အတြက္ ႀကိဳတင္ စိတ္ကူးခဲ့ေတာ့တယ္။ တန္းပလိတ္အသစ္မွာ ဘယ္လို အဂၤါရပ္ေတြ လိုခ်င္သလဲဆိုရင္ (၁) ႐ိုးရွင္းရမယ္။ (၂) ပို႔စ္ေနရာ က်ယ္ရမယ္။ (၃) Widget မ်ားမ်ား ထည့္ႏိုင္ရမယ္။ (၄) တန္းပလိတ္က ၾကည့္လိုက္ရင္ မ်က္စိ ေအးရမယ္။

ဘေလာ့ တန္းပလိတ္ကို ျပင္ဖူးတဲ့ သူတိုင္း သိပါလိမ့္မယ္။ Sidebar မွာ widget မ်ားမ်ား ထားရင္ sidbar က ရွည္လာမယ္။ Sidebar ရွည္ေတာ့ တစ္ခုတစ္ခု ရွာဖုိ႔ဆို ေအာက္အထိ ဆင္းေနရတာလည္း တစ္ဒုကၡ။ ဘေလာ့ေတြ သြားလည္ရင္ CBox လိုက္ရွာရတာလည္း အေမာ။ ေနာက္ၿပီး Content Wrapper (Post ေနရာ) နဲ႔ Sidebar Wrapper နဲ႔ အတိုအရွည္ မညီရင္လည္း ၾကည့္မေကာင္းဘူး။ widget မ်ားလြန္းရင္ Sidebar ရွည္ေတာ့ ၾကည့္လို႔မေကာင္းဘူး။ အဆင္မေျပဘူး။ Sidebar ႏွစ္ခု ထားျပန္ေတာ့ Post ေနရာ က်ဥ္းသြားမယ္။ ေနာက္ၿပီး ၾကည့္ရတာ မရွင္းေတာ့ဘူး။ ဒီေတာ့ အားလံုး အဆင္ေျပေအာင္ လုပ္ႏိုင္တာက Widget ေတြ အားလံုးကို လိုခ်င္မွ ေခၚထုတ္လို႔ရရင္ ေကာင္းမယ္လို႔ စိတ္ကူးမိတယ္။

CBox ကို မျမင္ခ်င္ ေဖ်ာက္ထားလို႔ ရရမယ္။ ဘယ္လုိလုပ္ရင္ ေကာင္းမလဲ စဥ္းစားရင္းနဲ႔ Peekaboo ရဲ႕ ပို႔စ္ေခါက္တဲ့ idea ကို သတိထားမိသြားတယ္။ ပို႔စ္ေခါက္သလို Peekaboo ရဲ႕ widget ေခါက္တဲ့နည္းေတြကို ရွာေတြ႕သြားတယ္။ CSS မွာ display:none; နဲ႔ display:inline; ဆိုတဲ့ code ေတြကို ေသခ်ာ ေလ့လာၿပီး ပံုစံ ေျပာင္းၾကည့္လိုက္ေတာ့ အခု ညာဘက္မွာ ျမင္ေနရတဲ့ ပံုစံ ထြက္လာပါတယ္။ ညာဘက္ Menu ကေန ႀကိဳက္ရာ ႏွိပ္လိုက္ရင္ သက္ဆုိင္တဲ့ Widget ေပၚလာမယ္။ ေနာက္ၿပီး Widget တစ္ခုကို မေရြ႕ဘဲ တစ္ေနရာတည္းမွာပဲ ပံုေသ ျမင္ေနခ်င္တယ္။ အခု CBox ဟာဆိုရင္ Scroll Bar နဲ႔ ေအာက္ကို ဘယ္ေလာက္ ဆင္းဆင္း အျမဲ ျမင္ေနရတယ္။ X Y Coordinate တစ္သက္မတ္တည္း ထားခ်င္တာေပါ႔။ အဲဒီလို Scroll Bar နဲ႔ ဘယ္ေလာက္ဆင္းဆင္း တစ္ေနရာတည္းမွာပဲ အျမဲ ရပ္ေနေစခ်င္ရင္ေတာ့ position:fixed; ဆိုတဲ့ CSS code ကို သံုးရပါ႔မယ္။

က်ေနာ္ တန္းပလိတ္ တစ္ခု ေျပာင္းတိုင္းေျပာင္းတုိင္းမွာ ကလိလို႔ရတဲ့ အသစ္အဆန္းေတြ ထည့္ထားတတ္ပါတယ္။ ဒါကို ျမင္တတ္တဲ့ ဘေလာ့ဂါတခ်ဳိ႕က စိတ္ဝင္တစားနဲ႔ ဘယ္လို လုပ္ရသလဲ ေမးလာတတ္ၾကတယ္။ သူတုိ႔လို စိတ္ဝင္စားတဲ့သူေတြ ေလ့လာခ်င္ရင္ ေလ့လာလို႔ရေအာင္ က်ေနာ္ နည္းနည္း ေျပာျပေနတာပါ။ ေနာက္ၿပီး လက္ရွိ တန္းပလိတ္ရဲ႕ XML file ကိုလည္း ေလ့လာႏုိင္ေအာင္ ထည့္ေပးလိုက္ပါ႔မယ္။ က်ေနာ္ ေန႔ေပါင္းမ်ားစြာ တပင္တပန္း ရွာထားတာေတြကို သိၿပီး ဒီလိုလုပ္လို႔ ရပါလား ဆိုတဲ့ အာသီတေတြကို ႏႈိးဆြခ်င္တာလည္း ပါပါတယ္။ Idea အသစ္အဆန္းနဲ႔ လုပ္ခ်င္တာေလးေတြ ရွိရင္လည္း က်ေနာ့္ကို ေျပာပါ။ က်ေနာ္လည္း ကူ စဥ္းစားေပးပါ႔မယ္။ ေနာက္ တစ္ရက္ရက္မွာ ဘေလာ့ဂ္တစ္ခုအတြင္း အေရာင္းေရာစပ္ပံုကို ရွင္းျပေပးပါ႔မယ္။ ဘယ္လို အေရာင္ေတြ ေရာထားရင္ ပိုၿပီး အသက္ဝင္သြားသလဲ ဆိုတာ ပို႔စ္အေနနဲ႔ ေရးဖို႔ စိတ္ကူးထားပါတယ္။

ဒီ တန္းပလိတ္ရဲ႕ XML file ကုိ ဒီမွာ Download ယူပါ။ အဆင္ေျပပါေစဗ်ာ။

ေလာကႀကီးကို ေျပာင္းလဲၾကည့္မလား

သားသားႀကီးလာရင္ ဘာလုပ္မလဲလို႔ မိဘတိုင္းက ကိုယ့္သားသမီးကို ေမးဖူးၾကမယ္။ စဥ္းစားတတ္လာတဲ့ ၁၀ ႏွစ္သား ေလာက္မွာလည္း ကိုယ္ပိုင္ အိပ္မက္ေလးေတြ ကိုယ္စီ မက္ခဲ့ၾကမယ္။ လူတိုင္းလူတုိင္းက ကိုယ္တန္ဖိုးထား ကိုးကြယ္ေနတဲ့လူပဲ ျဖစ္ခ်င္ၾကတာ။ ထူးဆန္းတာက ဘယ္ကေလးမွ သားႀကီးလာရင္ လူဆိုးႀကီးလုပ္မယ္၊ လူသတ္သမားႀကီး လုပ္မယ္လို႔ မေျပာခဲ့ၾကပါဘူး။ တကယ္တမ္း စဥ္းစားတတ္လာေတာ့ ဘဝရဲ႕ အျပစ္အနာအဆာေတြ ျမင္တတ္လာၿပီ။ ေကာင္းျခင္းနဲ႔ မေကာင္းျခင္းကို ကိုယ္ပိုင္ အဘိဓာန္နဲ႔ သက္မွတ္ တတ္လာၿပီ။ ဒီလို ခြဲတတ္လာတာနဲ႔ အမွ် ကေလးေတြဟာ ကယ္တင္ရွင္ေတြ ျဖစ္ခ်င္လာၾကတယ္။ ဆင္းရဲတဲ့ ကေလးေတြက “အေမ … သား ႀကီးလာရင္ အေမ့ကို လုပ္ေကၽြးမယ္” ဆိုတဲ့ သူရဲ႕ အိပ္မက္ကလည္း အေမကို ကယ္တင္ဖုိ႔ ၾကံစည္လိုက္ျခင္း ပါပဲ။ တခ်ဳိ႕က ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္း ျဖစ္ခ်င္တယ္။ ႏိုင္ငံတစ္ခုကို ကယ္တင္ဖုိ႔ေပါ႔။ ဆရာဝန္ႀကီး ျဖစ္ခ်င္တယ္ ဆိုတဲ့ ဆႏၵကလည္း ကယ္တင္ဖို႔ပဲ မဟုတ္လား။ ကယ္တင္ခ်င္တယ္ ဆိုတဲ့ ဆႏၵကို ေသခ်ာ စမ္းစစ္ၾကည့္ရင္ ကမ႓ာႀကီးကို ေျပာင္းလဲခ်င္တဲ့ ဆႏၵပါပဲ။

လူရယ္လို႔ ျဖစ္လာၾကရင္ ပတ္ဝန္းက်င္ဆိုတာ ရွိလာမယ္။ အသက္ေတြ ႀကီးလာေလေလ၊ ပတ္ဝန္းက်င္ဆိုတာ က်ယ္ျပန္႔လာေလေလပါ။ ပတ္ဝန္းက်င္ က်ယ္ျပန္႔လာတာနဲ႔ အမွ် ရလာတဲ့ အေတြ႕အၾကံဳကလည္း မ်ားမ်ားလာတယ္။ မ်ားမ်ားလာတဲ့ အေတြ႕အၾကံဳနဲ႔အတူ ေကာင္းျခင္းနဲ႔ ဆိုျခင္းနဲ႔ ခြဲထားတဲ့ ဇယားထဲမွာ အမ်ဳိးအမည္ အသစ္ေတြ တိုးတုိးလာတယ္။ တုိးလာတဲ့ အဆိုးေတြကို အေကာင္းစာရင္းထဲ ထည့္ႏုိင္ဖို႔အတြက္ ပိုပိုၿပီး ႀကိဳးစားလာၾကတယ္။ တကယ္လို႔ အမ်ဳိးအမည္ တစ္ခုတည္းကိုပဲ တစ္ဖြဲ႕က အေကာင္းထဲမွာ စာရင္းသြင္းၿပီး ေနာက္တစ္ဖြဲ႕က အဆိုးထဲမွာ စာရင္းသြင္းထားရင္ ျငင္းခုန္မႈက အစ၊ ရန္ပြဲ တုိက္ပြဲေတြ ဆင္ႏႊဲၾကေတာ့တယ္။ ႏွစ္ဘက္လံုးကေတာ့ ကမ႓ာႀကီးကို ေျပာင္းလဲဖို႔ ႀကိဳးစားၾကတာပဲ။ ဘယ္အဖြဲ႕က မွန္သလဲ။ အားလံုးဟာ ယံုၾကည္ခ်က္အတြက္ တိုက္ပြဲဝင္ေနၾကတာပါ။

ေစတနာဆိုတာ ေစ့ေဆာ္မႈလို႔ ဖြင့္ဆိုပါတယ္။ ေကာင္းတာ ျဖစ္ေစခ်င္ရင္ ေကာင္းတဲ့ ေစတနာလုိ႔ သက္မွတ္ၾကတယ္။ လူတိုင္းဟာ ေကာင္းတဲ့ေစတနာနဲ႔ (သူတုိ႔ရဲ႕ ျပဌာန္းခ်က္အရ) ကိုယ့္ပတ္ဝန္းက်င္ကို ျပဳျပင္ဖုိ႔ ႀကိဳးစားတဲ့ လူေတြခ်ည္းပါ။ ဒါေပမယ့္ ေကာင္းတဲ့ ေစတနာတုိင္း ေကာင္းတဲ့ လုပ္ေဆာင္ခ်က္ ျဖစ္မလား။ ၁၉၄၁ ကေန ၁၉၄၅ ခုနစ္အထိ အာရွမွာ ဖက္ဆစ္စနစ္ရယ္လို႔ ရွိခဲ့တယ္။ ခပ္ရွင္းရွင္း ေျပာရင္ ဂ်ပန္ေတြရဲ႕ က်ဴးေက်ာ္မႈေပါ႔။ အဲဒီ ငါးႏွစ္အတြင္းမွာ ဂ်ပန္ေတြေၾကာင့္ ေသရေက်ရတဲ့ လူ အေရအတြက္ဟာ သန္းကို ရာဂဏန္းရွိပါတယ္။ အခုအခ်ိန္မွာ ဂ်ပန္ေတြ ေမးၾကည့္လိုက္ပါ။ သူတို႔ရဲ႕ လုပ္ရပ္ကို ဘယ္လို ေခါင္းစဥ္တပ္မလဲလို႔။ သူတုိ႔ႏိုင္ငံ (ဂ်ပန္) လို ေခတ္မီ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္တဲ့ ႏိုင္ငံျဖစ္ေအာင္ လက္တြဲ ေခၚယူဖုိ႔ ႀကိဳးစားျခင္းပါလို႔ သူတုိ႔ ေျပာလိမ့္မယ္။ စနစ္တစ္ခုကို ေျပာင္းဖုိ႔ ျပည္သူေတြ စေတးရတာလည္း မဆန္းပါဘူးလို႔ သူတို႔ ေျပာပါလိမ့္ဦးမယ္။ ဒါ သူတို႔ရဲ႕ ေစတနာ ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။ ေအာ္ ေကာင္းလိုက္တဲ့ ေစတနာဆိုၿပီး က်ေနာ္တို႔ ခပ္ျပံဳးျပံဳးေလး ၾကည္ႏူးေနလို႔ ရမလား။ က်ေနာ္တို႔အေနနဲ႔ ၾကည့္ရင္ ေကာင္းတဲ့ေစတနာလို႔ေကာ ျမင္လို႔ရသလား။ က်ေနာ္တုိ႔ အတြက္ေတာ့ အဲဒီလုပ္ရပ္ဟာ အဆိုးေကာ္လံထဲမွာ စာရင္းသြင္းထားလိုက္တယ္။

က်ေနာ္တို႔မွာ ကိုယ္ပိုင္ ယံုၾကည္ခ်က္နဲ႔ ခံယူခ်က္ေတြ ရွိၾကတယ္။ ခံယူခ်က္ျခင္း ဆန္႔က်င္လာတဲ့ အခါမွာ တစ္ဘက္က ေနာက္တစ္ဘက္ကို လႊမ္းမိုးဖို႔ ႀကိဳးစားလာေတာ့တယ္။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ ႏွစ္ဘက္စလံုးက ကိုယ့္ခံယူခ်က္ ဘယ္ေလာက္ မွန္ကန္ေၾကာင္း အေထာက္အထားေတြ ရွာေတာ့တယ္။ မရင့္က်က္တဲ့ လူေတြက် ဆန္႔က်င္ေနတဲ့ ခံယူခ်က္အတြက္ အားနည္းခ်က္ေတြ မရွိရွိတာ ဆြဲထုတ္ေတာ့တာပဲ။ ငယ္ငယ္က သူငယ္ခ်င္း အခ်င္းခ်င္း သေဘာထား မတုိက္ဆုိင္ရင္ ငယ္က်ဳိးငယ္နာ ေဖာ္ၿပီး ရန္ျဖစ္ၾကေတာ့တာပဲ။ ငယ္ငယ္က ကမ႓ာႀကီးကို ကိုင္လႈပ္တဲ့သူ ျဖစ္ခ်င္ခဲ့တယ္။ ကိုယ့္မိသားစု၊ ကိုယ့္အိမ္၊ ကိုယ့္ရပ္ကြက္၊ ကိုယ့္ၿမိဳ႕၊ ကိုယ့္ႏိုင္ငံ၊ ကိုယ့္ကမ႓ာေျမႀကီး သာယာဝေျပာဖုိ႔ ဦးေဆာင္ႏိုင္မယ့္သူ တစ္ေယာက္အေနနဲ႔ ျဖစ္ခ်င္ခဲ့တယ္။ ေျမႀကီးေပၚမွာ ငုတ္တုတ္ထုိင္ၿပီး ေကာင္ကင္ေပၚက သိၾကားမင္းကို တုတ္နဲ႔ ထုိးခ်ဖုိ႔ ႀကိဳးစားေနတဲ့ လူတစ္ေယာက္နဲ႔ သူေနပါလားလို႔ ႀကီးမွ ေတြးလာမိတယ္။ က်ေနာ္တုိ႔ဟာ လူတစ္ေယာက္နဲ႔ သေဘာထား မတုိက္ဆုိင္တုိင္း အဲဒီလူကို ျပင္ခုိင္းဖို႔ပဲ အျမဲ ႀကိဳးစားေနမိတယ္။ တစ္ဘက္လူကလဲ အဲလိုပဲ စဥ္းစားေနေတာ့ သေဘာတူညီမႈဆိုတာ ရလာႏိုင္ပါ႔မလား။ သေဘာတူညီမႈ မရရင္ေကာ ၿငိမ္းခ်မ္းပါေတာ့မလား။ သူငယ္ခ်င္းႏွစ္ေယာက္ ရန္ျဖစ္ၾကရင္ေကာ။ အိမ္နီးနားခ်င္း ရန္ျဖစ္ၾကရင္ေကာ။ ေခါင္းေဆာင္ႏွစ္ေယာက္ အာဏာလုၾကရင္ေကာ။ ႏိုင္ငံအခ်င္းခ်င္း ျပႆနာ ျဖစ္ၾကရင္ေကာ။ စနစ္ႏွစ္ခု တြန္းတိုက္မိၾကရင္ေကာ။

ငလ်င္လႈပ္ရင္ တုိက္ေတြၿပိဳၿပီး လူေတြေသၾကလို႔ တိုက္မေဆာက္ဘဲ ေနသင့္သလား။ ႏိုင္ငံ ႏွစ္ႏိုင္ငံက လက္နက္ေတြ ဖ်က္သိမ္းလိုက္လို႔ အဲဒီ ႏွစ္ႏိုင္ငံ ခိုက္ရန္ မျဖစ္ၾကေတာ့ဘူးလား။ ကေလးေတြ ႏွစ္ေယာက္ရွိရင္ ရန္ျဖစ္လို႔ဆိုၿပီး ကေလးတစ္ေယာက္တည္း ေနခိုင္းထားသင့္သလား။ ညိႇႏႈိင္းမႈကို အေျဖရွာဖို႔ တစ္ဘက္ဘက္က ႏုတ္ထြက္ေပးရမွာလား။ ခိုးဆိုး လုယက္မႈေတြအတြက္ လူမိုက္ေတြကို ဖမ္းဆီးသုတ္သင္ျခင္းက အေျဖလား။ အဲဒီ ေမးခြန္းေတြကို ေျဖၾကည့္ၾကည့္ပါ။ မေျဖခင္ဆက္ၾကားမွာ ေအာက္မွာေဖာ္ျပထားတဲ့ ပံုျပင္ေလးကို အရင္ ဖတ္ၾကည့္လိုက္ပါ။ ပံုျပင္ေလး ဖတ္ၿပီးမွ ဆက္စဥ္းစားရတာ ပိုလို႔ေတာင္ ေကာင္းေသး။

ဘုရင္ႀကီးတစ္ပါးဟာ တုိင္းခန္းလွည့္လည္ဖို႔အတြက္ သူ႔ မႉးမတ္ေတြကို စီစဥ္ခုိင္းသတဲ့။ ေအးေအးေဆးေဆးနဲ႔ အေသအခ်ာ ေလ့လာလို႔ရေအာင္ ရွင္ဘုရင္က ေျခလ်င္ လွည့္လည္ဖို႔ ဆံုးျဖတ္ထားတယ္။ ပထမအဆင့္အေနနဲ႔ သူ႔ရဲ႕ ၿမိဳ႕ေတာ္အတြင္း လွည့္လည္ခ်င္တယ္။ ေနာက္မွ တုိင္းျပည္တႏွံ႔တလ်ား လွည့္လည္ဖို႔ စီစဥ္ခုိင္းတယ္။ ဒါနဲ႔ တစ္ေန႔ ဘုရင္ႀကီး ၿမိဳ႕ေတာ္အတြင္းကို လွည့္လည္သြားၿပီး အျပန္ အေတာ္ေလး ပင္ပန္းသြားရွာတယ္။ သူ တစ္သက္နဲ႔တစ္ကိုယ္ ဘယ္တုန္းကမွ အဲဒီေလာက္ လမ္းမေလွ်ာက္ဖူးေတာ့ ေျခဖဝါးေတာ္ ႏုႏု ေသြးေျခ ဥသေပါ႔ဗ်ာ။ ဒီခရီးေလးေတာင္ ဒီေလာက္ ပင္ပန္းေနရင္ တစ္တုိင္းျပည္လံုး ေျခလ်င္ လွည့္လည္ရရင္ေတာ့ ဒုကၡေရာက္ရခ်ည္ရဲ႕။ သူရဲ႕ အမိန္႔ကိုလည္း မ႐ုတ္သိမ္းခ်င္ေတာ့ ဘုရင္ႀကီးက အၾကံထုတ္ေလေတာ့တယ္။ ခပ္ထန္မာေက်ာတဲ့ ေျမျပင္ေပၚ ေလွ်ာက္လွမ္းရတာမို႔ ေျခေထာက္ ေပါက္ျပဲ ကြဲရွတာေၾကာင့္ သူ တိုင္းခန္း မလွည့္လည္ခင္ ေျခဖဝါးေတာ္ ႏူးညံ့သြားေအာင္ လမ္းတေလွ်ာက္လံုး သားေရေတြ ခင္းေစေတာ့တယ္။ စဥ္းစားၾကည့္ေလ။ တစ္တုိင္းျပည္လံုး လမ္းတေလွ်ာက္ သားေရခင္းမွေတာ့ ေသလိုက္မယ့္ တိရိစၧာန္ေတြ ေသာက္ေသာက္လဲ။ ႏူးႏူးညံ့ညံ့ လမ္းေလွ်ာက္ရေတာ့ ေျခေထာက္က ေတာ္႐ံုနဲ႔ မနာေတာ့ဘူးေပါ႔။ ဒါေပမယ့္ ထိုက္တန္ပါ႔မလား။

ဘုရင္ႀကီးရဲ႕ အခိုင္းေစတစ္ေယာက္က ဉာဏ္အေမွ်ာ္အျမင္နဲ႔ ျပည့္စံုေလရဲ႕။ အႀကီးအကဲေတြရဲ႕ ေဘးမွာ ေနတဲ့ အၾကံေပးေတြဟာ ဉာဏ္အေမွ်ာ္အျမင္နဲ႔ ျပည့္စံု႐ံုနဲ႔ လံုေလာက္ပါ႔မလား။ ဘယ္လံုေလာက္မလဲ။ သတၱိရွိဖို႔လည္း အေရးႀကီးသဗ်။ ရွင္ဘုရင္ႀကီးကို သတၱိရွိရွိ ေလွ်ာက္တင္ေတာ့တာေပါ႔။ “အရွင္ဘုရား အခုလို ဘာလို႔ မလုိအပ္ဘဲ ပိုက္ဆံေတြ အဲဒီေလာက္ ျဖဳန္းပစ္ခ်င္ရတာလဲ။ သားေရ အပိုင္းအစ ေသးေသးေလး ျဖတ္ၿပီး အရွင္ဘုရားရဲ႕ ေျခေထာက္ကို ထုတ္ထားလိုက္ရင္ မၿပီးေပဘူးလား။” လို႔ ေလွ်ာက္တင္လိုက္တယ္။ ဒါမွ ဘုရင္ႀကီးက အခုိင္းေစရဲ႕ အၾကံကို လက္ခံၿပီး ဘိနပ္အေနနဲ႔ ခ်ဳပ္ဖို႔ သေဘာတူလိုက္ေလေတာ့တယ္။

ဒီပံုျပင္ေလးက ဘာ ရလိုက္ပါသလဲ။
က်ေနာ္တို႔ ေနထုိင္တဲ့ ကမ႓ာေျမႀကီးကို သာယာေပ်ာ္ရႊင္ဖြယ္ ေကာင္းတဲ့ ေနရာတစ္ခုအျဖစ္ ဖန္တီးခ်င္ၾကတယ္။ တကယ္တမ္းက က်ေနာ္တို႔ ကိုယ့္ကိုယ္ အရင္ျပင္ဖုိ႔ပါ။ က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ ႏွလံုးသားကို။ ေလာကႀကီးကို မဟုတ္ပါဘူး။

အေရွ႕သုိ႔လားေသာ္

က်ေနာ္ ဒီခရီးကို စ မထြက္ခင္ကတည္းက မွတ္တမ္း ေရးမယ္ မေရးဘူး စဥ္းစားေနမိတယ္။ ေနာက္ ျပန္စဥ္းစားၾကည့္ေတာ့ တစ္လနီးပါးေလာက္ ဘေလာ့ဂ္မေရးဘဲ ေပ်ာက္ေနတာ၊ ဒီကာလေတြအတြင္း ပို႔စ္အေနနဲ႔ ဘေလာ့ဂ္ေပၚ မေရာက္ေတာင္ အေတြးေတြ၊ ကုန္ၾကမ္းေတြ အေနနဲ႔ ရွိေနသင့္တယ္၊ အနည္းဆံုး သိသေလာက္ ျပန္ၿပီး ေဝမွ်သင့္တယ္လို႔ ယူဆမိတာေၾကာင့္ ေရးမယ္လို႔ ဆံုးျဖတ္လိုက္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး အင္ေဖာ္ေမးရွင္း ေခတ္ႀကီးမွာ သတင္းနဲ႔ လုပ္စားေနၾကတဲ့ သူေတြ အမ်ားႀကီး ရွိေနၾကေပမယ့္ ကိုယ့္ႏိုင္ငံသား အခ်င္းခ်င္း လုပ္စားတာ မဟုတ္ဘဲ ေဝမွ်ႏိုင္ရင္ ပိုေကာင္းမယ္လို႔ ခံယူမိတာေၾကာင့္ ခရီးသြား မွတ္တမ္း တစ္ပုဒ္ အေနနဲ႔ ေရးဖို႔ ဆံုးျဖတ္လိုက္ပါတယ္။

ဒီ ခရီးသြား မွတ္တမ္းကို မေရးခင္မွာ နိဒါန္းအေနနဲ႔ ေျပာစရာ ရွိပါတယ္။ က်ေနာ္တို႔ ျမန္မာႏုိင္ငံသားေတြ အေနနဲ႔ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံအေပၚမွာ အထင္ေသး အျမင္ေသးေတြ ရွိေနပါတယ္။ စီးပြားေရး အပိုင္းမွာလည္း အထင္ေသးတယ္။ ကိုယ္ကေတာ့ ဘာမွ မဟုတ္ဘူး။ ဒါေပမယ့္ အထင္ေသးတယ္။ တ႐ုတ္ပစၥည္းဆို ႏွာေခါင္း႐ႈံ႕ခ်င္ၾကတယ္။ တ႐ုတ္စက္ တစ္ရက္စုတ္ ဆိုတဲ့ ဆုိစကားေတာင္ ရွိေသးရဲ႕။ ႏိုင္ငံေရး အပိုင္းမွာလည္း တ႐ုတ္ႏုိင္ငံကို အျမင္ေစာင္းၾကတယ္။ ထားပါ။ က်ေနာ္ အဲဒါေတြကို ေဆြးေႏြးဖို႔ မဟုတ္ပါဘူး။ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံက အခုဆိုရင္ စီးပြားေရး အင္အား ေတာင့္တင္းတဲ့ ႏိုင္ငံတစ္ႏိုင္ငံ အေနနဲ႔ ရပ္တည္ဖို႔ တစ္ေန႔ထက္တစ္ေန႔ အာမခံခ်က္ေတြ အျပည့္ ရွိေနပါၿပီ။ ႏိုင္ငံေရးပိုင္းမွာလည္း ၾသဇာေညာင္းတဲ့ ႏုိင္ငံတစ္ႏိုင္ငံ အေနနဲ႔ ရပ္တည္ႏုိင္ဖို႔ ႀကိဳးစားေနတာပါပဲ။ ကမ႓ာ့ စူပါ ပါဝါ ေနရာကို ေရာက္ဖုိ႔လည္း တာဆူေနေလရဲ႕။ အခုအခ်ိန္ အေနာက္ႏုိင္ငံနဲ႔ အေမရိကန္ႏိုင္ငံရဲ႕ စီးပြားေရး ပ်က္ကပ္ကုိ ပညာသားပါပါ အသံုးခ်သြားႏုိင္မယ္ ဆိုရင္ တစ္ေန႔မွာ ကမ႓ာ့ စူပါ ပါဝါ ျဖစ္မလာႏုိင္ဘူးလို႔ ျငင္းမရႏုိင္ေအာင္ ျဖစ္ေနပါၿပီ။ အေမရိကန္ေတာင္ ဒီအႏၲရာယ္ေၾကာင့္ မ်က္စိေထာင့္ေထာက္ ၾကည့္ေနရပါၿပီ။ အခုဆိုရင္ ေတာင္အေမရိကနဲ႔ အာဖရိကႏုိင္ငံေတြ အေပၚ တ႐ုတ္က ၾသဇာ ထိုက္သင့္သေလာက္ ေညာင္းေနၿပီကိုး။

တ႐ုတ္မွာ စကားတစ္ခြန္း ရွိပါတယ္။ ပိုက္ဆံတစ္က်ပ္ ကုန္တစ္က်ပ္တဲ့။ အဓိပၸာယ္က ကုန္ပစၥည္းတစ္ခုကို တစ္က်ပ္တန္ လိုခ်င္လား တစ္ေထာင္တန္ လိုခ်င္လား ႀကိဳက္သလို ေျပာလို႔ရတယ္။ ဒါေၾကာင့္ သူတုိ႔ဆီမွာ ေစ်းစကား သိပ္ေျပာလို႔မေကာင္းဘူး။ ေစ်းသြားဆစ္ရင္ ေလွ်ာ့ေပးလိုက္မယ္။ ဒါေပမယ့္ အရည္အေသြးပါ ေလွ်ာ့ပစ္မွာ။ တစ္က်ပ္ေပးရင္ တစ္က်ပ္တန္ရမယ္။ တစ္ေထာင္ေပးရင္ တစ္ေထာင္တန္ ရမယ္ေပါ႔။ လြန္ခဲ့တဲ့ သံုးႏွစ္ေလာက္က သူငယ္ခ်င္းတစ္ေယာက္က ဂဏန္းတြက္စက္ CASIO တံဆိပ္ scientific calculator ေတြ သြင္းခ်င္တယ္ဆိုလို႔ ေစ်းတစ္ခါ စံုစမ္းေပးဖူးတယ္။ တ႐ုတ္ကိုယ္စားလွယ္ CASIO ကုမၸဏီနဲ႔ ဆက္သြယ္ ေမးၾကည့္ေတာ့ တစ္လံုးကို ျမန္မာေငြ ႏွစ္ေသာင္းနီးပါး ရွိေနတယ္။ ဒါ သယ္ယူစားရိတ္နဲ႔ အခြန္ေတြ မပါေသးဘူး။ ေသခ်ာတယ္။ တြက္ေျခ မကိုက္ဘူး။ သူ႔ကို ေျပာျပေတာ့ သူငယ္ခ်င္းက ျပန္ေျပာတယ္။ ဝယ္ေစ်း ျမန္မာေငြ တစ္ေထာင္ေလာက္နဲ႔ ရရင္ လိုခ်င္တယ္တဲ့။ ဟိုက္ ရွားပါး။ ၾကည့္ၾကည့္ပါဦး။ ႏွစ္ေသာင္းတန္ကို တစ္ေထာင္နဲ႔ ေရာင္းေပးရမလားပဲ။ ျမန္မာျပည္မွာ ဒီေလာက္နဲ႔ ေရာင္းႏိုင္မွေတာ့ ဒီ ေစ်းကြက္ ရွိလို႔ပဲေပါ႔။ နယ္စပ္က ကုန္သည္ေတြနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ၾကည့္လိုက္မွ အိုေကသြားတယ္။ က်ေနာ့္အေနနဲ႔ မႏၲေလးအေရာက္ တစ္ေထာင္က်ပ္နဲ႔ ေရာင္းႏိုင္တဲ့ ပစၥည္းတစ္ခုဟာ အရင္း ဘယ္ေလာက္ မ်ားႏိုင္မွာတဲ့လဲ။ ေနာက္ၿပီး သူ႔ရဲ႕ အရည္အေသြးကေကာ။

တစ္ေထာင္တန္ ပစၥည္းတစ္ခုကို ျပၿပီး တစ္ဆယ္ေလာက္နဲ႔ ရေအာင္ လုပ္ေပးပါဆိုရင္ တ႐ုတ္က လုပ္ေပးမွာပဲ။ ဒါကို Business Ethic မရွိဘူးလို႔ တ႐ုတ္ကို ေအာ္ၾကတဲ့သူေတြ ရွိတယ္။ ဒါဆို က်ေနာ္ တစ္ခု ေမးခ်င္တယ္။ တစ္ဆယ္တန္ကို တစ္ဆယ္နဲ႔ လုပ္ေရာင္းတဲ့သူနဲ႔ တစ္ဆယ္တန္ဝယ္ၿပီး တစ္ေထာင္နဲ႔ ေရာင္းေနတဲ့သူ ဘယ္သူက ပိုၿပီး Business Ethic မရွိသလဲ။ ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ႕ နယ္စပ္ၿမိဳ႕ သံုးၿမိဳ႕နဲ႔ ယွဥ္ၾကည့္ၾကည့္ပါ။ အိႏၵိယ – ျမန္မာ နယ္စပ္ တမူးၿမိဳ႕မွာ အိႏၵိယကို re-Export လုပ္ဖို႔ တ႐ုတ္ပစၥည္းေတြ ရွိပါတယ္။ ထိုင္း – ျမန္မာ နယ္စပ္ တာခ်ီလိတ္ၿမိဳ႕မွာ ယိုးဒယားကို re-Export လုပ္ဖို႔ တ႐ုတ္ပစၥည္းေတြ ရွိပါတယ္။ တ႐ုတ္ – ျမန္မာ နယ္စပ္ မူဆယ္ၿမိဳ႕မွာ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ သံုးဖုိ႔ သြင္းလာတဲ့ ကုန္ပစၥည္းေတြ ရွိပါတယ္။ နယ္သံုးနယ္မွာ ရွိတဲ့ တ႐ုတ္ပစၥည္းေတြကို ယွဥ္ၾကည့္လိုက္ရင္ အရည္အေသြးေတြ ကြာတယ္ဆိုတာ သိႏိုင္ပါတယ္။ တစ္က်ပ္တန္သြင္းတဲ့ ႏိုင္ငံ၊ တစ္ဆယ္တန္ သြင္းတဲ့ ႏုိင္ငံနဲ႔ တစ္ရာတန္ သြင္းတဲ့ ႏိုင္ငံ ကြာသလိုေပါ႔။ ျမန္မာႏုိင္ငံအေနနဲ႔ ဒုတိယအမ်ားဆံုး ကုန္ပစၥည္း သြင္းတဲ့ ႏုိင္ငံက ထိုင္းႏိုင္ငံပါ။ က်ေနာ္ သိထားတာက ထိုင္းႏိုင္ငံ ထုတ္ကုန္ရဲ႕ ၈၀% ဟာ ကုန္ၾကမ္းကို တ႐ုတ္ကေန သြင္းၿပီး အဆင့္ျမႇင့္ ထုပ္ပိုးထားျခင္းပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ ထုိင္းႏုိင္ငံ အေနနဲ႔ တ႐ုတ္ရဲ႕ ကုန္ထုတ္လုပ္ တိုးတက္မႈ ေရစီးေၾကာင္းကို အက်ဳိးရွိရွိ ေမွ်ာပါေနတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ၂၀၀၀ ခုနစ္ WTO ကို တ႐ုတ္ဝင္ၿပီး ကတည္းက ထိုင္းရဲ႕ အိပ္မက္ဟာ လႈိင္းလံုးထဲမွာတင္ လံုးခ်ာလည္ရမ္းၿပီး ဆံုးဆံုးျမႇဳပ္သြားရွာတယ္။

စီးပြားေရး ေတာင့္တင္းလာတဲ့ မိသားစုေတြမွာ သားသမီးေတြဟာ အေျပာအဆို ခက္ထန္လာတာ သဘာဝပါပဲ။ ခ်မ္းသာလာတဲ့ ႏိုင္ငံအေနနဲ႔လည္း အေျပာအဆို အရင္လို မညက္ေညာေတာ့ဘူး။ အဲဒီလို ျဖစ္ေနတာက သူေဌးမဟုတ္ဘဲ သူေဌးသားေတြ မ်ားတယ္။ ႏိုင္ငံ တစ္ႏိုင္ငံ အေနနဲ႔ ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ စီးပြားေရး ေတာင့္တင္းဖို႔ ႀကိဳးစားတဲ့ မ်ဳိးဆက္မဟုတ္ဘဲနဲ႔ အသီးအပြင့္ေတြ ခံစားတဲ့ ေနာက္မ်ဳိးဆက္ေပါ႔။ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံအေနနဲ႔ ေျပာရရင္ အသက္ ၂၅ ဝန္းက်င္ ရွိတဲ့ တ႐ုတ္ျပည္သူ ျပည္သားေတြေပါ႔။ ႐ုတ္တရက္ ခ်မ္းသာလာတဲ့ မိသားစုေတြက ပိုၿပီး ခက္ထန္တတ္တဲ့ သဘာဝ ရွိပါတယ္။ ဆယ္ႏွစ္အတြင္းမွာ အရွိန္ဟုန္ျမင့္ျမင့္ ျပည့္စံုလာတဲ့ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ အေနနဲ႔ လူငယ္ေတြမွာ မာန္တက္လာတာကို ျမင္ေနရတယ္။ ဘယ္လိုေရာင္းေရာင္း ကိုယ့္ပစၥည္းက ေရာင္းလို႔ ကုန္ေနရင္ ေစ်းဝယ္သူကို အေလးမထားတတ္ေတာ့ဘူး။ မင္းမဝယ္လည္း ေနာက္တစ္ေယာက္ ဝယ္လိမ့္မယ္ဆိုတဲ့ အေတြး။ နည္းနည္း ဝယ္မယ့္သူကို အဖက္မလုပ္ခ်င္ေတာ့ဘူး။ မ်ားမ်ားဝယ္မယ့္သူကိုပဲ ဦးစားေပးေတာ့မယ္။ ဒါ သဘာဝက်တဲ့ အေျပာင္းအလဲေတြ ဆိုေပမယ့္ အဆင္းကို ဘီးတပ္ေပးမယ့္ တြန္းအားေတြပါ။ တ႐ုတ္အေနနဲ႔ စီးပြားေရးကို အဓိကထားတဲ့ ေပၚလစီကေန၊ ပညာေရး နဲ႔ သုေသတနကို အားေပးတဲ့ ေပၚလစီကို ျပင္ဆင္ သံုးစြဲေနေတာ့ ေနာက္ႏွစ္ပိုင္းေတြမွာ ပညာနဲ႔ ျပန္ထိန္းသြားႏုိင္မယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ရပါတယ္။

ကဲ .. က်ေနာ္ ေပရွည္ေနတာနဲ႔ ခရီးက အခုထိ မစရေသးဘူး။ တရုတ္ႏိုင္ငံမွာ တစ္ႏွစ္ကို ႏွစ္ႀကိမ္လုပ္ေလ့ရွိတဲ့ China Export-Import Fair ရွိပါတယ္။ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံရဲ႕ အႀကီးဆံုး ျပပြဲႀကီးေပါ႔။ အျမဲတမ္း ဧၿပီလ (သၾကၤန္တြင္း) နဲ႔ ေအာက္တိုဘာလမွာ လုပ္ေလ့ရွိတယ္။ GuangZhou (ကြမ္က်ဳိး) ၿမိဳ႕မွာ လုပ္ပါတယ္။ အဲဒီ ႏွစ္လအတြင္းမွာ ဆိုရင္ ေလယာဥ္လက္မွတ္က ခက္ေလ့ရွိတယ္။ တစ္လေလာက္ ႀကိဳတင္ၿပီး မွာထားမွ လက္မွတ္က ရတယ္။ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံကို ေရာက္တဲ့ ႏိုင္ငံတကာ ေလေၾကာင္းလုိင္းေတြ အားလံုး လက္မွတ္ခက္ေလ့ရွိတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံကေန သြားမယ္ဆိုရင္ အမ်ားဆံုး စီးၾကတာက Thai Airway (TG) ပါ။ ေစ်းႏႈန္းနဲ႔ ထုိက္သင့္တဲ့ ဝန္ေဆာင္မႈကို ေပးႏိုင္ပါတယ္။ ဒီႏွစ္အတြင္း ေလယာဥ္ဆီေစ်း တက္တာေၾကာင့္ ေလယာဥ္လက္မွတ္ေတြ ၃၀% အထိ ေစ်းတက္သြားပါတယ္။ တကယ္လို႔ TG စီးမယ္ဆိုရင္ Bangkok ကေနတဆင့္ GuangZhou ကို သြားပါတယ္။ Bangkok – GaungZhou အပိုင္းက လက္မွတ္ခက္တာပါ။ တကယ္လို႔ GuangZhou လက္မွတ္ မရဘူးဆိုရင္ေတာ့ Hongkong ကေန ပတ္သြားေလ့ရွိပါတယ္။ Yangon – Bangkok – Hongkong ေပါ႔။ Hongkong နဲ႔ GuangZhou က ကားစီးရင္ ႏွစ္နာရီစာပဲ ေဝးပါတယ္။ တိုက္႐ိုက္ ရထားစီးရင္ ပိုေတာင္ ျမန္ပါေသးတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေနာက္ option တစ္ခုအေနနဲ႔ Bangkok – GuangZhou လက္မွတ္မရရင္ Bangkok – Hongkong ခရီးကို စီးၾကတယ္။ ဒါေပမယ့္ တ႐ုတ္သံ႐ံုးမွာ ေဟာင္ေကာင္ဗီစာ ေလွ်ာက္တဲ့အခါ စာရြတ္စာတမ္းေတြ အမ်ားႀကီး လိုပါတယ္။ Bank Statement ေတြက အစ လိုပါတယ္။ အတိအက်ေတာ့ မမွတ္မိေတာ့ဘူး။ တ႐ုတ္ဗီစာ ဆိုရင္ေတာ့ ေလွ်ာက္လႊာတစ္ရြက္နဲ႔တင္ အဆင္ေျပတယ္။

ေနာက္ထပ္ ေရြးခ်ယ္စရာ တစ္ခုက တ႐ုတ္ျပည္တြင္း ေလေၾကာင္းလိုင္းပါ။ စုစုေပါင္း သံုးလိုင္း ရွိပါတယ္။ Air China, Southern China နဲ႔ Eastern China ပါ။ Yangon – GaungZhou တိုက္႐ိုက္ ခရီးစဥ္ရွိတာက Southern China ပါ။ တိုက္႐ိုက္ေရာက္တာေၾကာင့္ တစ္လေလာက္ ေစာၿပီး လက္မွတ္ ကုန္ေလ့ရွိတယ္။ က်န္ ေလေၾကာင္းလိုင္း ႏွစ္ခုလံုးက တ႐ုတ္ျပည္ Kunming (ကူမင္း) ၿမိဳ႕ကိုပဲ ေရာက္တယ္။ ေနာက္မွ တဆင့္ GuangZhou ကုိ ျပန္စီးရတယ္။ Air China က Yangon – Kunming သြားၿပီး ေဒၚလာ ၅၀၀ ေက်ာ္တယ္။ Eastern China က Mandalay – Kunming ကို ေဒၚလာ ၃၀၀ ေက်ာ္နဲ႔ သြားတယ္။ ကုန္သည္ အမ်ားစုက ျပည္တြင္းကေန တဆင့္ျပန္စီးရတဲ့ က်န္ ေလေၾကာင္းလိုင္း ႏွစ္ခုကို ေရြးေလ့ မရွိပါဘူး။ ဘာလို႔လည္း ဆိုေတာ့ တ႐ုတ္ျပည္တြင္း ေလေၾကာင္းလက္မွတ္ဖိုးက ေစ်းအရမ္းႀကီးလို႔ပါ။ ဒါေပမယ့္ အမ်ားစု သတိမထားမိတာက တကယ္လို႔ ႏွစ္ပတ္ေလာက္ ႀကိဳၿပီး လက္မွတ္ဝယ္ႏုိင္မယ္ ဆိုရင္ ျပည္တြင္း ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြက discount ကို 80% အထိ ေပးတတ္ပါတယ္။ တကယ္လို႔ ၅၀% အထိ ေလွ်ာ့ေစ်းရမယ္ဆိုရင္ တြက္ေျခ ကိုက္ပါတယ္။ မန္းကို ကားစီးၿပီးမွ ကူမင္းကို ေလယာဥ္ျပန္စီးမယ္ ဆိုရင္ ေငြ ႏွစ္သိန္းေလာက္ သက္သာသြားမွာမို႔ Eastern China ရဲ႕ လက္မွတ္ကိုပဲ ဝယ္လိုက္ပါတယ္။ ျပန္မယ့္ရက္ အတိအက် မသိေသးတာေၾကာင့္ အျပန္ရက္ မသက္မွတ္ေသးဘဲ Open date နဲ႔ ဝယ္ခဲ့လိုက္ပါတယ္။ အဲဒီလို လုပ္လိုက္လို႔ ဒုကၡေရာက္သြားမယ္လို႔ အစက ဘယ္သိခဲ့မွာလဲ။

(ဆက္ရန္)

က်ေနာ္ ပီေက ခရီးမွ ျပန္ေရာက္ေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း

က်ေနာ္ ခရီးထြက္ေနတာနဲ႔ ဘေလာ့နဲ႔ ကင္းကြာေနတာ ဒီေန႔ဆို တစ္လတင္းတင္း ျပည့္တာပါပဲ။ ဒီရက္ပိုင္းေတြမွာ ပို႔စ္အသစ္ ရွိမလား ဆိုၿပီး လာလာေခ်ာင္းၾကတဲ့ ေဘာ္ေဘာ္ေတြကို အားလည္း နာပါတယ္။ စ မသြားခင္ကတည္း ခရီးထြက္ေနတုန္း လာလည္တဲ့ လူေတြကို ေက်းဇူးဆပ္တဲ့ အေနနဲ႔ ျပန္ေရာက္ရင္ သူတို႔အတြက္ အႏွစ္သာရ ရွိတဲ့ ပို႔စ္ေတြ ပိုပိုၿပီး ဖတ္ရေအာင္ ကုန္ၾကမ္းရွာမယ္လို႔ ဆံုးျဖတ္ထားခဲ့တယ္။

အခု တ႐ုတ္ျပည္ ခရီးစဥ္က စုစုေပါင္း ၂၃ ရက္ ၾကာပါတယ္။ ခရီးစဥ္အတြင္းမွာ သိခဲ့ ျမင္ခဲ့ ေတြးမိခဲ့တဲ့ အရာေတြကို ေက်းဇူးဆပ္တဲ့ အေနနဲ႔ ျပန္လည္ၿပီး ေဖာက္သည္ခ်မယ္လို႔ ဆံုးျဖတ္ထားပါတယ္။ ခရီးသြား မွတ္တမ္းေလး တစ္ခုေပါ႔။ ေနာက္ၿပီး လမ္းတေလွ်ာက္ အားတဲ့ အခ်ိန္ေတြမွာ ပို႔စ္ အသစ္အသစ္ေတြ အတြက္ ႀကိဳၿပီး စဥ္းစား ထားတာေတြ ရွိပါတယ္။ ကိုယ္ ဖတ္ဖူး မွတ္ဖူးသမွ်ေတြ မွတ္ဉာဏ္ထဲကေန ျပန္လည္ စုစည္းၿပီး တင္ျပဖို႔လည္း စိတ္ကူးထားပါတယ္။

ဒီလပိုင္းေတြ အတြင္းမွာ အလုပ္ေတြ ႐ႈပ္ေနတာနဲ႔ ပို႔စ္ေရးတာလည္း က်ဲသြားပါတယ္။ က်ေနာ့္ကို တက္ထားတာ ႏွစ္ပုဒ္ ရွိပါတယ္။ ထူးထူးျခားျခား နာမည္တူ ဘေလာ့ဂါ ႏွစ္ေယာက္ျဖစ္တဲ့ မီးေလးတို႔ပါ။ သူတို႔ တက္ထားတာကိုလည္း အျမန္ဆံုး ေရးေပးပါ႔မယ္။ စိတ္ေတာ္ မညိဳၾကပါနဲ႔ဦးေနာ္။ ပထမ ခရီးမထြက္ခင္ ေရးသြားမယ္လို႔ စိတ္ကူးထားေပမယ့္ ကိစၥမ်ားေျမာင္ လူတို႔ေဘာင္ ဆိုတဲ့အတိုင္း စိတ္သြားတိုင္း ကိုယ္မပါ ျဖစ္ခဲ့ရလို႔ မေရးျဖစ္ခဲ့ပါဘူး။ အခု အဲဒီ အေႂကြးေတြ အျမန္ဆံုး ေခ်ပါ႔မယ္။

ဆက္လက္ၿပီး အားေပးၾကလိမ့္ဦးမယ္ လို႔လည္း ေမွ်ာ္လင့္မိပါတယ္။ ဒီတစ္လအတြင္း လာလည္သြားတဲ့ လူေတြကို အားနာ ေက်းဇူးဆပ္တဲ့ အေနနဲ႔ တကယ့္ကို ေက်းဇူးမ်ားမယ့္ အႏွစ္သာရ ရွိမယ္လို႔ ယံုၾကည္တဲ့ ပို႔စ္ေတြ ေရးသြားပါ႔မယ္လို႔ ကတိေပးတဲ့အျပင္ လာအားေပးပါဦးလို႔လည္း ၾကံဳတုန္း ဖိတ္ေခၚလိုက္ပါတယ္။
အစစ အရာရာ အဆင္ေျပပါေစဗ်ာ။