ငါ ဘယ္သူလဲ

တခ်ဳိ႕ သိတယ္။
တခ်ဳိ႕ မသိဘူး။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္ သိမယ္။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္မွလည္း သိမယ္။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္မွ သိခ်င္မယ္။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္မွလည္း သိခ်င္မယ္။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္လား မသိဘူး။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္လား သိတယ္။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္လား သိခ်င္မယ္။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္လား သိခ်င္မွ သိမယ္။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္လား သိခ်င္မွလည္း သိမယ္။
တခ်ဳိ႕ မသိခ်င္ဘူးဆုိတာ သိတယ္။
တခ်ဳိ႕ မသိခ်င္ဘူးဆိုတာ သိခ်င္မွ သိမယ္။
တခ်ဳိ႕ မသိခ်င္ဘူးဆိုတာ သိခ်င္မွလည္း သိမယ္။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္လား၊ မသိခ်င္လား ဆိုတာ သိတယ္။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္လား မသိခ်င္လား ဆိုတာ မသိဘူး။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္လား မသိခ်င္လား ဆိုတာ သိခ်င္တယ္။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္လား မသိခ်င္လား ဆိုတာ မသိခ်င္ေတာ့ဘူး။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္ခ်င္ မသိခ်င္ခ်င္ သိတယ္။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္ခ်င္ မသိခ်င္ခ်င္ မသိဘူး။
တခ်ဳိ႕ သိသိမသိသိ သိခ်င္တယ္။
တခ်ဳိ႕ သိသိမသိသိ မသိခ်င္ဘူး။
တခ်ဳိ႕ သိတာလည္းမဟုတ္၊ မသိတာလည္းမဟုတ္။
တခ်ဳိ႕ သိခ်င္တာလည္းမဟုတ္၊ မသိခ်င္တာလည္း မဟုတ္။
တခ်ဳိ႕ေတာ့ ဒီစာေတြ ဖတ္ၿပီး ဘာမွကို သိခ်င္မွာ မဟုတ္ေတာ့ဘူး။
သိလား မသိလား မသိခ်င္ေတာ့သလို၊ သိခ်င္လား မသိခ်င္လားလည္း မသိေတာ့ဘူး။

ပို႔စ္ အသစ္ေရးရန္ အရွိန္ယူျခင္း …

ဘေလာ့ဂ္နဲ႔ တစ္ဆယ့္ငါးရက္ေလာက္ အဆက္အသြယ္ ျပတ္ၿပီး တကာလ အခု စာျပန္ေရးမယ္ဆိုေတာ့ ဘယ္ကဘယ္လို စေရးရမလဲ စဥ္းစားရ ခက္ေနတယ္။ ဇႏၷဝါရီလ (၂၁) ရက္ေန႔ စထြက္လုိက္တဲ့ ခရီးက မေန႔ မနက္မွ ရန္ကုန္ ျပန္ေရာက္ေတာ့တယ္။ ဒီ ခရီးစဥ္ (၁၅) ရက္ ကာလအတြင္းမွာ စာ မေရးျဖစ္ေပမယ့္ စာေရးဖို႔ အတြက္ ကုန္ၾကမ္းေတြ အေတာ္မ်ားမ်ား စုေဆာင္းမိပါတယ္။ ဘေလာ့ဂ္ မေရးျဖစ္ေပမယ့္ သံုးရက္ျခား တစ္ခါေလာက္ေတာ့ ဘေလာ့ဂ္ကို သြားၾကည့္မိတယ္၊ အီးေမးလ္ စစ္ျဖစ္ပါတယ္။ က်ေနာ္ စာ လံုးဝ မေရးျဖစ္တဲ့ (၁၅) ရက္တာ ကာလအတြင္းမွာ လာေရာက္ လည္ပတ္သူ မျပတ္ ေတြ႕ရေတာ့ အေတာ္ေလး ဝမ္းသာ ပီတိ ျဖစ္မိပါတယ္။ ေမးလ္လာစစ္တိုင္းလည္း ေပးထားတဲ့ ကြန္းမန္႔ေတြ ဖတ္ရေတာ့ အားတက္မိသလိုပဲ၊ လာလည္ၿပီး အေတြးဗလာ ျပန္သြားရတဲ့ စာဖတ္သူေတြကိုလည္း အားနာမိတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း အခု စာျပန္ေရးမယ္ ဆိုေတာ့ ဘာမွ နိဒါန္း ပ်ဳိးမေနေတာ့ဘဲ ပံုမွန္ စာစေရးရင္ ေကာင္းမလား စဥ္းစားမိျပန္ေတာ့ တစ္မ်ဳိးႀကီး ခံစားရတာနဲ႔ ေက်းဇူးတင္ေၾကာင္း၊ အားနာေၾကာင္း၊ စာ စေရးေတာ့မွာ ျဖစ္ေၾကာင္း ေရးၿပီး အရွိန္ယူလိုက္ဦးမယ္လို႔ စိတ္ကူးမိတာေၾကာင့္ ဒီပို႔စ္ကို ေရးလိုက္ရပါတယ္။

ဒီ (၁၅) ရက္ ခရီးစဥ္မွာ မေကြး၊ မႏၲေလးနဲ႔ မုံရြာ ၿမိဳ႕ သံုးၿမိဳ႕ကို ေရာက္ျဖစ္ၿပီး မႏၲေလးမွာ အခ်ိန္ အၾကာဆံုး ေနျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ (၂၁) ရက္ေန႔မွာ မေကြးကို သြားၿပီး (၂၄) ရက္ေန႔ ညႀကီးမိုးခ်ဳပ္ မန္းကို ျပန္ေရာက္ပါတယ္။ ေဖေဖာ္ဝါရီလ (၁) ရက္ေန႔ နံနက္ေစာေစာ မံုရြာကို သြားခဲ့ၿပီး (၂) ရက္ေန႔မွာ ရန္ကုန္ ျပန္ဆင္းလာခဲ့တယ္။ မန္းမွာ ေနေနတုန္း ကာလအတြင္း ဦးဇင္း ဦးေကာဝိဒနဲ႔ ဆက္သြယ္ၿပီး သူရဲ႕ အခမဲ့ အင္တာနက္ သင္တန္း ေက်ာင္းေလးမွာ သြားေရာက္ၿပီး (၄) ရက္တာ သင္ၾကားေပးႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ စစ္ကိုင္းမွာလည္း လိုက္သင္ေပးဖို႔ ဦးဇင္းကို ကတိေပးထားေပမယ့္ အခ်ိန္ၾကပ္တာေၾကာင့္ ရက္ေရႊ႕ၿပီး ရန္ကုန္ ျပန္လာခဲ့ရတယ္။ သင္တန္း အေတြ႕အၾကံဳကိုေတာ့ ေနာက္မွ သီးသန္႔ ပို႔စ္တစ္ပုဒ္အေနနဲ႔ တင္ျပဖို႔ စီစဥ္ထားပါတယ္။

ဒီတစ္ေခါက္ မန္း ေရာက္ေတာ့ ထူးဆန္းတဲ့ ျမင္ကြင္းတစ္ခုကို ျမင္ခဲ့ရတယ္။ က်ေနာ္အတြက္ ထူးဆန္းတာေပါ႔ေနာ္။ စာဖတ္သူ အေနနဲ႔ ဆိုင္ကယ္ေမာင္း ၿပိဳင္ပြဲေတြ ႐ုပ္သံမွာ ၾကည့္ဖူးလား မသိဘူး။ မၾကည့္ဖူးလည္း က်ေနာ္ နည္းနည္း ေျပာျပမယ္ဗ်။ တာထြက္တဲ့ စည္းကို နင္းၿပီး ဆိုင္ကယ္ေတြ တန္းစီထားၾကတယ္။ အားလံုးက ၿပိဳင္ပြဲဝင္ဖို႔ တာဆူေနၾကတယ္။ ဆုိင္ကယ္စက္ႏႈိးၿပီး လီဗာ တဗ်ဴးဗ်ဴး တဗ်င္းဗ်င္းနဲ႔ မီးပြိဳင့္ အလြတ္ကို ေခါင္းကေလး တေမာ့ေမာ့နဲ႔ ေစာင့္ေမွ်ာ္ေနၾကတယ္။ ဘရိတ္အုပ္လ်က္ လီဗာ ပုတ္ေနတာ ဆိုေတာ့ ဆိုင္ကယ္က ႀကိဳးခ်ည္လ်က္ ေျပးဖို႔ ႀကိဳးစားေနတဲ့ ေခြးတစ္ေကာင္လို ေရွ႕တိုးေနာက္ငင္နဲ႔ အတင္းကို ေမာင္းထြက္ဖို႔ အားယူေနတယ္။ ဒိုင္လူႀကီး အခ်က္ျပလို႔ မီးပြိဳင့္က စိမ္းၿပီး ဆိုတာနဲ႔ သူ႔ထက္ငါ ဦးေအာင္ အၿပိဳင္အဆိုင္ ေမာင္းထြက္ၾကပါေတာ့တယ္။ အဲဒီ ျမင္ကြင္းကို ျမင္ခ်င္ရင္ က်ေနာ္တို႔ မန္းၿမိဳ႕ရဲ႕ လမ္းမေတြေပၚမွာ ၾကည့္ႏိုင္ပါတယ္။ မီးပြိဳင့္က စိမ္းမယ္မွ မၾကံေသးဘူး တဗ်ဴးဗ်ဴး တဗ်ဲဗ်ဲနဲ႔ ထြက္ဖို႔ အတင္း တာဆူေနတယ္။ စိမ္းၿပီ ဆိုတာနဲ႔ တာလႊတ္လိုက္တဲ့ ဆိုင္ကယ္ေတြလို အလုအယက္ သူ႔ထက္ငါ အၿပိဳင္အဆိုင္ တိုးေဝွ႔ၿပီး ေမာင္းထြက္ၾကတယ္။ ယာဥ္ကလည္း မ်ားေတာ့ အဓိက လမ္းစံုေတြဆိုရင္ ေန႔ခင္းဘက္ ယာဥ္ေၾကာ ျပတ္တယ္ရယ္လို႔ မရွိပါဘူး။ မီးပြိဳင့္ စိမ္းရာကေန နီဖို႔ မီးဝါလည္း လင္းေရာ အလွဴမ႑ပ္ ပိတ္ေတာ့မွာမို႔ အတင္း တိုးဝင္ေနတဲ့ လူေတြအတုိင္း မီးဝါကို မရမက ျဖတ္ေမာင္းေတာ့တယ္။ အဲဒီအခ်ိန္ လမ္းတစ္ဘက္ကလည္း မီးနီရာကေန စိမ္းေတာ့မွာမို႔ ဗ်ဴးဗ်ဲေနတဲ့ ဆုိင္ကယ္ေတြနဲ႔ လမ္းလည္ေခါင္မွာ ထိပ္တိုက္ေတြ႕ၾကပါေရာ။ ဒါ မန္းၿမိဳ႕မွာ ေန႔စဥ္နီးပါး ျမင္ေတြ႕ေနရတဲ့ ျမင္ကြင္းပါ။ ဒါေပမယ့္ ထူးဆန္းတာက ဘာျဖစ္လို႔လဲ မသိဘူး။ ဒီတစ္ေခါက္ မန္း ျပန္ေရာက္ေတာ့ မီးပြိဳင့္က မီးစိမ္းေလး မွိတ္တုတ္မွိတ္တုတ္ ျဖစ္ၿပီဆိုတာနဲ႔ ကိုယ္ေတာ္ေခ်ာ ဆုိင္ကယ္ေတြက မီးအဝါကိုေတာင္ ျဖတ္မကူးေတာ့ဘဲ လမ္းထိပ္အေရာက္ တုန္႔ခနဲ ရပ္လိုက္ၾကတယ္။ အလြန္ ထူးဆန္းတဲ့ ျမင္ကြင္းပါတကား လို႔ ေကာက္ခ်က္ခ်မိတယ္။ မန္းေလးမွာ မီးဝါကို အတင္း ျဖတ္ကူးရင္း လမ္းတစ္ဘက္က ယာဥ္ေတြ ခဏခဏ ျပႆနာတက္ၾကတယ္။ အခုေတာ့ လမ္းဆံုေတြမွာ မီးပြိဳင့္နဲ႔ အသားက်ေနတဲ့ မန္းသားေတြ ျမင္ရေတာ့ အေတာ္ေလး ဝမ္းသာမိပါတယ္။

ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ စက္ဘီး ၿမိဳ႕ေတာ္လို႔ တခ်ိန္က တင္စားေခၚေဝၚခဲ့တဲ့ မႏၲေလးၿမိဳ႕ဟာ အခုဆိုရင္ ေနာက္ထပ္ ဘြဲ႕တစ္ခုျဖစ္တဲ့ ဆိုင္ကယ္ၿမိဳ႕ေတာ္ ဆိုတဲ့ ဘြဲ႕ကို ထပ္မံ ဆြတ္ခူးလိုက္သလိုပဲ မန္းၿမိဳ႕ လမ္းမေတြေပၚ ဆိုင္ကယ္ေတြ ပလူပ်ံလို႔ပါပဲ။ မန္းေလး တစ္ၿမိဳ႕တည္းကို ဆုိင္ကယ္ အစီးေရ (၃၅၀၀၀၀) သံုးသိန္းခြဲ နီးပါး ရွိမယ္လို႔ ယူဆမိပါတယ္။ တကယ္တမ္း ယာဥ္အေရအတြက္နဲ႔ တိုင္းတာမယ္ဆိုရင္ မန္းၿမိဳ႕ဟာ ရန္ကုန္ထက္ ယာဥ္အစီးေရ ပိုပါတယ္။ ရန္ကုန္မွာဆိုရင္ ယာဥ္႐ႈပ္ေထြးမႈ ခဏခဏ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ကုိယ္ပိုင္ အသိစိတ္နဲ႔ပဲ လမ္းစည္းကမ္းတခ်ဳိ႕ကို လိုက္နာဖို႔ အသားက်ေနပါၿပီ။ အခု ဒီတစ္ေခါက္ မန္းၿမိဳ႕ ျပန္ေတာ့ မန္းသားေတြအေနနဲ႔ အသားက်ေနတာ ျမင္ရေတာ့ အေတာ္ေလး ေက်နပ္မိတယ္။ စည္းကမ္းဆိုတာ ျပဌာန္းဖို႔ ထားတာ မဟုတ္သလို၊ ဒါဏ္ခတ္ဖို႔ ထားတာလည္း မဟုတ္ပါဘူး။ ကိုယ္ပိုင္ အသိစိတ္နဲ႔ လိုက္နာမွသာ စည္းကမ္းဆိုတာ အသက္ဝင္မွာပါ။

ကဲဗ်ာ က်ေနာ္လည္း ေရာက္တတ္ရာရာ ေလွ်ာက္ေျပာေနတာ ပို႔စ္ေတာင္ အေတာ္ရွည္ေနၿပီ။ ဒါနဲ႔ စကားမစပ္ က်ေနာ္ ဒီလ (၁၂) ရက္ေန႔ မန္းၿမိဳ႕ကုိ ျပန္ျဖစ္ဦးမယ္။ ဒီတစ္ေခါက္ကေတာ့ အေဖဆံုးတာ တစ္ႏွစ္ျပည့္အတြက္ ဆြမ္းကပ္ဖို႔ စီစဥ္စရာ ရွိလို႔ပါ။ ေနာက္တစ္ေခါက္ ျပန္ျဖစ္ရင္လည္း (၁၅) ရက္ေလာက္ေတာ့ ၾကာဦးမယ္ထင္တယ္။ က်ေနာ္ ဘေလာ့ဂ္ကိုေတာ့ ခြဲမသြားခ်င္ဘူး။ မန္းၿမိဳ႕ကေန ပို႔စ္တင္ႏိုင္ေအာင္ ႀကိဳးစားပါ႔မယ္။ က်ေနာ္ မနက္ျဖန္ကေန စၿပီး တန္ဖိုးရွိမယ့္ ပို႔စ္ေတြကို စၿပီး တင္ေတာ့မယ္ဆိုတဲ့အေၾကာင္းေလး ေျပာရင္း အရွိန္ယူတာေလး ရပ္လိုက္ေတာ့မယ္။ အေတာ္ေလးလည္း အရွိန္ရေနၿပီ။ အဟတ္ 😛

လမ္းေပၚမွ တရားမ်ား

မနက္ ၈ နာရီနဲ႔ ညေန ၆ နာရီ ဝန္းက်င္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ရဲ႕ သိပၸံလမ္းမေပၚမွာ ျပံဳခဲေအာင္ သြားလာေနၾကတဲ့ စက္ဘီးေတြ၊ ဆိုင္ကယ္ေတြဟာ ၾကက္ပ်ံမက် မ်ားျပားလွတာ မႏၲေလး ေရာက္ဖူးသူတိုင္း သိပါလိမ့္မယ္။ မႏၲေလးၿမိဳ႕ဟာ လမ္းစံုလမ္းခြ မ်ားတဲ့ ၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕ ျဖစ္ေပမယ့္ မီးပြိဳင့္ အင္မတန္ နည္းပါတယ္။ မီးပြိဳင့္ နည္းရတဲ့အထဲ တကယ္ အလုပ္လုပ္တဲ့ မီးပြိဳင့္ဆိုတာ မႏၲေလးၿမိဳ႕မွာ ရွာမွရွားေပါ႔။ မီးပြိဳင့္မရွိတာနဲ႔ အသားက်ေနတဲ့ မန္းသူမန္းသားေတြကေတာ့ မီးပြိဳင့္ရွိျခင္းကိုေတာင္ သတိ မထားမိေတာ့ပါဘူး။ ရပ္ၾကည့္သြား ဆိုတဲ့ ေဆာင္ပုဒ္ကို လိုက္နာတဲ့သူ ရွိသလို သြားၾကည့္ရပ္ဆိုတဲ့ ခံယူခ်က္နဲ႔ သြားလာေနတဲ့သူလည္း မ်ားသား။ တစ္ခါတုန္းက တာဝန္က်ေနတဲ့ သူငယ္ခ်င္း လမ္းျပပုလိပ္ကို ေတြ႕ေတာ့ သူ႔ကို လွမ္းေနာက္ဖူးတယ္။ “ေဟ့ေကာင္၊ မင္းက ယာဥ္ေတြ အဲဒီေလာက္ ႐ႈပ္ေနတာ လမ္းမရွင္းဘဲ ဘာေခ်ာင္ခိုေနတာလဲ” လို႔ သူ႔ကို ေျပာလိုက္ေတာ့ သူက ျပန္ေျပာတယ္။ “မင္းကလဲကြာ သိရဲ႕သားနဲ႔။ သူဖာသာ သြားေနတာ အေကာင္းသား။ ငါ ဝင္ျပလိုက္ရင္ ပို႐ႈပ္ကုန္မွာေပါ႔။ ငါ ဝင္မပါတာ ငါ႔ရဲ႕တာဝန္ကို အေကာင္းဆံုး ထမ္းေဆာင္ေနတာပဲကြ” လို႔ ေဆာဒက တက္တာကို မွတ္သားဖူးတယ္။ မွန္ပါတယ္။ မန္းၿမိဳ႕ရဲ႕ လမ္းေတြေပၚမွာ ပုလိပ္ေတြ လမ္းမျပရင္ ယာဥ္ပိတ္ဆို႔မႈ မျဖစ္ဘူးဗ်။

ရန္ကုန္ကေန လာတဲ့သူေတြ အျမဲေျပာေလ့ရွိတဲ့ စကားတစ္ခြန္း ရွိပါတယ္။ “မင္းတို႔ မန္းကေကာင္ေတြ စည္းကမ္းကို မရွိဘူး။ ဆိုင္ကယ္ကို ေမာင္းခ်င္သလိုေမာင္း၊ စက္ဘီးကို နင္းခ်င္သလိုနင္းနဲ႔။ မ်က္စိကုိေနာက္ေနတာပဲ။ ကားေတာင္ မေမာင္းရဲဘူး” တဲ့။ အဲဒီလို ေျပာခံရရင္ က်ေနာ္တို႔ မႏၲေလးသားေတြ ျပန္ေျပာေလ့ရွိတဲ့ စကားတစ္ခြန္းလည္း ရွိပါတယ္။ “ငါတို႔ မႏၲေလးမွာ နားလည္မႈရွိမွ ေမာင္းလို႔ရတာကြ” ။ ဒီစကားေျပာရင္ သူတို႔ နားၾကားျပင္းကပ္ၾကတယ္။ သူတို႔ မေမာင္းတတ္တာပဲ နားလည္မႈ မရွိသလိုလို။ ရန္ကုန္သားေတြ အေနနဲ႔ နားလည္မႈ ဆိုတဲ့ စကားကို သေဘာေပါက္မယ္ မထင္ဘူး။ က်ေနာ္တို႔ေတြ လမ္းစံုကို ကူးေတာ့မယ္ဆိုရင္ တျခားဘက္က ယာဥ္ေတြရဲ႕ အရိပ္အေျခကို ၾကည့္လိုက္တယ္။ မလြတ္ဘူးဆိုရင္ က်ေနာ္တို႔ ရပ္လိုက္တယ္။ လြတ္ရင္ ကူးတယ္။ အေဝးက လာတဲ့ယာဥ္ရဲ႕ အရွိန္နဲ႔ ဦးတည္ရာကို ခန္႔မွန္းၿပီး က်ေနာ္တို႔ လြတ္မလြတ္ ဆံုးျဖတ္တယ္။ တစ္ခါတေလ တစ္ေယာက္ကိုတစ္ေယာက္ မ်က္ႏွာရိပ္ မ်က္ႏွာေျချပၿပီး သူ႔ကူးမလား၊ ကိုယ္ကူးမလား အေပးအယူလုပ္ၿပီးမွ လမ္းျဖတ္ကူးတယ္။ အဲဒါ က်ေနာ္တို႔ေခၚတဲ့ နားလည္မႈပါ။ မႏၲေလးမွာ ေနခ်င္တယ္ဆိုရင္ေတာ့ အဲဒီ နားလည္မႈကို တတ္မွ ျဖစ္မယ္။ ယာဥ္ရွင္းမွ ကူးမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ တစ္သက္လံုး လမ္းမကူးပါနဲ႔ေတာ့။ က်ေနာ္တို႔ မႏၲေလးသားေတြပဲ သူတို႔ သက္မွတ္တဲ့ ဖ႐ိုဖရဲေတြၾကားမွာ အသားက်ေနသလားေတာ့ မသိ။

လမ္းေဘး ပလက္ေဖာင္းဆိုတာ လူေလွ်ာက္ဖုိ႔လား၊ ေစ်းေရာင္းဖုိ႔လား ဆိုတဲ့ ေမးခြန္းကို က်ေနာ္ စဥ္းစားေနတာ အေတာ္ၾကာၿပီ။ မႏၲေလးမွာ ပလက္ေဖာင္းဆိုတာ မရွိဘူးလို႔ကို ေျပာလို႔ရေတာ့ ဒီေမးခြန္းကို က်ေနာ္ ရန္ကုန္ေရာက္မွ စဥ္းစားမိတာပါ။ အရင္ေခၚ ဖေရဇာ၊ အခုေခၚ အေနာ္ရထာလမ္းေပၚမွာ လမ္းေလွ်ာက္ျဖစ္ရင္ ဒါမွမဟုတ္ သိမ္ႀကီးေစ်းနား လမ္းေလွ်ာက္ျဖစ္ရင္ အျမဲ စဥ္းစားမိတယ္။ လမ္းေပၚမွာ ေမာင္းေနတဲ့ ကားက လူကို ေရွာင္ရတယ္။ ေရွာင္ဆို လူေတြက ကားလမ္းေပၚ တက္ေလွ်ာက္ေနတာကိုး။ ပလက္ေဖာင္းေပၚ မေလွ်ာက္ရ ေကာင္းလားလို႔လည္း အျပစ္တင္ မေစာပါနဲ႔ဦး။ ပလက္ေဖာင္းေပၚမွာ ဖြင့္ထားတဲ့ ဆိုင္ေတြကို ေရွာင္ရလို႔သာ လူေတြက လမ္းေပၚေရာက္လာတာေလ။ အင္း …. ပလက္ေဖာင္းေပၚက ဆိုင္ေတြကလည္း စည္ပင္ကို ေရွာင္ရတယ္ဗ်။ ေတာင္းသေလာက္ မေပးႏိုင္လို႔ေလ။ ဒီလိုနဲ႔ပဲ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႀကီးက စည္ကားတာလား၊ ႐ႈပ္တာလား မသိႏိုင္ေလာက္ေအာင္ကို ကားေတြ၊ လူေတြ၊ ဆုိင္ေတြနဲ႔ ႐ႈပ္ပြေနတယ္။ က်ေနာ္လည္း ရန္ကုန္မွာ ကိုးယိုးကားယားနဲ႔ အသားက်ေနပါၿပီ။

တစ္ေန႔ မထသက စီမံခ်က္တစ္ခု ခ်တယ္။ ကားမွတ္တုိင္ေတြမွာ ဘတ္စ္ကားေတြ ေက်ာက္ခ်ၿပီး ထုိင္ေနတာေၾကာင့္ ဘတ္စ္ကားေတြ တစ္ၿပီး လမ္းပိတ္တယ္။ ဒီေတာ့ လမ္းတေလွ်ာက္လံုး ဘတ္စ္ကားေတြနဲ႔ ပိတ္ၿပီး ကိုယ္ပိုင္ကားေတြလည္း မသြားႏိုင္ဘဲ ျဖစ္ရတယ္။ အဆိုးဆံုးကေတာ့ မဟာဗႏၶဳလလမ္းေပၚက ကုန္ေစ်းတန္း မွတ္တိုင္ေပါ႔။ သိမ္ႀကီးေစ်းကလည္း အနီးနားမွာ ရွိေတာ့ အဲဒီလမ္း အျမဲလိုလို ၾကပ္ေနတတ္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး ကုန္ေစ်းတန္းမွာ ေက်ာက္ခ်တဲ့ ဘတ္စ္ကားကလည္း မ်ားေတာ့ လမ္းအျမဲ ပိတ္တတ္တယ္။ အဲဒီလို လမ္းမပိတ္ေအာင္လို႔ ဆိုၿပီး ဘတ္စ္ကားေတြ ေက်ာက္ခ်လို႔ မရေအာင္ ယာဥ္ထိန္းရဲေတြက လိုအပ္ရင္ ဖမ္းဆီးဖို႔ စီမံခ်က္နဲ႔ အေရးယူပါတယ္။ တစ္ေန႔က က်ေနာ္ ဘတ္စ္ကားစီးရင္းနဲ႔ ကုန္ေစ်းတန္း မွတ္တိုင္ မေရာက္ခင္ မီးပြိဳင့္မွာ ပိတ္မိေနတာ နာရီဝက္ေလာက္ ၾကာပါတယ္။ ေသခ်ာ သတိထားၾကည့္လိုက္မွ မီးပြိဳင့္ ပ်က္ေနမွန္းသိတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕က လမ္းေတြမွာ မီးပြိဳင့္ပ်က္ရင္ သိတဲ့အတုိင္းပဲ။ ဟိုဘက္ကားနဲ႔ ဒီဘက္ကား အလုအယက္ေမာင္းၾကရင္း သူလည္း သြားလို႔မရ ကိုယ္လည္း သြားလို႔မရျဖစ္ၿပီး လံုးဝ လမ္းပိတ္သြားတယ္။ လမ္းရွင္းေပးမယ့္ ယာဥ္ထိန္းရဲက ဘယ္ေရာက္ေနလဲဆိုေတာ့ မွတ္တိုင္မွာ ေက်ာက္ခ်ေနတဲ့ ဘတ္စ္ကားေတြကို ဖမ္းေနေလရဲ႕။ ေအာ္ ေအာ္။ တာဝန္ေက်ပါေပတယ္။ ႏိုင္ငံေတာ္က ခ်မွတ္ထားတဲ့ လမ္းမပိတ္ေရး စီမံခ်က္ကို တတက္တအား ကူညီေနလိုက္တာ မီးပြိဳင့္မွာ လမ္းပိတ္ေနတာေတာင္ ဂ႐ုမစိုက္အားပါလား။ တစ္ခ်ိန္က ျမန္မာစာ ပညာရွင္ေတြ ျမန္မာမႈ ျပဳထားတဲ့ “ယာဥ္ထိန္းရဲ” ဆိုတဲ့ ေဝါဟာရကို “ယာဥ္ဖမ္းရဲ” လို႔ ေျပာင္းေပးရင္ ေကာင္းမလား စဥ္းစားမိတယ္။

မိုးကုန္ၿပီဆိုရင္ ေက်ာက္ေပါက္ခြက္ ျဖစ္ေနတဲ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႀကီးမွာ ကားေမာင္းရတာ အေတာ္ စိတ္ညစ္စရာပါ။ ခ်ိဳင့္ခြက္ေတြနဲ႔ ျပည့္ေနတဲ့ လမ္းမေတြေပၚ သြားလာေနရတဲ့ ကားေတြအတြက္လည္း သနားစရာ။ စည္ပင္သာယာအဖြဲ႕ အေနနဲ႔ မိုးကုန္ရင္ လမ္းေတြ ျပန္ျပင္ေလ့ရွိပါတယ္။ ဒါ သူတို႔အေနနဲ႔ ႏွစ္စဥ္ လုပ္ရျမဲ လုပ္ငန္းစဥ္ တစ္ခုေပါ႔။ သူတုိ႔ရဲ႕ လုပ္ငန္းခြင္နား ေရာက္သြားတိုင္း က်ေနာ္တို႔ အျမဲ ျမင္ရတတ္တဲ့ ဆိုင္းဘုတ္တစ္ခု ရွိပါတယ္။ “သတိ လမ္းျပင္ေနသည္” တဲ့။ အဲဒီ ဆိုင္းဘုတ္ကို ျမင္တုိင္း က်ေနာ္ ေဝါဟာရ တစ္ခုကို သတိရမိတယ္။ “မျပန္႔ျပဴးျခင္း၊ မညီညာျခင္း” ဆိုတာပါ။ လမ္းတစ္လမ္းရဲ႕ ေကာင္းျခင္း အဂၤါရပ္ထဲမွာ ညီညာျပန္႔ျပဴးျခင္း ဆိုတာ ပါပါတယ္။ လမ္းတစ္လမ္းက ညီညာျပန္႔ျပဴးဖုိ႔ လိုပါတယ္။ ဒါ လူတိုင္း နားလည္ၿပီးသားပါ။ မညီညာတဲ့ အေၾကာင္းအရင္းထဲမွာ ခ်ဳိင့္ေနတာ ျဖစ္ႏို္င္သလို၊ ေဖာင္းေန မို႔ေမာက္ေနရင္လည္း မညီညာတာပဲေလ။ ဘာျဖစ္လို႔ ခ်ဳိင့္ေနတဲ့ ေနရာေတြကို မို႔ေမာက္ေနေအာင္ ျပင္ခင္းရသလဲ ဆိုတာ က်ေနာ္ အခုထိ နားမလည္ႏိုင္ေသးပါဘူး။ သူတို႔ လမ္းေတြကို ညီညာေအာင္ ဆိုတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္နဲ႔ လုပ္ေနတာေကာ ဟုတ္ရဲ႕လား ဆိုတဲ့ သံသယ ဝင္မိတယ္။ ဒါဆိုလည္း “သတိ လမ္းျပင္ေနသည္” ဆိုတဲ့ ဆိုင္းဘုတ္အစား “သတိ လမ္းဖာေနသည္” ဆိုတဲ့ ဆိုင္းဘုတ္ကို ေျပာင္းသံုးေစခ်င္ပါတယ္။

က်ေနာ္ ဘာေတြေရးေနမွန္း မသိဘူး၊ ဟိုေရာက္လုိက္ ဒီေရာက္လိုက္နဲ႔လို႔ တခ်ဳိ႕ ဖတ္ရင္း ေတြးေနလိမ့္မယ္ ထင္တယ္။ ႏိုင္ငံတစ္ႏိုင္ငံ အေျခအေနကို သိခ်င္ရင္ ပညာရွင္ရဲ႕ ေကာက္ခ်က္၊ သံုးသပ္ခ်က္ေတြ ေလ့လာ ဖတ္႐ႈမွ မဟုတ္ပါဘူး။ လမ္းမေပၚမွာ သြားရင္း လာရင္းနဲ႔ကို အဲဒီ ႏိုင္ငံရဲ႕ ႏိုင္ငံေရး၊ စီးပြားေရး၊ လူမႈေရး အေျခအေန၊ က်င့္သံုးေနတဲ့ စနစ္ရဲ႕ ဟာကြက္ေတြ နဲ႔ သက္ဆုိင္ရာ အစုိးရ အဖြဲ႕အစည္းရဲ႕ လစ္ဟင္းခ်က္၊ အားနည္းခ်က္ေတြကို သိႏိုင္ပါတယ္။ အေပၚမွာ ေဖာ္ျပထားတဲ့ စာေတြက ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ လမ္းမေပၚမွာ ျမင္သာေနတဲ့ အမွန္တရားေတြပဲ မဟုတ္လား။ အဲဒါေတြဟာ အေျခအေန အေတာ္မ်ားမ်ားကို ထင္ဟတ္ေနမယ္လို႔ ယူမိပါတယ္။

အသစ္၊ အေဟာင္း ႏွင့္ မေျပာင္းလဲေသာ …

မႏွစ္က ဒီလို အခ်ိန္ေလာက္မွာပဲ က်ေနာ့ဆီ ဧည့္သည္တစ္ေယာက္ ေရာက္လာခဲ့တယ္။ သူ က်ေနာ္နဲ႔ အတူ အခ်ိန္ အေတာ္ေလးၾကာၾကာ ရွိေနခဲ့တယ္။ သူေရာက္လာမယ္ဆိုေတာ့ ႀကိဳတင္ အသိမေပးရေပမယ့္ သိေနႏွင့္တယ္ေလ။ သူ႔တစ္ေယာက္စာအတြက္ က်ေနာ့္မွာ ဝန္မပိုပါဘူး။ အခု ျပန္ေတာ့မယ္ဆုိေတာ့မွ ေသခ်ာျပန္ၾကည့္လုိက္မိတယ္။ ေအာ္ … သူေရာက္ခဲ့တာ တစ္ႏွစ္ေတာင္ ရွိသြားပါ ပေကာလား လို႔ ေတြးမိတယ္။ သူရွိေနတဲ့ အခ်ိန္ေတြကို တန္ဖိုး မထားခဲ့တာ မဟုတ္ေပမယ့္ ဂ႐ုမျပဳမိတာေတာ့ အမွန္ပဲေလ။ သူ ေဘးနား ရွိေနတဲ့ အေတာအတြင္းမွာ ပိုင္ဆိုင္လာခဲ့တာေတြ ရွိသလို ဆံုး႐ံႈးသြားတာ တခ်ဳိ႕လည္း ရွိတယ္။ အခု ျပန္ေတာ့မယ္ ဆိုေတာ့လည္း မ်က္ရည္မက်မိတာ အမွန္ပါပဲ။ ကိုယ္နဲ႔ တစ္ႏွစ္လံုးလံုး လက္ပြန္းတတီး ရွိေနခဲ့တဲ့ ဧည့္သည္တစ္ေယာက္ ျပန္သြားခဲ့ရင္ လူတိုင္း အနည္းနဲ႔အမ်ားေတာ့ စိတ္မေကာင္းျဖစ္မိမယ္။ မျဖစ္ရင္ေတာ့ ရင္ထဲ ဟာတာတာေတာ့ ျဖစ္သြားၾကတယ္။ အခုေတာ့ ဒီ ဧည့္သည္ျပန္မယ္ ဆိုတာကို သိၾကေတာ့ ဝမ္းမနည္းၾကတဲ့အျပင္ ေပ်ာ္ပြဲရႊင္ပြဲေတာင္ လုပ္လိုက္ေသး။ ေအာ္ … လူ၊ လူ။ အသစ္ကို ႀကိဳဆိုခ်င္လို႔ အေဟာင္းကို ေမ့ခ်င္ေယာင္ ေဆာင္လုိက္ၾကတာ ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။ တကယ္ေတာ့လည္း ဘယ္ေမ့ႏိုင္ပါ႔မလဲ။

တစ္ႏွစ္ဆိုတဲ့ အတိုင္းအတာနဲ႔ လူတစ္ေယာက္ သမၼတ ျဖစ္မသြားႏိုင္ေပမယ့္ ဒီတစ္ႏွစ္ဆိုတဲ့ အပိုင္းအျခားထဲမွာေတာ့ လူတစ္ေယာက္မက သမၼတ ျဖစ္ေနပါတယ္။ က်ေနာ့္ရဲ႕ ဧည့္သည္က သူ ဒီေန႔ ျပန္ပါေတာ့မယ္လို႔ မႏႈတ္္ဆက္ေပမယ့္ က်ေနာ္ သိႏွင့္ေနတယ္။ ေသခ်ာတာ သူ ဘယ္သူ႔ကုိမွ ႏႈတ္ဆက္သြားမွာ မဟုတ္ပါဘူး။ အားလံုးကလည္း ေနာက္လာမယ့္ ဧည့္သည္ကိုပဲ ေမွ်ာ္ေနၾကမွာေလ။ သူ သိေလေတာ့ ဆိတ္ဆိတ္ေလးပဲ ထြက္ခြာသြားေတာ့မယ့္ ပံုပါ။ ဒါေပမယ့္ သူ ေနာက္ဆံုး စကၠန္႔ပိုင္းအထိေတာ့ က်ေနာ္တို႔ အနားမွာ သူ ရွိသြားႏိုင္ခဲ့တယ္။ သူ႔တာဝန္ မလစ္ဟင္းခဲ့ေပမယ့္ က်ေနာ္တုိ႔ သူ႔ကို လစ္လ်ဴ႐ႈမိခဲ့တယ္။ ျပန္ခါနီးမွ ေအာ္ ျပန္ေတာ့မွာပါလားလို႔ သိတဲ့လူေတြ ရွိသလို သိေတာင္ မသိလိုက္တဲ့သူေတြ ဘယ္ေလာက္ မ်ားလိုက္မလဲေနာ္။ ထားပါ။ အနည္းဆံုး က်ေနာ္ကေတာ့ သူ႔ကို ႏႈတ္ဆက္လုိက္ခ်င္တယ္။

က်ေနာ္ သိသေလာက္ အေျပာင္းအလဲနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး လူ သံုးမ်ဳိး ရွိပါတယ္။ တခ်ဳိ႕က အသစ္ကို ႀကိဳဆိုၿပီး အေဟာင္းကို ေမ့လိုက္တယ္ (အတင္းအက်ပ္လည္း ျဖစ္ခ်င္ျဖစ္မယ္)။ တခ်ဳိ႕က အေဟာင္းမွာ တဝဲဝဲ လည္ေနေပမယ့္ အသစ္ကိုလည္း ႀကိဳဆိုလုိက္တယ္ (ဝတ္ေက်တမ္းေက်လည္း ျဖစ္ေကာင္းျဖစ္မယ္)။ အမ်ားစုကေတာ့ ကုန္သြားတဲ့ အေဟာင္းကို တစိမ့္စိမ့္ၾကည့္ရင္း အသစ္လာမွန္းေတာင္ မသိလိုက္ဘူး။ က်ေနာ္က ဘယ္လို လူမ်ဳိး ျဖစ္မယ္ထင္လဲ။ တကယ္ေတာ့ က်ေနာ္ဟာ ဘီယာရယ္၊ အခ်ဳိရည္ရယ္ နဲ႔ အျမည္းရယ္ သံုးခု ေရာယွက္ထားတဲ့ ယမကာဝုိင္းေလးပါ။ ေသာက္ေနက် ဘီယာကလြဲလို႔ တျခား ဘယ္ဘီယာမွ မေျပာင္းခ်င္ေပမယ့္ အခ်ဳိရည္ကိုေတာ့ ဆိုဒါ မရရင္ ကိုလာ၊ ကိုလာ မရရင္ ပါဝါ၊ ပါဝါ မရရင္ လိေမၼာ္ ဆိုၿပီး အဆင္ေျပသလို သံုးေဆာင္ေနမိတယ္။ အျမည္းကေတာ့ ဘားဂ်က္ေပၚမွာ မူတည္သလို၊ သံုးခ်င္စိတ္ေပၚမွာလည္း မူတည္တာေပါ႔။ မလွ်ံရင္ေတာ့ ကန္စြန္းရြက္ေၾကာ္ေလးေပါ႔။ ဒီထက္မွ အေျခအေနဆိုးရင္လည္း ေျမပဲေစ့နဲ႔တင္ အဆံုးစီရင္လုိက္တယ္။ လွွ်ံၿပီ ဆုိရင္ေတာ့လည္း ငံုးကင္လား၊ ယုန္ေၾကာ္လားေပါ႔။ က်ေနာ္ရဲ႕ အယူအဆက အဲ့ဒီ ယမကာဝိုင္းေလးအတုိင္းပါ။

ကဲ … သူျပန္ေတာ့မယ္ ဆိုေတာ့ မျပန္ခင္ သူနဲ႔ စာရင္း ရွင္းမွ ျဖစ္မယ္။ အခ်ဳပ္စာရင္းကို မ႐ႈပ္မရွင္း အထုပ္ခင္းျပရရင္ …

က်ေနာ္ ႏွင့္ အလုပ္
တကယ္ကို အလုပ္မ်ားတဲ့ ႏွစ္တစ္ႏွစ္ ဆိုေပမယ့္ အလုပ္ေတာ့ တအား ႐ႈပ္ေနပါဘူး။ တစ္ခါတေလေတာ့လည္း အ႐ႈပ္လုပ္ရင္း အလုပ္႐ႈပ္သြားတတ္တယ္။ အလုပ္ဆိုတဲ့ ေနရာမွာ အလုပ္ သံုးခု ခြဲေျပာပါ႔မယ္။ လူတစ္ေယာက္က တစ္ေန႔တာအတြင္းမွာ အလုပ္သံုးခုထဲက တစ္ခုခု အလုပ္ျဖစ္ဖုိ႔ လိုအပ္တယ္တဲ့။ ပညာရတဲ့အလုပ္၊ ဥစၥာရတဲ့အလုပ္နဲ႔ ကုသိုလ္ရတဲ့အလုပ္၊ အဲဒီအထဲက တစ္ခုခု လုပ္ျဖစ္မွ အဲဒီေန႔အတြက္ တန္ဖုိးရွိမယ္တဲ့။ ပညာရတဲ့ အလုပ္အေနနဲ႔ေတာ့ စာမ်ားမ်ား ဖတ္ျဖစ္ပါတယ္။ အရင္ စံခ်ိန္ကို မမီေပမယ့္ မႏွစ္ကထက္ စာရင္ေတာ့ အေတာ္ေလး ဖတ္ျဖစ္တယ္။ မႏွစ္က ဘေလာ့ဂ္မ်ားမ်ား ဖတ္ျဖစ္ေပမယ့္ ဒီႏွစ္ စာအုပ္မ်ားမ်ား ဖတ္ျဖစ္တယ္။ မ်က္စိနာမက်န္း၍ လည္း ပါပါတယ္။ ဥစၥာရတဲ့ အလုပ္ကေတာ့ ႐ံုးအလုပ္ေပါ႔ဗ်ာ။ ပံုမွန္လည္ပတ္ေနတဲ့ ဝင္ေငြကလြဲလို႔ တျခား အပုိစာသား ဘာမွ မရခဲ့ေပမယ့္ ဆံုး႐ႈံးမႈေတာ့ မရွိခဲ့ပါဘူး။ ကုသိုလ္ရမယ့္ အလုပ္ကေတာ့ ထင္သေလာက္ မွန္းသေလာက္ မလုပ္ျဖစ္ေနဘူး။ ကုသိုလ္တခ်ဳိ႕ စရံသတ္ထားတာေတာ့ ရွိပါတယ္။ ၂၀၀၉ ခုနစ္အတြင္းမွာ ပညာလိုအပ္တဲ့ လူေတြကို တတ္ႏိုင္တဲ့ ဘာသာရပ္ကေန ေပးႏိုင္တဲ့ အခ်ိန္နဲ႔ သင္ႏိုင္သေလာက္ သင္ေပးမယ္လို႔ စိတ္ကူးထားပါတယ္။ အစီအစဥ္တခ်ဳိ႕လည္း စိတ္ကူးနဲ႔ ဆြဲၾကည့္ေနတယ္။ ပဏာမ ေလ့လာမႈတခ်ဳိ႕လည္း လုပ္ေနပါတယ္။ က်ေနာ့္ကို ကုသိုလ္ေတြ လက္ေဆာင္ေပးခ်င္သူမ်ား ဆက္သြယ္ႏိုင္ပါတယ္။ က်ေနာ္ဘက္က ပညာနဲ႔ ျပန္လည္ ေပးဆပ္ပါ႔မယ္။ တစ္ခါတေလကို ကုသိုလ္ေပးဖို႔ ဆိုတာ ေငြ လိုတယ္မဟုတ္လား။ ေပးသူနဲ႔ ယူသူ လမ္းေၾကာင္းေျဖာင့္ဖုိ႔ တစ္ခါတေလေတာ့လည္း ေငြခင္းေနရေသးတယ္။ ေငြ ေငြ ေငြ ဆိုတာလည္း ထည့္စဥ္းစားေနရေတာ့ အစီအစဥ္က မသြက္လပ္။ ပညာ့အလႉအေနနဲ႔ သင္ေပးခ်င္တဲ့ သူ တခ်ဳိ႕ ရွိသလို ပညာ့အလႉ ခံယူခ်င္တဲ့ လူေတြလည္း ရွိေနတာ သိရတယ္။ ေပးသူနဲ႔ ယူသူကို သြယ္တန္းဖုိ႔ဆုိတာ ေငြကလည္း အခရာ က်ေနပါတယ္။ ဒီေတာ့ ေငြအလႉ ဆိုတာလည္း ထပ္လိုလာတာေပါ႔။ ေသခ်ာတာ တစ္ခုကေတာ့ ပတ္ဝန္းက်င္ လွပဖုိ႔ ဆိုတာ တစ္ေယာက္တည္း ေကာင္းလို႔ မရဘူး ဆိုတာပါပဲ။ ပတ္ဝန္းက်င္လွဖုိ႔ တစ္ဖက္တစ္လမ္းက က်ေနာ္လည္း ပါဝင္လႈပ္ရွားဖုိ႔ လုပ္ေနပါတယ္။

က်ေနာ္ ႏွင့္ ေမတၱာစက္ဝန္း
ေရႊဧည့္သည္ က်ေနာ့္အနားမွာ ရွိေနခဲ့ၿပီး ၁၃ ရက္ (ဇႏၷဝါရီလ ၁၃ ရက္) အၾကာမွာ က်ေနာ္ရဲ႕ ညာဘက္လက္ကေလး ေႏြးကနဲ ျဖစ္သြားခဲ့တယ္။ အခုထိလည္း ေႏြးေထြးေနဆဲပါ။ ဒါေပမယ့္လည္းေလ ၅၆ ရက္ (ေဖေဖာ္ဝါရီလ ၂၅ ရက္) အၾကာမွာေတာ့ က်ေနာ္ရဲ႕ ဘယ္ဘက္ ရင္ဘတ္တစ္ျခမ္း ဟာကနဲ ျဖစ္သြားျပန္တယ္။ လူတစ္ေယာက္ သူ႔ရဲ႕ ဘဝမွာ အရာရာဟာ မွ်ေျခ ျဖစ္ေနရမယ္၊ မွ်ေျခ ျဖစ္ေအာင္လည္း သဘာဝက အလိုအေလ်ာက္ ထိန္းညႇိတတ္တယ္လို႔ က်ေနာ္ နားလည္ ထားၿပီးသားပါ။ ဒါေပမယ့္ က်ေနာ္ရဲ႕ ေမတၱာစက္ဝန္းမွာ မွ်ေျခညီဖို႔ Balance ျဖစ္ဖုိ႔အတြက္ ဝင္လာတဲ့တစ္ေယာက္အစား ရွိၿပီးသား တစ္ေယာက္ကို ႏုတ္သြားတယ္ဆိုတာေတာ့ ဘယ္လို တရားနဲ႔ ေျဖရပါ႔။ အင္းး မေျဖေတာ့ပါဘူး။ အေျဖမွ မရွိဘဲ။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ ဒီတစ္ႏွစ္ အတြင္းမွာပဲ က်ေနာ္ရဲ႕ အခင္ဆံုးသူငယ္ခ်င္း သံုးေယာက္၊ က်ေနာ္ရဲ႕ ဟိုးး အေဝး … မျမင္ႏိုင္တဲ့ တစ္ေနရာကို ေရာက္သြားၾကတယ္။ ( ေသတာ မဟုတ္ဘူးေနာ္၊ စလံုးကို ေရာက္သြားတာ ;P) ေအာ္ ….. ေရာက္ရာအရပ္မွာ ေပ်ာ္ႏိုင္ပါေစေသာဝ္။

က်ေနာ္ ႏွင့္ သူငယ္ခ်င္း
လူတခ်ဳိ႕က ရည္းစားေတြ ထည္လဲတြဲေပမယ့္ က်ေနာ္ကေတာ့ သူငယ္ခ်င္းေတြ ထည္လဲထားတတ္ပါတယ္။ ေဟာတစ္ေယာက္ ေဟာတစ္ေယာက္ေပါ႔။ ဒါေပမယ့္ အလုပ္ဝင္ၿပီးကတည္းက သူငယ္ခ်င္းဦးေရက ႏွစ္စဥ္ အႏုတ္ျပေနပါတယ္။ မခင္လို႔ ထြက္သြားၾကတာ မဟုတ္ေပမယ့္ က်ေနာ္နဲ႔ အေဝးတစ္ေနရာကုိ ေရာက္သြားၾကေတာ့ အႏုတ္ျပသလို ခံစားလိုက္ရတယ္။ မန္းမွာ ႏွာေခ်းသုတ္ဖက္ ငယ္သူငယ္ခ်င္းေတြ ရွိေပမယ့္ ကိုယ္က ေရာက္ေနတာ ရန္ကုန္ဆိုေတာ့ ဖုန္းနဲ႔ပဲ ဆက္သြယ္ျဖစ္ေတာ့တယ္။ မံုရြာမွာ ေက်ာင္းတက္တုန္းက ခင္ခဲ့ရတဲ့ ဖဲ႐ိုက္ေဖာ္ ႐ိုက္ဖက္ေတြနဲ႔လည္း အဆက္အသြယ္က မရွိသလို ရွိသလို။ ရန္ကုန္က ဝါးေဖာ္စားဖက္ေတြကလည္း အသီးသီး အသကာ့ အသကာ့ မျမင္ကြယ္ရာမွာ ဘာေတြ လုပ္ေနၾကလဲ မသိ။ မမီေတာ့ ဒီစာဖတ္ၿပီး ဂ်ဳိေပးေနေလာက္ၿပီ :)။ ၂၀၀၈ ဆုိတဲ့ ဂဏန္း ေျပာင္းေတာ့မယ္ဆိုေတာ့ လြန္ခဲ့တဲ့ ဆယ္ႏွစ္က အျဖစ္အပ်က္တခ်ဳိ႕ကို မ်က္လံုးထဲ ျပန္ျမင္ေယာင္လာမိတယ္။ ကတိ ဆိုတာကေန အမွတ္တရ အျဖစ္ ေျပာင္းသြားတယ္လို႔ပဲ ယူဆလိုက္ပါတယ္။ ကိုယ့္လမ္းကိုယ္ ေလွ်ာက္ေနၾကရင္းနဲ႔ ဆံုျဖစ္ဖူးတဲ့ ဇရပ္အိုမွာ ျပန္လာစုဖုိ႔ ဆိုတာ တကယ္ေတာ့ ကေလးအေတြးပါေလ။ လမ္းေၾကာင္း မလြဲခ်င္လို႔ လွည့္မလာႏိုင္သူ ရွိသလို လမ္းေၾကာင္းေပ်ာက္ေနလို႔ လွည့္မျပန္ႏိုင္တဲ့ သူေတြလည္း ရွိေကာင္းရဲ႕ လို႔ပဲ ေတြးလိုက္မိပါရဲ႕။

က်ေနာ္ ႏွင့္ ဘေလာ့ဂ္
က်ေနာ္ကိုယ္တုိင္ မေရးႏိုင္၊ မလည္ျဖစ္ မဖတ္အားေလေတာ့ ဘေလာ့ဂ္က ပထမ ေျခာက္လမွာ ေျခာက္ကပ္ေနတယ္။ နာဂစ္အလြန္ မီးေတြ ျပန္လာမွ ဘေလာ့ဂ္ဘက္လည္း ျပန္လွည့္ႏိုင္ေတာ့တယ္။ ဒီတစ္ႏွစ္လံုး အေနနဲ႔ က်ေနာ္ ပို႔စ္ေပါင္း (၇၄) ပို႔စ္ပဲ တင္ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ က်ေနာ္ ကိုယ့္ကိုယ္ကို အေတာ္ေလး အားရမိပါတယ္။ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ အဲဒီ ပို႔စ္ေတြ အထဲမွာ က်ေနာ္ ေပါ႔ေပါ႔တန္တန္ ေရးထားတဲ့ ပုိ႔စ္ တစ္ပုဒ္မွ မပါလို႔ပါ။ ျမန္မာစာနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ ပို႔စ္ (၁၄) ပုဒ္ ေရးျဖစ္ခဲ့သလို က်ေနာ္ သိပ္ဝါသနာပါတဲ့ ေတြးေခၚျခင္း အတြက္ ဦးေႏွာက္အစာ ေတြးစရာ ပို႔စ္ေပါင္း (၂၃) ပုဒ္ တင္ျပခြင့္ ရခဲ့ပါတယ္။ က်ေနာ္ ေရးတဲ့ စာေတြကို မၿငီးမျငဴ လာဖတ္ေပးၾကတဲ့ စာဖတ္သူေတြကိုလည္း အရမ္းအရမ္းကို ေက်းဇူးတင္ပါတယ္။ ေက်းဇူးတင္လြန္းလို႔လည္း က်ေနာ္အေနနဲ႔ တစ္ခုတည္းေသာ ေက်းဇူးဆပ္ႏိုင္တဲ့ နည္းလမ္းအရ ပို႔စ္ေကာင္းေတြ တင္ေပးဖုိ႔ပဲ အျမဲ ရည္ရြယ္ပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ ပို႔စ္ေတြကို ေရးေတာ့မယ္ဆိုရင္ ျပင္ဆင္တဲ့ အေနနဲ႔ က်ေနာ္ စာအုပ္အေတာ္မ်ားမ်ားကို ရွာဖတ္ရပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ သမိုင္းနဲ႔ ဆုိင္တဲ့ ပို႔စ္နဲ႔ ျမန္မာစာေပနဲ႔ ဆိုင္တဲ့ ပို႔စ္မ်ဳိးေတြပါ။ ကိုယ္က ေဝမွ် ေပးကမ္းသူ ဆုိေတာ့ ေပးတဲ့အရာထဲမွာ အနာမပါေစခ်င္သလို အပုတ္လည္း ပါမသြားေစခ်င္ဘူး။ ဒီေတာ့ စာအုပ္ခပ္္မ်ားမ်ား စီစစ္ ဖတ္႐ႈၿပီးမွ တင္ျဖစ္တယ္။ ဒီပို႔စ္နဲ႔ အတူ က်ေနာ္အတြက္လည္း မ်ားမ်ား က်န္သြားပါတယ္။ က်ေနာ္ ခံယူထားတာ တစ္ခုရွိပါတယ္။ က်ေနာ္ စိတ္ပါလက္ပါ ဖတ္လ်က္နဲ႔ စာကို နားမလည္ဘူးဆိုရင္ အဲဒီစာကို ေရးတဲ့သူ ကုိယ္တုိင္က ေကာင္းေကာင္း နားမလည္လို႔ လို႔ ယူဆထားပါတယ္။ အဲဒီအယူနဲ႔ အတူပဲ စာဖတ္သူေတြ နားလည္လြယ္ေအာင္ က်ေနာ္ ေရးတဲ့သူ ကိုယ္တုိင္ ေကာင္းေကာင္း၊ ဂဃနဏ နားလည္ေအာင္ ႀကိဳးစားၿပီးမွ ေရးေလ့ရွိပါတယ္။ က်ေနာ္ နားမလည္ေသးတဲ့စာဆို မေရးပါဘူး။ ဖတ္ရတဲ့သူလည္း ဖတ္ၿပီး နားလည္မွာ မဟုတ္မွန္း ႀကိဳသိေနလို႔ပါ။ နားမလည္ႏိုင္တဲ့ စာကို ဖတ္ၿပီး အခ်ိန္ေတြ အခ်ီးႏွီး ကုန္ေအာင္ လုပ္လိုက္မိမွာလည္း တအား စိုးရိမ္မိတယ္။

ဒီတစ္ႏွစ္အတြင္း က်ေနာ္ ေရးထားသမွ်ထဲက အားအရဆံုး ပို႔စ္ေတြကို ေျပာပါ ဆိုရင္ေတာ့
ဘာသာျပန္ထဲက ႂကြက္ေထာင္ေခ်ာက္ နဲ႔ သစ္သားဇလံုေလး
ကိုယ္တုိင္ေရးထဲက စည္းကမ္းမွသည္ … ဥပေဒဆီသို႔
ဟာသထဲက ဉာဏ္ႀကီးရွင္ရဲ႕ ပဲႀကီးေလွာ္တစ္ဆုပ္
အခ်စ္အေၾကာင္းထဲက My Other Half နဲ႔ ႏႈတ္ဆိတ္ေနေသာ အခ်စ္
သမိုင္းအေၾကာင္းအရာထဲက ျမန္မာအစ ???
ခရီးသြားမွတ္တမ္းထဲက အေရွ႕သို႔လားေသာ္ (၁)(၂)(၃)

ဒီႏွစ္ထဲမွာ pikay.myanmarbloggers.org အျပင္ ေနာက္ ဘေလာ့အသစ္ သံုးခုလည္း လုပ္ျဖစ္ပါေသးတယ္။ ႏွစ္ခုက က်ေနာ္ တစ္ေယာက္တည္းကေန အေကာင္အထည္ေဖာ္ၿပီး လုပ္ေနေပမယ့္ က်န္တစ္ခုကေတာ့ အားလံုးရဲ႕ တတက္တအား ပါဝင္မႈနဲ႔ တည္ေဆာက္ထားတာပါ။

  • ဘေလာ့ဂ္နဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ လုပ္နည္း လုပ္ဟန္၊ တည္ေဆာက္ပံုေတြကို ရွင္းျပထားေပးတဲ့ How to BLOG !!! မွာ Blogger.com အတြက္ကိုပဲ အဓိက ရည္ရြယ္ၿပီး တင္ျပေပးထားပါတယ္။
  • စာေရးသူေတြအတြက္ မရွိမျဖစ္ အေရးပါတဲ့ စာလံုးေပါင္း သတ္ပံုက်မ္းကို ဘေလာ့ဂ္တစ္ခုအေနနဲ႔ အြန္လိုင္းကေန ဖတ္႐ႈလို႔ရေအာင္ စီစဥ္ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ လိပ္စာက http://myanmarwords.pikay.org ပါ။ Myanmar Orthography လို႔ မေခၚဘဲ Myanmar Words လို႔ သံုးထားရတဲ့ အေၾကာင္းအရင္းက (၁) မွတ္ရလြယ္လို႔ နဲ႔ (၂) အဘိဓာန္ အဆင့္အထိ ေရာက္ေအာင္ သြားဖို႔ စိတ္ကူးထားလို႔ပါ။
  • ဘေလာ့ဂါမွန္သမွ် တက္ခံရဖူးသလုိ တက္ေျဖဖူးၾကမွာပါ။ အဲဒီ တက္ပို႔စ္ေတြ အားလံုးကို တစ္စုတစ္စည္းတည္း ဖတ္လို႔ ရေအာင္ ဆိုတဲ့ စိတ္ကူးနဲ႔ http://tags.pikay.org မွာ TAGs Blog တစ္ခု ဖန္တီးခဲ့ပါတယ္။ တခ်ဳိ႕က ကိုယ္ပိုင္ ဘေလာ့ဂ္မွာ တက္ပို႔စ္ တင္ရင္ အလြတ္တန္း စာဖတ္သူကို ထိခိုက္တယ္လို႔ ယူဆသူေတြအတြက္ မိတ္လည္း မပ်က္ရေအာင္ ကိုယ့္ခံယူခ်က္လည္း မထိခုိက္ေအာင္ TAGs Blog မွာ လာတင္လို႔ ရပါတယ္။ ဘေလာ့ဂါ မွန္သမွ် ဘယ္သူမဆို လာတင္ႏိုင္ပါတယ္။

ကိုင္တြယ္ခဲ့မိေသာ က်ေနာ္
ဒီတစ္ႏွစ္ က်ေနာ္အတြက္ မွတ္ေလာက္သားေလာက္တဲ့ ေဝါဟာရကေတာ့ “ကိုင္တြယ္” ဆိုတဲ့ စကားလံုးပါပဲ။ က်ေနာ္ပဲ အသံုးမွားသလား ဆိုၿပီး အဘိဓါန္ထဲ သြားၾကည့္မိပါတယ္။ ကိုင္တြယ္ – စီမံေဆာင္ရြက္သည္ လို႔ အဓိပၸာယ္ရေၾကာင္း ရွင္းျပထားတယ္။ ကိုင္ၿပီး တြယ္မွာ မဟုတ္တာေတာ့ ေသခ်ာတယ္။ ဒါေပမယ့္ ဒီစကားလံုးကို အေတာ္ေလး နာက်ည္းခဲ့ၾကတယ္။ ဒါကို ဘာသာေဗဒပညာရွင္ေတြက ဘာသာစကားရဲ႕ အားနည္းခ်က္လို႔ ဆိုပါတယ္။ စကားလံုးတစ္လံုးစီဟာ ခံစားမႈ နဲ႔ အရည္အေသြးကို တင္ျပႏိုင္ဖို႔ ႀကိဳးစားရင္းနဲ႔ မူလရည္ရြယ္ၫႊန္း အဓိပၸာယ္နဲ႔ ေသြဖည္သြားပါတယ္။ ဥပမာ က်ေနာ္ ေျပာျပမယ္။ “ေကာင္းတယ္” လို႔ ေရးထားတဲ့ စကားလံုး တစ္လံုးဟာ မူလအဓိပၸာယ္ ေကာင္းျခင္းကို ကိုယ္စားျပဳႏိုင္သလို မေကာင္းျခင္းကိုလည္း ကိုယ္စားျပဳသြားတာ ေတြ႕ရတယ္။ စိတ္ၾကည္လင္ေနတဲ့ လူတစ္ေယာက္က “ေကာင္းတယ္” လို႔ ေျပာတာ ေကာင္းျခင္းကို ရည္ၫႊန္းေပမယ့္ မၾကည္လင္သူ တစ္ေယာက္ ေျပာတဲ့ “ေကာင္းတယ္” ဆိုတာ မေကာင္းျခင္း အဓိပၸာယ္ သက္ေရာက္သြားတတ္တယ္။ ကိုင္တြယ္ ဆိုတဲ့ စကားလံုးဟာ က်ေနာ့္အတြက္ Word of the year ပါ။

က်ေနာ္ ႏွင့္ ဘေလာ့ဂ္ သံုးသပ္ခ်က္
၂၀၀၈ ဆိုတဲ့ ကာလအတြင္းမွာ တိုးလာတဲ့ ဘေလာ့ဂ္ အေရအတြက္ဟာ အရင္ ရွိႏွင့္ၿပီး အေရအတြက္ထက္ ႏွစ္ဆ ရွိမယ္လို႔ ခန္႔မွန္းမိပါတယ္။ ဒါ ေကာင္းတဲ့ လကၡဏာလို႔ ေျပာမလား။ ေကာင္းရာကို ဦးတည္ေနတာပဲဆိုေတာ့ ေကာင္းတယ္လို႔ ေျပာႏိုင္ပါတယ္။ ႏွစ္ဆ တိုးတယ္ ဆိုတာထက္ ပိုၿပီး ႏွစ္ေထာင္းအားရ ျဖစ္မိတာက Professional Blog တိုးပြားလာျခင္းပါ။ ေကာင္းတဲ့ profession ပညာရပ္နဲ႔ ရပ္တည္တဲ့သူ ရွိသလို ယဥ္ေက်းမႈနဲ႔ ဆန္႔က်င္တဲ့ ဘေလာ့ဂ္တခ်ဳိ႕ ေပၚလာတာလည္း ေတြ႕ရတယ္။ ယဥ္ေက်းမႈနဲ႔ ဆန္႔က်င္တာနဲ႔ မေကာင္းဘူးလို႔ေတာ့ က်ေနာ္ မယူဆဘူး။ သူ႔ရဲ႕ Intension (ဦးတည္ရာ) ကိုပဲ က်ေနာ္ ၾကည့္ခ်င္တယ္။ ဥပမာ Porn Blog ဆိုပါေတာ့။ ဟိုေဖာ္ဒီေဖာ္ ပံုေတြကို တင္ထားတဲ့အျပင္ လိင္ပိုင္းဆုိင္ရာ ပညာေပး ေတြပါ တင္ေပးႏိုင္ရင္ ဒီဘေလာ့ဂ္ကို က်ေနာ္တို႔ အသိအမွတ္ ျပဳရမယ္။ ေနာက္ၿပီး အသံုးအေဆာင္၊ ေဆးဝါး ဒါမ်ဳိးေတြကို ေဖာ္ထုတ္ တင္ျပေပးႏိုင္ရင္ ဒါ ပညာေပးလို႔ပဲ ယူဆတယ္။ အရိယာမဟုတ္တဲ့ လူေတြက ဘယ္သူကေကာ လိင္ပိုင္းဆိုင္ရာ လြတ္ကင္းႏိုင္မွာလဲ။ က်ေနာ္ ဒါမ်ဳိးဘေလာ့ဂ္ေတြ လုပ္ဖို႔ အားမေပးပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ မကန္႔ကြက္ဘူး။ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ ရွိသင့္တယ္လို႔ ယူဆမိလို႔ပါ။ ပညာေပးမယ္ ဆိုတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္နဲ႔ ဆိုရင္ေပါ႔။ ဒါေပမယ့္လည္း ဒါမ်ဳိးဘေလာ့ဂ္က ရွားသားဗ်။ မ်က္စိအစာေကၽြး႐ံု သက္သက္ ဆိုရင္ေတာ့ အပင္ပန္းခံၿပီး ပံုေတြ၊ ႐ုပ္ရွင္ေတြ Upload လုပ္မေနပါနဲ႔ လို႔ပဲ ေတာင္းဆိုပါရေစ။

က်ေနာ္ ျမင္သေလာက္ ေနာက္တစ္ခု ေျပာရရင္ ဘေလာ့ဂ္အေတာ္မ်ားမ်ားမွာ ကဗ်ာပို႔စ္ေတြကို လူအမ်ားဆံုး လည္တာ ေတြ႕ရတယ္။ ပညာရပ္ဆန္ေလေလ ဖတ္မယ့္သူ မရွိေလေလပါပဲ။ ဒါ အင္မတန္ ဝမ္းနည္းဖို႔ ေကာင္းတဲ့ ေတြ႕ရွိခ်က္ပါ။ အငွားရဆံုး မဂၢဇင္းဟာ ဂမ႓ီရဆိုင္ရာ မဂၢဇင္းေတြလို႔ သိလိုက္ရရင္ ျဖစ္ေပၚလာတဲ့ ခံစားမႈအတုိင္းပါပဲ။ ကဗ်ာဖတ္တာ မေကာင္းဘူးလုိ႔ ေျပာတာ မဟုတ္ပါဘူး။ Emotion နဲ႔ Intelligence ႏွစ္မ်ဳိးလံုး ဘက္မွ်ႏိုင္မွ တိုးတက္မႈ ရႏိုင္မယ္လို႔ ယူဆမိလို႔ပါ။ ပညာေပးပို႔စ္ေတြထက္ ခံစားမႈဆိုင္ရာ ပို႔စ္ေတြမွာ လူေတြဟာ အမ်ားဆံုး အခ်ိန္ေပးေနတာ ေတြ႕ရလို႔ပါ။

ေနာက္ၿပီး ဘေလာ့ဂ္ေတြမွာ မသမာမႈ တခ်ဳိ႕ ေတြ႕ရပါတယ္။ မသမာမႈဆိုတာ က်င့္ဝတ္ပိုင္းဆိုင္ရာ ေဖာက္ျပန္တဲ့ အျပဳအမူေပါ႔။ သူမ်ား ေရးထားတာတဲ့ စာကုိ ကိုယ္ေရးထားသေယာင္ေယာင္ တခ်ဳိ႕ တင္ၾကပါတယ္။ ျမင္လို႔ သိတဲ့သူ သြားေျပာေတာ့လည္း မသိခ်င္ေယာင္ ေဆာင္တတ္ၾကေသးတယ္။ ေနာက္ၿပီး ဆက္စပ္ေနတာက Forward Mail ေတြ။ စပို႔တဲ့ သူေတြက ဘယ္သူဘယ္ဝါ ေရးတယ္လို႔ မေရးထားေတာ့ ဟိုေရာက္ဒီေရာက္နဲ႔ တျဖည္းျဖည္း ၾကာလာေတာ့ Anonymous ျဖစ္သြားတယ္။ အမည္မသိ ေခတ္စာဆိုေပါ႔။ တခ်ဳိ႕ ေကာင္းတယ္ဆိုၿပီး ပို႔စ္မွာ ေကာက္တင္တယ္။ တင္တဲ့သူကေတာ့ ေဝမွ်ခ်င္တဲ့ ဆႏၵ သက္သက္လို႔ ယံုၾကည္မိပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ျပႆနာတခ်ဳိ႕ တက္တာ ေတြ႕ရတယ္။ အခုလို ျဖစ္တာ ေမးလ္စပို႔တဲ့ သူေတြမွာ အဓိက တာဝန္ရွိပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခု မသမာဘူးလို႔ ထင္ရတာ Hit Count ၊ ဘေလာ့ဂ္စေရးတာမွ မၾကာေသးဘူး။ Hit Count က တစ္သိန္း ေက်ာ္ေနၿပီ။ တစ္ခါတေလ ဝင္ၾကည့္တိုင္း Online User တစ္ေယာက္တည္း ရွိတဲ့ လူတစ္ေယာက္ အေနနဲ႔ လာၾကည့္တဲ့ Page အေရအတြက္ တစ္သိန္း ေက်ာ္တယ္ဆိုတာ ဘယ္လိုမွ မျဖစ္ႏိုင္ဘူးလို႔ ယူဆမိတယ္။ ႐ိုးသားမႈက လုပ္ယူရတာ မဟုတ္ေပမယ့္ မ႐ိုးသားမႈကေတာ့ အတင္း လုပ္ယူရင္း ျဖစ္သြားတာပါ။

က်ေနာ္ ႏွင့္ စကားတစ္ခြန္း
က်ေနာ္ ဘာေကာင္မွ မဟုတ္ေပမယ့္ သာမာန္လူတစ္ေယာက္ အေနနဲ႔ စကားတစ္ခြန္း ေျပာပါရေစ။

ဘေလာ့ဂါမ်ား အားလံုး စည္းလံုးၾကပါ။ စည္း႐ံုးၾကပါ။

ေလာကမွာ တစ္ေယာက္တည္း လုပ္လို႔ရတဲ့ အလုပ္ဆိုတာ သိပ္မရွိပါဘူး။ ထမင္းစားတာ၊ အိပ္တာ တစ္ေယာက္တည္း လုပ္လို႔ရတာပဲလို႔ ေစာဒက တက္စရာ ရွိပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ျပန္စဥ္းစားၾကည့္ပါ။ ရန္သူေတြ ၾကားမွာ တစ္ေယာက္တည္း ထမင္းစားဖုိ႔ စိတ္ေျဖာင့္ပါလား။ ေနာက္ၿပီး ေတာထဲမွာ တစ္ေယာက္တည္း အိပ္ဖို႔ ဆိုတာ မျဖစ္ႏိုင္သလို၊ လူအမ်ားၾကားမွာ ဆူညံေနရင္လည္း အိပ္မရပါဘူး။ စကားကပ္ေျပာတယ္ မထင္ပါနဲ႔။ အမွန္တရားပါ။ ကဲဗ်ာ ေရးတာလည္း အေတာ္ေလး ရွည္ေနၿပီ။ က်ေနာ္နဲ႔ တစ္ႏွစ္တာ အတူတကြ ေက်ာ္ျဖတ္ေပးခဲ့တဲ့ ၂၀၀၈ ကိုလည္း ႏႈတ္ဆက္လိုက္ပါတယ္။ အသင္နဲ႔ ေနရာလဲမယ့္ ၂၀၀၉ နဲ႔လည္း တည့္ေအာင္ေပါင္းပါ႔မယ္လို႔ ကတိေပးတယ္ဗ်ာ။ ဟုတ္ၿပီလား။

ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ – ေလးျဖဴ

က်ေနာ္ သိပ္ႀကိဳက္တဲ့ ကိုေလးျဖဴ အေခြအသစ္ထြက္ေတာ့ က်ေနာ္ ဝယ္နားေထာင္လိုက္တယ္။ အားလံုးကိုလည္း မွ်ေဝမယ္ ဆိုတဲ့ စိတ္ကူးနဲ႔ Upload လုပ္တာ အေတာ္ေလးတာ ပင္ပန္းသြားတယ္။ အေျဖက ႏိုး။ တင္လို႔ကုိ မရဘူး။ ကိုးနက္ရွင္ရဲ႕ ေကာင္းမႈေပါ႔ဗ်ာ။ ဒါနဲ႔ က်ေနာ္ အင္တာနက္ထဲ တစ္ပတ္ ပတ္ၿပီး ရွာပံုေတာ္ ဖြင့္လိုက္ၿပီး တကာလ Myanmar MP3 Album မွာ ေလးျဖဴ သီခ်င္းေခြ အသစ္ “ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္” ကို ေတြ႕တာနဲ႔ စာသားပါ ႐ိုက္ၿပီး ေဝမွ်ေပးလိုက္ပါတယ္။ တကယ္တမ္းေတာ့ သီခ်င္း ေဒါင္းခ်င္တဲ့ သူေတြကို ေတာင္းဆုိခ်င္တာ တစ္ခုက တတ္ႏိုင္ရင္ေတာ့ ေအာ္ေခြပဲ ဝယ္ေစခ်င္ပါတယ္။ ဒီမွာ က်ေနာ္ လင့္ခ္ထည့္ေပးတယ္ ဆိုတာကလည္း သူခုိးနည္းျပ မျဖစ္ေစခ်င္ဘူး။ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ ႏိုင္ငံရပ္ျခား ေရာက္ေနတဲ့ လူေတြကို ရည္ရြယ္ၿပီး တင္ေပးလိုက္ပါတယ္။ ျပည္တြင္းက သူငယ္ခ်င္းမ်ားကို ေတာင္းဆိုခ်င္တာ ကိုေလးျဖဴရဲ႕ လံု႔လ အႏုပညာကို ေလးစားတဲ့ အေနနဲ႔ အားေပးတဲ့ အေနနဲ႔ ေအာ္ေခြပဲ ဝယ္သံုးၾကပါလို႔ ေတာင္းဆိုခ်င္တယ္။ မတတ္ႏိုင္တဲ့ သူလည္း ရွိမွာေပါ႔ဗ်ာ။ ဒါေတာ့ က်ေနာ္လည္း မတတ္ႏုိင္ဘူး။ က်ေနာ္က ေလးျဖဴ ခေရဇီဆိုေတာ့ ၁၉၀၀ က်ပ္ ဆိုတဲ့ ေငြကိုေတာ့ က်န္တာေလွ်ာ့သံုးၿပီး ဝယ္လိုက္သဗ်ာ။ ႂကြားတယ္လို႔ေတာ့ မထင္နဲ႔။ ၾကံဳလို႔ပါ။ ;P

Download from MediaFire
Download from ZShare

စီးရီးနာမည္ – ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္
၀၁။ တစ္ေယာက္တည္းနဲ႕ (ေရး – ေနာေနာ္)
၀၂။ ငါရဲ႕လမင္း (ေရး – ရယ္ဂ်ီ)
၀၃။ ၀ိေရာဓိ (ေရး – ေမာင္ေမာင္ေဇာ္လတ္)
၀၄။ အလဲအကြဲ (ေရး – လင္းလင္း)
၀၅။ ကစဥ႔္ကလ်ားသီအိုသီ (ေရး – ေမာင္ေမာင္ေဇာ္လတ္)
၀၆။ ျပန္ခဲ့ပါ (ေရး – လင္းလင္း)
၀၇။ သံေယာဇဥ္ (ေရး – ေမာင္ေမာင္ေဇာ္လတ္)
၀၈။ မိုးတိမ္ထဲ၀ဲ (ေရး – လင္းလင္း)
၀၉။ မလုပ္နဲ႔ (ေရး – ေနာေနာ္)
၁၀။ အရင္လိုပါပဲ (ေရး – လင္းလင္း)
၁၁။ အလြမ္း (ေရး – လင္းလင္း)
၁၂။ ဒါလီေန႔ (ေရး – ေမာင္ေမာင္ေဇာ္လတ္)
၁၃။ စာမ်က္ႏွာတစ္ဆယ့္ငါး (ေရး – ေမာင္ေမာင္ေဇာ္လတ္)

တစ္ေယာက္တည္းနဲ႔
ေရး – ေနာေနာ္

ဒီလို ယုတၱိ မရွိတဲ့ အျဖစ္ကို ယုတၱိရွိဖုိ႔ မြမ္းမံေနရင္း
ေသခ်ာေအာင္ အေသးစိတ္ ခြဲျခမ္းၾကည့္ေတာ့
ငါလုပ္တဲ့ အလုပ္က အဓိပၸာယ္ မရွိဘဲ
တစ္ေယာက္တည္း မျဖစ္ေတာ့ ဒီအတုိင္း …
ႏႈတ္ပိတ္ .. တိတ္ဆိတ္မႈနဲ႔ ေပါင္းဖက္ကာ
ႏႈတ္ပိတ္ .. ဆြံအမႈတို႔ ၾကားထဲမွာ
ႏႈတ္ပိတ္ .. ခါးသည္းမႈတုိ႔ စားသံုးကာ
ႏႈတ္ပိတ္ .. ႏႈတ္ပိတ္ ..
ဘယ္သူ ငါ အားကိုးၿပီး ေရွ႕ဆက္မလဲ
မင္းမရွိေတာ့ ငါ အားအင္ေတြ မဲ့
လူယံုေတြ သတ္တဲ့ ငါ႔ရဲ႕ ေန႔ေတြ
ဘာတစ္ခုမွ မင္း မသိႏိုင္ေတာ့ဘူး
တစ္ေယာက္တည္း မျဖစ္ေတာ့ ဒီအတုိင္း

ငါ႔ရဲ႕ လမင္း
ေရး – ရယ္ဂ်ီ

အ႐ႈံးေတြထဲ ငါလဲၿပိဳရင္း အတိတ္တုိ႔ထဲ ငါ ေပ်ာက္ဆံုးခ်ိန္
ျမင္ႏိုင္တယ္ ငါ႔အနာဂတ္တို႔ ေမွးမိွန္ ငါဟာ က်ဆံုးခ်ိန္
ငါရဲ႕ နားေဘးကို မင္း ဝင္လာၿပီး လဲၿပိဳက်သူ ငါ႔ကုိ ထူၿပီး
အဆီအေငၚမတည့္တဲ့ ငါ႔ရဲ႕ စကားေတြ နင္ဟာ ခြင့္လႊတ္ သည္းခံရင္း
တန္ဖုိးမ်ား မရွိေတာ့ဘူးလို႔ ငါ ထင္ေနတဲ့ ဘဝ
မင္းရဲ႕လက္မွာ ငါ တစ္ခါျပန္လည္ကာ အသက္ဝင္ေတာက္ပ
နင္ဟာ အ႐ႈံးေတြထဲမွာ ေမ်ာေနခဲ့သူ ငါ႔ကုိ ဆယ္ရင္း
ေပ်ာ္ရႊင္ျခင္းကို ငါ႔ရင္ဘတ္မွာ တံဆိပ္လို ကပ္ရင္း
နင္ဟာ ငါ႔အတြက္ေတာ့ နင္ဟာ ငါ႔အတြက္ေတာ့ ေငြလမင္း …
ငါ႔အိပ္မက္ေတြ ေျခာက္ကပ္ရင္း လမ္းေတြတိုင္းဟာ ေပ်ာက္ဆံုးခ်ိန္
ဒါေတြ မရွိေတာ့ပါ နင္ ဖန္ဆင္းတဲ့ ငါ႔ဘဝမွာ အားငယ္စိတ္ေတြ မရွိဘူး
ဘဝရဲ႕ ပန္းတုိင္ ငါ ေတြ႕ၿပီ နင္ဟာ လမ္းျပတယ္ နင္ဟာ ငါ႔ရဲ႕ နတ္သမီး

ဝိေရာဓိ
ေရး – ေမာင္ေမာင္ေဇာ္လတ္

ဒီအတိုင္း ႀကိတ္မိွတ္ လူးလွိမ့္လို႔ မနက္ မိုးေသာက္မယ့္ည
သက္ျပင္း ပင့္သက္ ႐ႈိက္လို႔သာ ကုန္ဆံုးဖုိ႔ ႀကိဳးစား
တစ္ေယာက္တည္း စိတၱဇ အခန္းထဲမွာ
ျပာႏွမ္းလြန္းတဲ့ လရိပ္မွာ ျပန္လြမ္းဆြတ္ တမ္းတ
အပ္ေၾကာင္း အထပ္ထပ္ ဇာတ္ထုပ္ကို
တစ္ေခါက္ၿပီး တစ္ေခါက္ ဖြင့္ကာ ၾကည့္ရင္း ငါ႔မွာ စိတၱဇ
ငါ႔စိတ္ ပ်ံ႕လြင့္ေနတယ္ နိမ့္ဆင္းလုိက္ ျပန္ျမင့္တက္လုိက္နဲ႔
ငါ႔စိတ္ ပ်ံ႕လြင့္ေနတယ္ ျမန္သြားလိုက္ ျပန္ေႏွးလိုက္နဲ႔ စိတၱဇ
ျမင္ကြင္းမွာ ေဝဝါးလိုက္ ျပန္ၿပီး ၾကည္လင္သြားလိုက္
ေပါ႔ပါးစြာ ပ်ံဝဲလုိက္ ျပန္ေလးလံ ထံုထုိင္းလုိက္

အလဲအကြဲ
ေရး – လင္းလင္း

မင္းအတြက္ ငါ႔မွာ အခ်ိန္နဲ႔အမွ် အသက္ထြက္လု ငါ ခံစားရ
တစ္ဘဝအတြက္ တစ္ေယာက္ ရည္ရြယ္ခဲ့တာ ခုေတာ့ ငါးပါးေမွာက္ကာ
ဒူးေထာက္ထားတယ္ ဆိုေတာ့မွ ေခါင္းငံု႔ခိုင္းတဲ့ အျဖစ္မ်ဳိးလား
ႏွစ္ဦးသား သေဘာတူ ရပ္ဆိုင္းကာ အလုိလုိသာ ခြဲၾကစို႔ကြာ
တေစၧသရဲမ်ား ေတြ႕သလုိ ျပန္ေတြးတုိင္း ငါ႔မွာ
အို … ေသြးပ်က္မတတ္ တုန္ေနရင္း ငါ
ဘာထူးလဲ အခုအခါ ဘာထူးလဲ ဘဝမွာ
ဘာထူးလဲ အခု ငါ တစ္ေယာက္တည္းပါ
အသည္းကြဲၿပီး က်န္ခဲ့တာ
ဘာထူးလဲ အခုအခါ ဘာထူးလဲ ဘဝမွာ
ဘာထူးလဲ အခု ငါ အရင္အတုိင္းပါ ရင္ကြဲပက္လက္ က်န္ခဲ့တာ
တံတားခင္းထားတယ္ ဆိုေတာ့မွ တြန္းခ်ခံရတဲ့ အျဖစ္မ်ဳိးလား
တို႔ႏွစ္ေယာက္ အေၾကာင္းေတြ ျပန္ေတြးရင္ အလုိလုိ ေသြးခဲသြားတယ္
ညဘက္ အိပ္ရာဝင္တိုင္းလည္း ထပ္မေတြ႕ဖို႔ ငါ ဆုေတာင္းဆဲ
ဒီဘဝအတြက္ ဒီမွ်နဲ႔ ေက်နပ္ပါ ေနာင္ ဆယ္ကမ႓ာ ေဝးၾကစို႕ကြာ

ကစင့္ကလ်ားသီအိုရီ
ေရး – ေမာင္ေမာင္ေဇာ္လတ္

ကမ႓ာႀကီးရဲ႕ အျခားတစ္ဖက္မွာ လိပ္ျပာေလး အေတာင္တစ္ခ်က္ ခတ္ျခင္းက
အစျပဳသတဲ့ ေလေပြမုန္တိုင္းမ်ား
ဒီကမ႓ာတစ္ဖက္ျခမ္းမွာ ကစဥ့္ကလ်ားနဲ႔ ျဖစ္လာ
မ်က္ဝန္းနက္ မိန္းကေလးရယ္ မင္းနဲ႔ အၾကည့္တစ္ခ်က္ ဆံုးျခင္းက
အစျပဳလို႔ ဒီလူ ဘဝႀကီးက
အရည္ေတြ ေပ်ာ္လို႔သြား ကစဥ့္ကလ်ားနဲ႔ အခ်စ္မွာ
ရီေဝ မူးယစ္ ေမ်ာပါခဲ့ အရွိန္အဟုန္ ျပင္းတဲ့ ဝဲဂယက္ထဲ
ဧဒင္ဥယ်ာဥ္ႀကီးထဲမွာ ေရာင္စံု ဝိုးတဝါး အသိေတြနဲ႔
အာ႐ံု ကပ္ၿငိ လိုက္ပါဆဲ ဧဒင္ဥယ်ာဥ္ႀကီးဆီမွာ

ျပန္ခဲ့ပါ
ေရး – လင္းလင္း

ညိဳမြဲေနတဲ့ တိမ္ေတြဟာေလ အရင္အတိုင္းပဲ ေမ်ာလြင့္ဆဲဆိုတာ
နင္ သိေနဖို႔ ငါ လိုအပ္တယ္
ျပာႏွမ္းေနတဲ့ ပင္လယ္ေရေတြ အရင္အတိုင္းပဲ စီးဆင္းဆဲဆိုတာ
နင္ သိေနဖို႔ ငါ လိုအပ္တယ္
တကယ့္အျဖစ္တို႔ မေျပာင္းလဲေသးပါကြယ္ မထူးဆန္းဘူး
ငါ႔ရဲ႕ အခ်စ္ေတြလည္း မေျပာင္းလဲပါကြယ္
လည္ပတ္ေနတဲ့ ရာသီခြင္ေတြ အရင္အတိုင္းပဲ ရပ္တန္႔မရတာ
နင္ သိေနဖုိ႔ ငါ လိုအပ္တယ္
ေျခာက္ခမ္းေနတဲ့ ကႏၲာျပင္ေတြ အရင္အတုိင္းပဲ မစိမ္းလန္းဘူးဆိုတာ
နင္ သိေနဖို႔ ငါ လုိအပ္တယ္
တကယ့္အျဖစ္တို႔ မေဟာင္းႏြမ္းေသးပါကြယ္
မထူးဆန္းတဲ့ ငါ႔ရဲ႕ အခ်စ္ေတြလည္း မေဟာင္းေသးပါကြယ္
(နင္ေလ ျပန္စဥ္းစား နင္ အျမန္ ျပန္ခဲ့လိုက္ ငါ႔ဆီကို
နင္ေလ ျပန္စဥ္းစား နင္ အျမန္ ျပန္ခဲ့လုိက္ပါ) ၂
နင္ ယံုၾကည္ထားလုိက္ကြယ္ ဒီရင္ဟာ ပူေႏြးဆဲပါ
ေရး … ေရး … ေရ

သံေယာဇဥ္
ေရး – ေမာင္ေမာင္ေဇာ္လတ္

မေတြးခ်င္လည္း ျပန္ေတြးေနမိ ေမ့ရင္လည္း ျပန္ သတိရၿပီး
အမွတ္မရွိေသးဘူး ငါ လြမ္းဆြတ္
မျဖစ္ခ်င္တာေတြ ျဖစ္ကုန္ၿပီ မွားေနလည္း ငါ ဆက္မွားၿပီး
ဒုကၡမ်ားကုန္ၿပီ
႐ုန္းထြက္ရင္းနဲ႔ ဆက္ဆက္ / ထပ္ထပ္ နစ္ခဲ့
ျဖတ္ေတာက္တုိင္းလည္း ပိုျဖတ္ဖုိ႔ခက္တဲ့
သံေယာဇဥ္ … သံေယာဇဥ္ … သံေယာဇဥ္
ငါေလ အပ်က္ပ်က္နဲ႔ ေသြးထြက္ခဲ့တယ္
သံေယာဇဥ္ … သံေယာဇဥ္ …
လူကို အ႐ူးတစ္ပိုင္း ျဖစ္ေစတဲ့
သံေယာဇဥ္ … သံေယာဇဥ္ …
ေနျမင့္လို႔ အ႐ူးရင့္ခဲ့တယ္
ဒီ သံေယာဇဥ္ … ဒီ သံေယာဇဥ္ …
သံေယာဇဥ္
မၾကားခ်င္ဘဲ ငါ ၾကားေယာင္မိ မသြားခ်င္လည္း ငါ ဆက္သြားၿပီး
အစိုးမရတဲ့ စိတ္ေၾကာင့္ ငါ ခက္ၿပီ
မေမႊးသင့္ဘဲ ငါ ေမႊးတဲ့ မီး မတိုးခ်င္လဲ ငါ ဆက္တုိးၿပီး
ငါ႔ဘဝ ကၽြမ္းေလာင္ၿပီ

မိုးတိမ္ထဲ ဝဲ
ေရး – လင္းလင္း

အမည္မေဖာ္ႏိုင္တဲ့ ေသာကမ်ား ဒီ အ႐ႈိက္ထဲထိ
မင္ေၾကာင္စုတ္ထိုး အပ္နဲ႔ေပါက္သလို စူးနစ္ၿပီ
အဝတ္စုတ္ တစ္ခုလို ငါ႔အေတြးေတြ စြန္းေပႏြမ္းခဲ့
အရိပ္ေတြ တစ္ခုစီ ငါ႔ရင္ဘတ္ထဲ ထည့္ကာ
ၾကယ္ရင္ျပင္ထက္ မိုးၫြန္႔မ်ား ငါ ခုန္လႊားရင္း
ဗ်ာေပြေနတဲ့ ငါ႔ရဲ႕စိတ္ေတြ လႊတ္ခ်ရင္း
ငယ္ဘဝ အတိတ္ေတြ လက္ထဲ ငါ အန္ထုတ္ကာ ထားရင္း
တစ္ခုစီ တစ္ခုစီ ငါ႔အိပ္မက္ထဲ ထည့္ကာ
ငါဟာ မိုးတိမ္ေတြထဲ ဝဲ ငါဟာ မုိးတိမ္ေတြထဲ ဝဲ
ေလေနတဲ့ အခုခ်ိန္ ခဏ အတိတ္ေမ့ၿပီး ခဏ ေနာက္ခ်န္ၿပီး ခဏ ေမ့ေနၿပီး
ငါဟာ မိုးတိမ္ေတြထဲ ဝဲ ငါဟာ မုိးတိမ္ေတြထဲ ဝဲ
ေလေနတဲ့ အခုခ်ိန္ ခဏ အတိတ္ေမ့ၿပီး ခဏ ေမ့ေနၿပီး ခဏ ေမ့ေနၿပီး
ငါဟာ မိုးတိမ္ထဲ ဝဲ
ၾကယ္ေတြလိုပဲ တေငြ႕ေငြ႕ ကၽြမ္းေလာင္ လႈိက္စားၿပီး
စၾကာဝဠာရဲ႕ အစြန္းဆံုး တစ္ဖက္ကို ခရီးဆက္ရင္း
အလင္းႏွစ္ေတြၾကား ငါ ေမ်ာလြင့္သြားရင္း
ဟင္းလင္းျပင္ႀကီးမွာ ရြက္လြင့္သြားရင္း
ညၿဂိဳလ္ျပင္ထဲ ငါ အေဝးဆီ အေဝးဆီ ေမ်ာရင္း

အရင္လိုပါပဲ
ေရး – လင္းလင္း

စိတ္ကူးေပါက္ရာ ေလွ်ာက္ေတြးရင္း ငါ
အိမ္ျပတင္းေပါက္ကို မွီထားရင္း အျပင္ဘက္ ခဏ ဟိုဒီ ေငးၾကည့္ေတာ့
ေလယာဥ္မ်ားလည္း အို ပ်ံသန္းဆဲပါ အရိပ္မ်ားလည္း အို ႐ႈပ္ေထြးဆဲ
လူ ပံုမ်ားလည္း ဟုိ အရင္အတိုင္းပဲေပါ႔
ဒီကမ႓ာမွာ ငါ႔အတြက္သာ ထင္မွတ္သမွ်ဟာ
ေနာက္ဆံုးမွာ သူ႔ အလုိအတိုင္းသာ လြင့္ျပယ္ေပ်ာက္ကာ သြားရင္း
ကမ႓ာမွာ ငါ႔အတြက္သာ ေမွ်ာ္လင့္သမွ်ဟာ
ေနာက္ဆံုးမွာ လြင့္ျပယ္ေပ်ာက္ကာ သူ႔ အလိုအတုိင္း အို ခရီးဆက္ေနဆဲပါ
အရင္လုိပါပဲ … အရင္လိုပါပဲ …
အလိုလို ဒီအတုိင္း ဘဝထက္မွာ ဒီအတုိင္း ေမ်ာဆဲပါ
ေနာက္ဆံုးမွာ သူ႔ အလိုအတိုင္းပါ လြင့္ျပယ္ေပ်ာက္ကာ သြားရင္း
အရင္လိုပဲ … အရင္လုိပါပဲ …
အလိုလို ဒီအတုိင္း ဘဝထက္မွာ ဒီအတုိင္း ေမ်ာဆဲပါ
ေနာက္ဆံုးမွာ လြင့္ျပယ္ေပ်ာက္ကာ သူ႔ အလိုအတိုင္း အို ခရီးဆက္ေနဆဲပါ
ေန႔ခင္းဘက္မွာ ေနမင္းႀကီးဟာ စိတ္ကူးတည့္ရာ ပူေလာင္ေကာင္းဆဲ
ငွက္မ်ားလည္းေလ ပ်ံသန္းဆဲေပါ႔
အေပၚေမာ့ၾကည့္ေတာ့ တိမ္တိုက္မ်ားလည္းေလ ျဖဴသြားလိုက္ ျပာႏွမ္းသြားလိုက္
ျပန္ၾကည့္ေတာ့ အို ေမွာင္မည္းသြားလိုက္

မလုပ္နဲ႔
ေရး – ေနာေနာ္

မထင္ထားတဲ့ ေထာင့္ခ်ဳိးက ငါ႔ကို ႀကိဳဆိုရင္း
ဘယ္ေတာ့မွ ဘယ္ေတာ့မွ ငါ သတိမျပဳမိခဲ့တာ
မလံုေသးတဲ့ ေနာက္ေက်ာက ငါ႔ကို က်ီစယ္ရင္း
သက္ျပင္းတုိ႔ ထည္လဲခ် ခၽြတ္ယြင္းခ်က္မ်ားနဲ႔ ငါ
အိပ္လို႔ ေကာင္းေနတုန္း အတင္း လႈပ္ႏႈိးသလိုမ်ဳိး
စိတ္ အမာရြတ္ေတြက ဦးေႏွာက္ကို နင္းေခ်
မလုပ္နဲ႔ … မလုပ္နဲ႔ … လက္နက္ ငါ ခ်ၿပီးသား
မလုပ္နဲ႔ … မလုပ္နဲ႔ … ငါ႔ကုိ အေသမသတ္နဲ႔

အလြမ္း
ေရး – လင္းလင္း

ဒီအတိုင္းပဲ တစ္ေျမစီ မျမင္ႏိုင္တဲ့ ဘဝေတြမွာ
ထင္ရာစိုင္း ေလွ်ာက္လွမ္းမယ္ဆို တို႔ေတြ ၾကာရင္ ေဝးသြားႏိုင္တယ္
အရင္အတုိင္းပဲ ၾကယ္ေတြ မျမင္သာတဲ့ ညေတြဆို ငါ
ဘယ္သူမ်ား ဖန္ဆင္းေလတဲ့ အိပ္မက္ေတြ ဂေယာင္ေျခာက္ျခား မက္ကာရယ္
မင္း … ျပန္ဖုိ႔ေတာင္ စဥ္းစားရ ခက္မယ္ဆို
မင္း … ခဏေလး ျပန္ေတြ႕ၾကဖုိ႔ ခက္ေနရင္
ၾကာရင္ အိပ္မက္ဆိုးေတြ မက္ကာ မိုးေျမလို ကြာေဝးႏိုင္တယ္ေလ / ကြယ္
မင္း … ဒီအတိုင္း တို႔အျဖစ္တို႔ ေမ့ေတာ့မလား
ဒီအတိုင္း တို႔အျဖစ္တို႔ ေသြးေအးထားမွာလား ငါ႔စိတ္ေတြ အလုိလို ထုိင္းမႈိင္းေနတယ္
မင္း … ဒီအတိုင္း အလြယ္တကူ ေမ့ပစ္ေတာ့မလား
ဒီအတိုင္း တို႔အျဖစ္တုိ႔ ေသြးေအးထားမွာလား ငါ႔စိတ္ေတြ အလိုလို ထုိင္းမႈိင္းေနတယ္
မင္း … ျပန္လာဖုိ႔ စဥ္းစားလို႔ေပးပါကြယ္
ၾကာရင္ အိပ္မက္ဆုိးေတြ ၾကားမွာ ငါ႔ရဲ႕ အသက္ ရပ္တန္႔လို႔သြားႏိုင္တယ္
ေခၚသံမ်ားလား သန္းေခါင္ယံ အေမွာင္ထုမ်ား ေနာက္ကြယ္မွာ
နင္တစ္ေယာက္မ်ား ျပန္ခဲ့တာလား ငါ႔မွာ ေမွ်ာ္ကာ စိတၱဇပါကြယ္
အာ႐ံုမ်ားလည္း ႏြံေရေတြလို ေနာက္က်ိကာရယ္
နင္ျပဳစား လူကို ႐ူးေစသလား ငါ႔မွာ အိပ္မက္ဆိုးမ်ားစြာ အလယ္

ဒါလီေန႔
ေရး – ေမာင္ေမာင္ေဇာ္လတ္

ငါ႔လက္က လြတ္က်သြားတဲ့ မ်က္ရည္ေတြ ဂစ္တာေပၚ စီးဆင္းကာေန
အလြမ္းျဖစ္သြားတဲ့ သစ္ပင္ေတြ ေနေရာင္ျခည္နဲ႔ ေဝးေနခ်ိန္ ဟူး … ဟူး …
အခန္းထဲက ေတာက္ပလြန္းတဲ့ လေရာင္ေတြ နံရံေပၚ ဖိတ္က်ကာေန
အဆိပ္ျဖစ္သြားတဲ့ ေတးသံေတြ ၾကင္နာသူနဲ႔ ေဝးေနခ်ိန္ ဟူး … ဟူး …
ၾကာၿပီေလ နာရီေတြ ဒါလီေရ အျမဲတမ္း ေျခာက္လွန္႔ဦး
ငါ ဒီမွာ သိမ္ငယ္စြာ ရင္ခုန္ကာ ႀကိဳးစားေမ့ပစ္တုန္း
ဟူး … ငိုၿပီးေန ဟူး … ငါ ေၾကကြဲေန ဟူး … တစ္ေယာက္တည္းေန / နင္မရွိတဲ့ေန႔
မင္းစိတ္နဲ႔ ဆံုးပါးသြားတဲ့ မနက္ျဖန္ေတြ ျဖဴေရာ္ကာ ရင့္မွည့္ကာေန
အ႐ႈံးျဖစ္သြားတဲ့ ညေနေတြ အိမ္ျပန္ခ်င္စိတ္ ေဝးေနခ်ိန္ ဟူး … ဟူး …
ပင္လယ္မွာ ရယ္သံေတြ ဒါလီေရ ဘဝက နစ္ျမႇဳပ္တုန္း
ကယ္တင္ပါ သိမ္ငယ္စြာ ဒီလူမွာ ႀကိဳးစား ကူးခတ္တုန္း

စာမ်က္ႏွာတစ္ဆယ့္ငါး
ေရး – ေမာင္ေမာင္ေဇာ္လတ္

အတိတ္ေတြက မႈန္ဝါးေပမယ့္
ငါတို႔ႏွစ္ဦး ဇာတ္လမ္းမွာ တခ်ဳိ႕ေနရာက အေကာင္းအတုိင္း ရွိေနဆဲပါပဲ
ဟုိတစ္ကြက္ ဒီတစ္ကြက္ ပိတ္သားထက္ အရင္လို ၾကည့္မေကာင္းေပမယ့္ ျမင္ရတယ္
အဓိပၸာယ္ မရွိတာ သိေပမယ့္ တစ္ခါတေလ တိုက္ဆုိင္မႈေတြ ရွိလာေတာ့လည္း
အမွတ္တမဲ့ မင္းကို လြမ္းပါတယ္
အေပၚယံ ရွပ္ထိေသာ ဒဏ္ရာ မဟုတ္ေတာ့ လြယ္ကူစြာနဲ႔ / လြယ္လြယ္ ငါ ေမ့မရဘူးကြယ္
ေတြ႕ရင္ မွတ္မိဦးမယ္ ထင္ပါတယ္
ႏွစ္ေတြ လေတြက အေတာ္ၾကာၿပီပဲ ဘယ္ဆီကို မင္း ေရာက္ေနမလဲ
ဘာေတြကို မင္း လုပ္ေနမလဲ ဘယ္သူနဲ႔ မင္း ရွိေနမယ္
ေတြးမိပါတယ္ ျပန္လြမ္းေမာရင္းနဲ႔ ျပန္စဥ္းစားရင္းနဲ႔ သတိရပါတယ္
ဘာေတြကို မင္း လုပ္ေနမလဲ ဘယ္သူနဲ႔ မင္း ရွိေနမယ္ ေတြးမိပါတယ္
ျပန္လြမ္းေမာရင္းနဲ႔ ျပန္စဥ္းစားရင္းနဲ႔ တစ္ခါတေလ ငါ သတိရပါတယ္

ဘတ္စ္ စီး မွတ္တမ္း

က်ေနာ္ ေရးတဲ့ ပို႔စ္ေတြ အေတာ္မ်ားမ်ား ဖတ္ထားရင္ က်ေနာ္ မန္းက လာတယ္ဆုိတာ သိႏွင့္ၿပီး ျဖစ္မွာပါ။ ဆယ္တန္းေျဖၿပီးေတာ့ အေဖက ရန္ကုန္မွာ ကြန္ပူတာ သြားတတ္ေခ် လို႔ အမိန္႔ေတာ္ ခ်တာနဲ႔ ကၽြန္ေတာ္မ်ဳိး ေက်းေတာ္မ်ဳိး သားေတာ္ေမာင္ေလးခမ်ာ မ်က္လံုးကလည္ နားသူငယ္နဲ႔ ဘာမွန္း မသိတဲ့ ကြန္ပူတာႀကီးကို ေတြးေၾကာက္ရင္း အမ်က္မာန္ ရွမွာလည္း စိုးလွတာမို႔ ရန္ကုန္ေရႊၿမိဳ႕ေတာ္သို႔ အေျပးေလး ေရာက္လာခဲ့ရတယ္။ အေဖကို ေမးမိတယ္။ “အေဖ ကြန္ပူတာက ဘာလို႔ ဖို႔တုန္း၊ ဘာႀကီးတုန္း” လို႔ ေမးလိုက္မိတယ္။ ေမးရမယ္ေလ။ လြန္ခဲ့တဲ့ ၁၅ ႏွစ္ေလာက္က မန္းမွာ ကြန္ပူတာဆိုလို႔ ဓါတ္ပံုေတာင္ မရွိဘူး။ အေဖက ေျဖတယ္။ ကြန္ပူတာနဲ႔ အိမ္သာတက္ (အင္တာနက္တက္) လို႔ရတယ္တဲ့။ ဟိုက္ ရွားပါ။ အိမ္သာတက္ဖုိ႔အေရး ရန္ကုန္အထိေတာင္ ေျပးၿပီး ကြန္ပူတာနဲ႔ တက္ရဦးမတဲ့။ ဘာေကာင္ႀကီးပါလိမ့္။ ဒါနဲ႔ပဲ က်ေနာ္ ရန္ကုန္ ေရာက္လာပါတယ္။

ငယ္ငယ္က ရန္ကုန္ကို အေမတို႔နဲ႔ ခဏခဏ ေရာက္ဖူးေပမယ့္ ဒီတစ္ခါမွပဲ တကယ္ကို ႏွာဖူးေတြ႕ ဒူးေတြ႕ တင္မကဘဲ ေခါင္းနဲ႔ပါ ေတြ႕ေတာ့တယ္။ ဟုတ္တယ္ေလ။ ဘတ္စ္ကားေတြက ပုတယ္ဗ်။ ၃၃ လို ဘတ္စ္ကား အႀကီးတခ်ဳိ႕မွာေတာင္ အမိုးက ေလသာျပတင္းမွာ ေခါင္းထုတ္ထားရတယ္။ အဲ့ေတာ့ မၾကာခဏ ဆုိသလိုပဲ အမိုးကို ေခါင္းေလာင္းလုပ္ၿပီး ေခါင္းနဲ႔ တိုက္ေနရတယ္။ က်ေနာ္ ရန္ကုန္ စေရာက္တဲ့ ေန႔ပဲ ဦးေလးကို ၿမိဳ႕ထဲသြားမလို႔ လိုက္မလားတဲ့။ ေသခ်ာတယ္ သူက ဘတ္စ္ကားပဲ စီးမွာ။ အင္မတန္မွ ကပ္ေစးနည္းတာကိုး။ ကဲပါ ဘတ္စ္ကား စ စီးၾကည့္မယ္လို႔ ဆံုးျဖတ္ခ်က္ ခ်ၿပီး သူနဲ႔ လိုက္သြားတယ္။ ရန္ကုန္မွာ ဘတ္စ္ကားေတြ အမ်ားႀကီး ရွိတယ္ဆိုတာ သိထားေတာ့ ကိုယ့္လမ္းထိပ္ကို ဘာကားေရာက္လဲ သိရင္ ျပန္လို႔ ရၿပီလို႔ ေတြးထားတယ္။ ဒါနဲ႔ လမ္းထိပ္မွတ္တုိင္ကို ဘာကားေတြ ေရာက္လဲ စာအုပ္နဲ႔ မွတ္ယူမယ္ေပါ႔။ အဲဒီ အခ်ိန္က အလံု ၾကည့္ျမင္တုိင္ လမ္းမေပၚက ျဖတ္တဲ့ ကားဆိုလို႔ အားရပါးရ ေရ၊ ႏွစ္စီး ရွိတယ္။ ၃၄ ဟိုင္းလက္နဲ႔ ၃၃ ေဒဝူးေတြ။ သြားတာက ဦးေလးနဲ႔ က်ေနာ္ ႏွစ္ေယာက္တည္း။ က်ေနာ္တို႔ ေစာင့္ေနတုန္း ၃၃ ကားႀကီး ေရာက္လာတယ္။ ေခ်ာင္တယ္ ျမင့္တယ္ မိုက္တယ္ေပါ႔။ တက္မလားလို႔ ဦးေလးကို မ်က္စိ ပစ္ျပေတာ့ သူက ေခါင္းျပန္ခါတယ္။ ဒါနဲ႔ အၿငိမ္ေလး ထပ္ေစာင့္ေနလိုက္တယ္။ ၃၄ ဟိုင္းလက္လာမွ တက္မယ္တက္မယ္ဆိုၿပီး ေျပးတက္သြားတယ္။ အမယ္ေလး အဲဒီမွာ စၿပီး ဒူးေတြ႕ေတာ့တာပဲ။ အရွည္ရွည္ ဒူးရွည္ရွည္နဲ႔ ဟိုထုိးဒီထုိးေၾကာင့္ ကိုယ္ကပဲ စၿပီး အားနာေနမိတယ္။ တခါတေလ သူမ်ား ခါးကို ဒူးနဲ႔ ညပ္ထားမိေနတယ္။ သူငယ္ခ်င္းေတြက မွာလိုက္တယ္။ မင္း ရန္ကုန္ေရာက္ရင္ တုိးတက္ၿပီသာ မွတ္တဲ့။ မွန္လိုက္တာ သယ္ရင္းရယ္။ ဒါနဲ႔ က်ေနာ္က စပ္စပ္စုစု ဘာလို႔ ခုန ၃၃ ကို မစီးတာလဲ၊ မေရာက္လို႔လား လို႔ ေမးလိုက္မိေတာ့ ျပန္ေျဖတဲ့ အေျဖက က်ေနာ္ တစ္သက္ မေမ့ေတာ့ဘူး။ “ေရာက္ေတာ့ေရာက္တယ္။ ဒီေကာင္က ၂ က်ပ္၊ ဟိုေကာင္ စီးရင္ ၃ က်ပ္မို႔ မတက္တာ” တဲ့။

က်ေနာ့္ သင္တန္းက ဆိပ္ကမ္းသာလမ္း ေအာက္ဘေလာက္မွာပါ။ အိမ္ကေနဆို ၃၈ ဟိုင္းလက္ စီးရင္ အဆင္ေျပဆံုးပဲ။ အမ်ဳိးသမီးေဆး႐ံုက ဂိတ္စတယ္။ ထုိင္စီးလို႔ရတယ္။ သင္တန္း သြားရတာ အဆင္ေျပေပမယ့္ စီးရတာ တကယ္ကို စိတ္မခ်မ္းသာဘူး။ နီတာရဲ ကေလးေလးေတြ ခ်ီၿပီး အတင္းတိုးစီးေနရတဲ့ ဘတ္စ္ကားကို စီးမိရင္ျဖင့္ စိတ္ထဲ ဘယ္လို ျဖစ္သြားမွန္းကို မသိဘူး။ ေအာ္ အေမ .. အေမ .. လို႔ တလုိက္မိသလိုပဲ ေအာ္ ဒုကၡ .. ဒုကၡ လို႔လည္း ေတြးလိုက္မိတယ္။ ပံုစံၾကည့္ရတာ အခုမွ ကေလးေမြးၿပီးလုိ႔ ေဆး႐ံုဆင္းလာပံု ရတယ္။ သူတို႔ေတြ ၾကည့္ၿပီး က်ေနာ္ တရားရေနမိတယ္။ တခါတေလေတာ့လည္း ဘတ္စ္ကားစီးရင္း ျဖစ္တဲ့ အျဖစ္အပ်က္ေတြကလည္း ဘဝ အေမာေတာ့ ေျပသား (ႀကီးႀကီးက်ယ္က်ယ္ ဘဝအေမာတဲ့၊ သင္တန္းေလး တက္ရတာကိုပဲ)။ အခုအခ်ိန္ထိ ေတြးမိတိုင္း ရယ္ခ်င္တဲ့ အျဖစ္အပ်က္ သံုးခု ေဖာက္သည္ခ်ဦးမယ္။

တစ္ေန႔ က်ေနာ္ သင္တန္းသြားေတာ့ ၃၈ ဘတ္စ္ပဲ စီးျမဲ စီးလာခဲ့တယ္။ က်ေနာ္က ဂိတ္စက စီးေတာ့ ေဘးခုံမွာ မိန္႔မိန္႔ႀကီး ထိုင္႐ံုပါ႔။ တစ္မွတ္တိုင္ တစ္မွတ္တိုင္မွာ တက္လိုက္ၾက၊ ဆင္းလိုက္ၾကနဲ႔ သူတို႔ေတြ အလုပ္႐ႈပ္ေနၾကေပမယ့္ က်ေနာ္ကလည္း ကိုယ့္အေတြးနဲ႔ကိုယ္ပဲ။ မွတ္တိုင္တစ္ခု အေရာက္မွာ ကားေပၚ တ႐ုတ္႐ုတ္နဲ႔ ဆူသံ ၾကားရမွ သူတို႔ကို သတိထားမိတယ္။ ကားစပယ္ယာနဲ႔ ခရီးသည္တစ္ေယာက္ ရန္ျဖစ္ေနၾကတယ္။ ခရီးသည္တစ္ေယာက္က ဟိုင္းလက္ ကားေတြမွာ အလယ္ခံုအေနနဲ႔ ထားတဲ့ ေခြးေျခခံု (အခုေတာ့ ဘက္ထရီအိုး အခြံ) တစ္ခံုကို ရင္ဝယ္ ပိုက္ထားေလရဲ႕။ အဲဒါကို ျမင္ေတာ့ စိတ္ဆိုးမာန္ဆိုးနဲ႔ ခရီးသည္လက္ကေန ထိုင္ခံုကို ေဆာင့္ေဆာင့္ ဆြဲေနတဲ့ စပယ္ယာ။ အေျခအေနက ခရီးသည္နဲ႔ စပယ္ယာ ခံုကို ဟိုဘက္ဆြဲလိုက္၊ ဒီဘက္ ဆြဲလိုက္။ လြန္ဆြဲေနၾကသလိုပဲ။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ က်န္ ခရီးသည္ေတြကို ေစာန ခံုကိုင္ထားတဲ့ ခရီးသည္ကို မ်က္ေစာင္း ထုိးေနၾကၿပီ။ ဟုတ္ေတာ့ ဟုတ္ပါတယ္။ သူမ်ား ထုိင္မယ့္ ခံုကို သူလည္း မထုိင္ဘဲ ကိုင္မ်ား ထားရသလားလုိ႔။ စကားပံုအရ ခပ္႐ိုင္း႐ိုင္း ေျပာရရင္ေတာ့ ႏြားစားခြက္ထဲက ေဟာင္တဲ့ ေခြးလိုေပါ႔။ စပယ္ယာ အေနနဲ႔ ေနာက္တက္လာတဲ့ ခရီးသည္ကို ထုိင္ဖုိ႔ ေနရာ ေပးခ်င္တယ္။ ဒါေပမယ့္ ထိုင္ခံုက ခုနလူ ပိုက္ထားလို႔ လုေနရတယ္။ လုရင္း လုရင္း တျဖည္းျဖည္း စိတ္က မရွည္ေတာ့ဘူး။ ဟုိလူ႔ခမ်ာလည္း ဘာလို႔မ်ား ဒီခံုကို သူလည္း မထုိင္ဘဲ ဘာလို႔ အတင္း ပိုက္ၿပီး ႐ုန္းေနရသလဲ ဆိုတာလည္း ေတြးရခက္သား။ ေဘးလူေတြ မ်က္ေစာင္း အတင္း ထိုးလာတဲ့ အဆံုး ခရီးသည္ရဲ႕ ႏႈတ္က စကားတစ္ခြန္း ထြက္က်လာတယ္။ ဒီစကားအဆံုးမွာ စပယ္ယာလည္း အူေၾကာင္ေၾကာင္နဲ႔ ေခါင္းကုတ္ၿပီး ဘာလုပ္ရမွန္းေတာင္ မသိျဖစ္သြားၿပီး ခရီးသည္အားလံုး တဝါးဝါးနဲ႔ ပြဲက်သြားတယ္။ ခရီးသည္ ေျပာလိုက္တာက ဒီလိုဗ်။ အခု ေရးရင္းေတာင္ ရယ္ေနမိတယ္။
ဒီခုံက အခုေလးတင္ က်ေနာ္ ေစ်းက ဝယ္လာတာပါဗ်ာ။ ခင္ဗ်ားတို႔ခုံက ေအာက္မွာ ရွိမွာေပါ႔” တဲ့ေလ။

ေနာက္ အျဖစ္အပ်က္ တစ္ခုက ၃၈ ဘတ္စ္ ေပၚမွာပါပဲ။ ကားက အျမဲ လူျပည့္တတ္ေတာ့ အတြယ္စီးရတဲ့ သူေတြက မ်ားသား။ ႐ံုးတက္ခ်ိန္ ဆိုေတာ့လည္း အားလံုးလိုလိုက အိတ္ေတြ၊ ထမင္းခ်ဳိင့္ေတြ ကိုယ္စီနဲ႔ပဲ။ ဘတ္စ္ကား စီးတုိင္းလည္း အမ်ားစုက စာနာေထာက္ထားစြာနဲ႔ မိန္းကေလးေတြကို ထိုင္ခံုေပးၾကၿပီး ေယာက်္ားေလးေတြက အျပင္ကေန တြယ္ေလ့ရွိၾကတယ္။ မွတ္တိုင္တစ္ခုမွာ မိန္းကေလး တစ္ေယာက္ တက္လာတာေၾကာင့္ အေပါက္ဝမွာ ရွိတဲ့ ေကာင္ေလးက ေနရာဖယ္ေပးၿပီး ေကာင္မေလးကို ေပးထုိင္လိုက္တယ္။ ဒါနဲ႔ ေကာင္ေလးက ထမင္းခ်ဳိင့္တစ္ဖက္နဲ႔ ကားအျပင္မွာ တြယ္စီးလာတယ္။ လမ္းတစ္ေနရာ အေရာက္မွာ ေစာနက ေကာင္ေလးက ေကာင္မေလးကို စကားတစ္ခြန္း လွမ္းေျပာလိုက္တယ္။ “အမ၊ ကန္ေတာ့ေနာ္။ က်ေနာ္ ပုဆိုးကၽြတ္ေတာ့မွာမို႔ ခါးပံုစေလး ခဏ ကိုင္ထားေပးလို႔ ရမလား” ဆိုေတာ့ ေကာင္မေလးခမ်ာ ရွက္ေပမယ့္ သူမ်ားရဲ႕ အရွက္ကို ကာကြယ္ေပးေကာင္းရဲ႕ ဆုိၿပီး လက္တစ္ဖက္နဲ႔ ကိုင္ေပးထားလိုက္တယ္။ ခဏေလးေနေတာ့ ေကာင္ေလး ထပ္ေျပာလိုက္တဲ့ စကားတစ္ခြန္းေၾကာင့္ တစ္ကားလံုး ဝါးခနဲ ပြဲက်သြားၿပီး ေကာင္မေလးခမ်ာ မ်က္ႏွာႀကီး နီရဲေနေအာင္ ရွက္ေနၿပီး ဆက္ကိုင္ထားရအခက္၊ လႊတ္ခ်ရအခက္ ျဖစ္သြားတယ္။ အစကတည္းက မေျပာဘဲ ေနပါေတာ့လား။ အခုလို ေျပာလိုက္ေတာ့ မ်က္ႏွာဘယ္လို သြားထားရေတာ့မလဲ။ ေကာင္ေလး ေျပာလိုက္တာက
အမ ခါးပံုစကို ေသခ်ာ ကိုင္ေပးထားပါေနာ္။ အတြင္းခံ ေဘာင္းဘီ မဝတ္ထားလို႔ ကၽြတ္က်ရင္ က်ေနာ္ အရွက္ကြဲမွာဗ်

ေနာက္တစ္ခုကေတာ့ စပယ္ယာနဲ႔ ခရီးသည္နဲ႔ ျဖစ္တဲ့ ျပႆနာ။ ျပႆနာလို႔ ဆိုေပမယ့္လည္း ရယ္စရာ ေမာစရာ အျဖစ္နဲ႔ပဲ အဆံုးသတ္သြားရတယ္။ အျမဲလိုလိုပဲ ကားက်ပ္ေနတတ္ေတာ့ တြယ္စီးတဲ့လူကလည္း မွတ္တုိင္တုိင္းမွာ အျပည့္ပဲ။ တကယ္ေတာ့ အသက္နဲ႔ လဲၿပီး ႐ံုးတက္ေနရတယ္ လို႔ေတာင္ ေျပာလို႔ရမယ္ထင္တယ္။ ဟိုင္းလတ္ ေနာက္ ေျခတင္ခံုမွာ အတြယ္နဲ႔ လိုက္စီးတာ အမ်ားဆံုး က်ေနာ္ လူ (၁၄) ေယာက္ စီးဖူးတယ္။ ကားတစ္စီးတည္း အတြယ္ (၁၄) ေယာက္ေပါ႔။ စဥ္းစားသာ ၾကည့္ေတာ့။ ေနာက္အျဖစ္အပ်က္ တစ္ခုကလည္း မနက္ခင္း ႐ံုးတက္ခ်ိန္ပါပဲ။ အကုန္လံုးက အခ်ိန္မီ ေျပးၾကရတာ ဆုိေတာ့ ရရာကား ေခ်းမမ်ားတန္း စီးေနရတယ္။ ေယာက်္ားေလးေတြ ကားမေရြးဘဲ တြယ္စီးလိုက္ၾကတယ္။ ကားလည္း ရွားေတာ့ မေရြးအားဘူးေလ။ အဲဒီလို အသက္လုၿပီး တြယ္စီးတဲ့ အခါမွာ ေျခေခ်ာ္လက္ေခ်ာ္ ဆိုတာ ရွိစျမဲပါ။ တစ္ေနရာအေရာက္ တြယ္ေနတဲ့ ခရီးသည္တစ္ေယာက္ လက္မခိုင္လို႔ လြတ္သြားတယ္။ ေမာင္းေနရင္း ေနာက္ျပန္လန္သြားေတာ့ စပယ္ယာ ျပာၿပီေပါ႔။ ဒါနဲ႔ သူ႔ခမ်ာ အသက္တစ္ေခ်ာင္း ကယ္ဖို႔အေရး ဖ်က္လတ္တဲ့ လက္တစ္စံုနဲ႔ အျမန္ဆံုး ဆံုးျဖတ္ခ်က္ခ်ၿပီး တစ္ေနရာကို အမီွ လွမ္းဆြဲရေတာ့တာေပါ႔။ သူ႔ရဲ႕ ေရြးခ်ယ္မႈကို ခါးပံုစ။ ပက္လက္လန္သြားတဲ့ လူတစ္ေယာက္အတြက္ ထုိးထြက္ေနတဲ့ ေနရာဆိုလို႔ ခါးပံုစပဲ ရွိတာကိုး။ စပယ္ယာရဲ႕ ဆံုးျဖတ္ခ်က္ မွန္ကန္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အဆံုးျဖတ္နဲ႔ လုပ္ရပ္ လြဲသြားတာေၾကာင့္ ေကာက္ခ်က္ကလည္း ေသာက္တလြဲ ျဖစ္သြားတယ္။ ခါးမွာ ထိုးထြက္ေနတာ ခါးပံုစပဲေပါ႔။ ဟုတ္တယ္။ ထိုးထြက္ေနတဲ့ ေနရာကို သူလွမ္းဆြဲလိုက္တာ မွန္ေပမယ့္ ခါးပံုစ မဟုတ္မွန္း ပစၥည္း လက္ဝယ္ေရာက္မွ သူသိလိုက္ရတယ္။ ဟိုက္ … လႊတ္ခ်လိုက္ရမလား။ ဟိုေကာင္ ပက္လက္လန္ၿပီး မာလကီးယား ျဖစ္သြားမယ္။ ကဲ မတတ္ႏိုင္ဘူး။ ကားဆရာကို အျမန္ဆံုး ရပ္ခိုင္းၿပီး မရပ္မခ်င္းေတာ့ အဲဒါႀကီး ဆြဲထား႐ံုပဲေပါ႔။ ဘယ္တတ္ႏိုင္မလဲ။ စပယ္ယာရဲ႕ မအီမလည္ ျဖစ္ေနတဲ့မ်က္ႏွာ၊ ရွက္ကိုးရွက္ကန္း ျဖစ္ေနတဲ့ ခရီးသည္ရဲ႕ မ်က္ႏွာကို ျမင္ေနရေတာ့ အသက္ေဘးဆုိတာေတာင္ ေမ့ေပ်ာက္ကုန္ၿပီး အားလံုး တဝါးဝါးနဲ႔ ရယ္ခ်ပစ္လိုက္ေတာ့တယ္။ ဘာႀကီး ကိုင္မိသလဲဆိုတာ မေျပာဘူးေနာ္။ ဆင္ဆာ။

ေရာင္စဥ္ျခယ္ ေ၀ါဟာရ

၂၀၀၈ ခုနစ္၊ ဧၿပီလ၊ ၂၈ ရက္ (တနလၤာေန႔)

အေရာင္ေတြကို လူေတြက ဘယ္လို သတ္မွတ္ၾကသလဲ။
လူမ်ဳိးတစ္မ်ဳိးနဲ႔ တစ္မ်ဳိးေကာ အေရာင္ သတ္မွတ္ပံုခ်င္း တူႏုိင္ပါ႔မလား။
လူတစ္ေယာက္ ျမင္ေနတဲ့ အေရာင္ကို ေနာက္တစ္ေယာက္ကေကာ အဲဒီ အေရာင္ပါလို႔ သေဘာတူႏိုင္ပါ႔မလား။ ဥပမာ လူတစ္ေယာက္က အစိမ္းေရာင္လို႔ ျမင္ေနတဲ့ အရာကို တျခား လူတစ္ေယာက္က အမည္းေရာင္ပါဗ်ာလို႔ ေျပာလာခဲ့ရင္ေကာ၊ ဒီလူ အျမင္အာ႐ံု ခၽြတ္ယြင္းေနတယ္လို႔ သတ္မွတ္မလား။
ကာလာဘလိုင္း (Color Blind) ဆုိတာ ရွိပါတယ္။ ပတ္၀န္းက်င္မွာ ရွိတဲ့ အေရာင္ေတြကို သဲသဲကြဲကြဲ မသတ္မွတ္ႏုိင္တာ။ ကာလာဘလုိင္း မဟုတ္ပါဘဲနဲ႔ ေလာကႀကီးမွာ အေရာင္ႏွစ္ေရာင္တည္း ရွိတာပါလို႔ ေျပာလာရင္ေကာ သူ႔ကို ဘယ္လုိ ျမင္မလဲ။

လူမ်ဳိးတစ္မ်ဳိးခ်င္းစီရဲ႕ ဘာသာစကား တစ္ခုစီမွာ အေရာင္ရဲ႕ ေ၀ါဟာရ သတ္မွတ္ပံုခ်င္း ကြဲျပားၾကပါတယ္။ ေရာင္စဥ္တစ္ခု (Spectrum) မွာ ပါတဲ့ အေရာင္ေတြဟာ အေရာင္ တစ္ေရာင္နဲ႔ တစ္ေရာင္ၾကားမွာ ကြာဟေနတဲ့ နယ္နိမိတ္ အပိုင္းအျခား မရွိပါဘူး။ အေရာင္ေတြက တစ္ဆက္တည္း ေျပာင္းလဲသြားတာပါ။ ဒီေရာင္စဥ္တန္းကို ၾကည့္ၿပီး လူေတြက ကိုယ့္အျမင္နဲ႔ကိုယ္ ပိုင္းကန္႔ခြဲျခားၿပီး အေရာင္တစ္ခုစီ သတ္မွတ္တာပဲ ျဖစ္တယ္။


လိုက္ေဘးရီးယားက ဘက္ဆာဆုိတဲ့ ဘာသာစကားမွာ အေရာင္ ေ၀ါဟာရႏွစ္ခုပဲရွိတယ္။ အနီးစပ္ဆံုး ေျပာရရင္ ခရမ္း၊ အျပာ၊ အစိမ္း ေတြကို တစ္ေရာင္တည္းျမင္ၿပီး အေရာင္ေ၀ါဟာရ တစ္ခုနဲ႔ ေခၚတယ္။ အနီ၊ လိေမၼာ္၊ အ၀ါ ေတြကို အေရာင္ေ၀ါဟာရ တစ္ခုနဲ႔ ေခၚတယ္။ သူတုိ႔ဟာ အျမင္အာ႐ံု ခၽြတ္ယြင္းလုိ႔ မဟုတ္ဘဲ အေရာင္ႏွစ္ေရာင္တည္း ရွိတဲ့ ေလာကႀကီးအေနနဲ႔ ႐ႈျမင္ေနလို႔သာ ေ၀ါဟာရ ႏွစ္ခုတည္း သတ္မွတ္ထားတယ္။
႐ိုဒီးရွားက ႐ႈိနာဆိုတဲ့ ဘာသာစကားမွာေတာ့ အေရာင္ ေ၀ါဟာရ သံုးမ်ဳိးရွိတယ္။ အနီနဲ႔ ခရမ္းကို တစ္ေရာင္၊ အျပာ၊ အစိမ္းနဲ႔ အမည္းကို တစ္ေရာင္၊ အ၀ါ၊ လိေမၼာ္နဲ႔ အျဖဴကို တစ္ေရာင္ လို႔ ခြဲျခားထားတယ္။
နဗဟိုဆိုတဲ့ ဘာသာစကားမွာ အျပာနဲ႔ အစိမ္းကို ေ၀ါဟာရတစ္ခုတည္း အေနနဲ႔ အတူတူ သံုးထားေပမယ့္ အမည္းကိုက်ေတာ့ “အေမွာင္မည္း” နဲ႔ “မီးေသြးမည္း” ဆိုၿပီး ႏွစ္မ်ဳိးခြဲထားတယ္။
ဖိလစ္ပိုင္က ဟႏူႏူးဘာသာမွာ အနီနဲ႔ အစိမ္း ခြဲျခားပံုက ထူးဆန္းတယ္။ အသက္ရွင္ေနတဲ့ အပင္အားလံုးကို အစိမ္းေရာင္လို႔ သတ္မွတ္လို႔ အညိဳႏုေရာင္ရွိတဲ့ ၀ါးပင္ေပါက္ (မွ်စ္စို႔)ကို အစိမ္းေရာင္လို႔ သတ္မွတ္တယ္။ ေသၿပီးသား ၀ါးပင္ကိုေတာ့ အနီေရာင္လုိ႔ သတ္မွတ္တယ္။
ဒီခြဲျခားပံုေတြကို ၾကည့္ၿပီး အေရာင္ခြဲျခားတဲ့ စနစ္ဟာ အေရာင္ရဲ႕ ႐ုပ္၀တၳဳေပၚမွာပဲ မတည္မွီဘဲ သက္ဆိုင္ရာ လူ႔အဖြဲ႕အစည္းရဲ႕ လုိအပ္ခ်က္ေပၚမွာလည္း တည္ေၾကာင္း ပညာရွင္ေတြက ေကာက္ခ်က္ခ်တယ္။

ခုနကေျပာသလို ကိုယ့္မူကိုယ့္ဟန္နဲ႔ အေရာင္ေတြကို သတ္မွတ္ပါတယ္ ဆိုတာကို သံသယရွိတဲ့ ပညာရွင္ ႏွစ္ေယာက္ရဲ႕ သုေတသနစာတမ္းကလည္း စိတ္၀င္စားဖုိ႔ေကာင္းတယ္။ ဘာသာစကား (၇၈) ခုရဲ႕ အေရာင္ေ၀ါဟာရေတြကုိ သုေတသနာျပဳၿပီး အေျခခံအေရာင္ သတ္မွတ္ပံုနဲ႔ အေျခခံအေရာင္ေပၚ မူတည္ၿပီး အေရာင္ သတ္မွတ္ပံုကို အခုိင္အမာ တင္ျပထားပါတယ္။

အေျခခံအေရာင္ ေ၀ါဟာရ ႏွစ္ခုပဲ ရွိတဲ့ ဘာသာစကားေတြမွာ အဲဒီေ၀ါဟာရဟာ “ျဖဴ” နဲ႔ “မည္း” ျဖစ္တယ္။ သံုးခု ရွိတဲ့ ဘာသာစကားမွာေတာ့ တတိယ အေရာင္ေ၀ါဟာရဟာ “နီ” ျဖစ္တယ္။ ေလးခု ရွိရင္ေတာ့ စတုတၳေျမာက္ဟာ “စိမ္း” သို႔မဟုတ္ “၀ါ” ျဖစ္တယ္။ ငါးခု ရွိတယ္ဆိုရင္ေတာ့ စတုတၳနဲ႔ ပၪၥမ အေရာင္ေ၀ါဟာရက “စိမ္း” နဲ႔ “၀ါ” ျဖစ္တယ္။ ေျခာက္ခုကေန (၁၁) ခု အထိ ရွိရင္ “ျပာ”၊ “ညိဳ”၊ “ခရမ္း”၊ “ပန္း”၊ “လိေမၼာ္”၊ “မီးခိုး” ဆိုၿပီး အသီးသီး သတ္မွတ္ၾကတယ္။

အေျခခံအေရာင္အျဖစ္ ဘယ္လို သတ္မွတ္ပါသလဲ။ အေျခခံအေရာင္ ေ၀ါဟာရေတြဟာ ဒီလုိ အခ်က္ေတြနဲ႔ ညီၫြတ္ရပါမယ္။ က်ေနာ္တုိ႔ရဲ႕ ဘာသာစကားနဲ႔ ဥပမာျပသြားပါမယ္။ “ျဖဴ၊ နီ၊ ျပာ၊ ၀ါ” ေတြလို လံုးခ်င္းေ၀ါဟာရ ျဖစ္ရမယ္။ နီညိဳ၊ နက္ျပာ တို႔လို လံုးတြဲေတြ မျဖစ္ရဘူး။ “ေရညႇိေရာင္” (အစိမ္းေရာင္ရဲ႕ မ်ဳိးကြဲ) လို အေရာင္ေ၀ါဟာရတစ္ခုရဲ႕ မ်ဳိးကြဲလည္း မျဖစ္ရဘူး။ “ေဖာင္း၀တ္” လို ျမင္းရဲ႕အေရာင္ကိုပဲ ၫႊန္းတဲ့ နယ္က်ဥ္းတဲ့ ေ၀ါဟာရလည္း မျဖစ္ရဘူး။ “ပန္းေရာင္”၊ “လိေမၼာ္ေရာင္”၊ “ခရမ္းေရာင္” တို႔လို အရာ၀တၳဳတစ္ခုရဲ႕ အေရာင္ကုိ အစြဲျပဳၿပီး ေခၚေ၀ၚတဲ့ ေ၀ါဟာရမ်ဳိးလည္း မျဖစ္ရဘူး။ ဘာသာစကားတစ္ခုကေန ေမြးစားယူတဲ့ “မေဟာ္ဂနီ”၊ “ကာကီ” တို႔လို ေမြးစား စကားလံုးေတြလည္း မျဖစ္ရဘူး။

အခုလို မွတ္ေက်ာက္တင္လုိက္ရင္ ျမန္မာဘာသာစကားမွာ အေျခခံအေရာင္အေနနဲ႔ ခုနစ္ေရာင္ ရွိပါတယ္။ “စိမ္း၊ ညိဳ၊ နီ၊ ျပာ၊ ျဖဴ၊ မည္း (နက္)၊ ၀ါ” ေတြပါ။ “နီညိဳ၊ နက္ျပာ၊ စိမ္းျပာ၊ ပန္းခရမ္း၊ ၾကည္ျပာ” စတဲ့ လံုးတြဲ အေရာင္ေ၀ါဟာရေတြ၊ “အုန္းခြံေရာင္၊ ပယင္းေရာင္၊ ျမင္းေခ်းေရာင္၊ ၾကက္ေသြးေရာင္၊ ေရႊဖလားေရာင္၊ ထံုးေျခာက္ေရာင္၊ မရမ္းေစ့ေရာင္” စတဲ့ အရာ၀တၳဳတစ္ခုခုကို အစြဲျပဳၿပီး ေခၚေ၀ၚတဲ့ အေရာင္ေ၀ါဟာရေတြကို တစ္ဆင့္ခံ အေရာင္ေ၀ါဟာရေတြလို႔ ေခၚႏိုင္ပါတယ္။ တစ္ဆင့္ခံ အေရာင္ေ၀ါဟာရေတြကို ဘာေၾကာင့္ အဲသလို ေခၚသလဲလို႔ ရွင္းျပႏိုင္ေပမယ့္ အေျခခံအေရာင္ ေ၀ါဟာရေတြကိုေတာ့ ရွင္းမျပႏုိင္ပါဘူး။ ေနာက္ၿပီး အသစ္ေပၚလာတဲ့ အရာ၀တၳဳေတြကို အစြဲျပဳၿပီး တစ္ဆင့္ခံ အေရာင္ေ၀ါဟာရေတြ အသစ္အသစ္ ေပၚလာႏုိင္ပါတယ္။ အေျခခံ အေရာင္ေ၀ါဟာရကေတာ့ အသစ္ မေပၚႏုိင္ေတာ့ပါဘူး။

ဘာသာစကားေတြမွာ အေျခခံအေရာင္ ေ၀ါဟာရ (၂) ခုကေန (၁၁) ခုအထိ ကြဲျပားေနရတာက လူမႈ၀န္းက်င္ အေျခအေနေပၚ အမ်ားႀကီး တည္ပါတယ္။ အာဖရိကတိုက္ ေတာနက္ထဲက ယဥ္ေက်းမႈ မဖြံ႕ၿဖိဳးေသးတဲ့ လူမ်ဳိးတစ္မ်ဳိးရဲ႕ ဘာသာစကားမွာ အေျခခံေ၀ါဟာရ ၂ ခုရွိရင္ လံုေလာက္တဲ့အတြက္ ၂ ခုပဲ ရွိတာပါ။ အေျခခံအေရာင္ေ၀ါဟာရ ၁၁ ခု ရွိဖုိ႔ လိုအပ္တဲ့ ဘာသာစကားေတြကေတာ့ ယဥ္ေက်းမႈအဆင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးတဲ့ ဘာသာစကားမ်ဳိးပဲ ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။ အေျခခံအေရာင္ ေ၀ါဟာရ (၈) ခုကေန (၁၁) ခုအထိ ရွိတဲ့ ဘာသာစကားေတြမွာ အာရဗီ၊ ဘဟာဆာ၊ အင္ဒိုနီးရွား၊ ဘူးလ္ေဂးရီးယား၊ ကန္တံု၊ အဂၤလိပ္၊ ဟီးဘ႐ူး၊ ဟန္ေဂရီ၊ ဂ်ပန္၊ ကိုရီးယား၊ မေလး၊ ႐ုရွ၊ စပိန္၊ ထုိင္း၊ အူရ္ဒူ၊ ဗီယက္နမ္ ဘာသာေတြ ပါ၀င္တဲ့အေၾကာင္း ဖတ္မွတ္ခဲ့ရလို႔ ဗဟုသုတ ျပန္လည္ ျဖန္႔ေ၀လိုက္ရပါတယ္။

အထက္ပါ ပို႔စ္အား မိန္းမေယာက္်ား ထိုစကား – ေမာင္ခင္မင္ (ဓႏုျဖဴ) စာအုပ္မွ ေကာက္ႏုတ္ တင္ျပလိုက္ပါသည္။


အိႏၵိယ ႏွင့္ တ႐ုတ္တို႔၏ ပညာေရး တူ႐ႈခ်က္

၂၀၀၈ ခုနစ္၊ ဇႏၷ၀ါရီလ၊ ၈ ရက္ (အဂၤါေန႔)

ဒီပို႔စ္ကို ဖတ္ၿပီးရင္ေတာ့ အာ႐ွ အင္အားႀကီး ႏိုင္ငံႏွစ္ခု ျဖစ္လာတဲ့ တ႐ုတ္နဲ႔ အိႏၵိယတုိ႔ရဲ႕ ပညာေရး အေျခအေနတခ်ဳိ႕နဲ႔ သူတုိ႔ေခါင္းေဆာင္ေတြရဲ႕ ပညာေရးရည္မွန္းခ်က္ေတြကို သိလာပါလိမ့္မယ္။ ဒီပုိ႔စ္ကုိ ဖတ္ၿပီးရင္ က်ေနာ္တုိ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံ အေနနဲ႔ အစုိးရရဲ႕ ပညာေရး ရည္မွန္းခ်က္က ဘာလဲ။ ဘာေတြကုိ ရည္ရြယ္ၿပီးေတာ့ေကာ လုပ္ေနတာလဲ ဆိုတာကုိ ခ်ိန္ထိုးစဥ္းစားႏိုင္ေအာင္ တင္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။ စာသားအေတာ္မ်ားမ်ားဟာ က်ေနာ္ နားလည္သလို ျပန္ေရးထားတာ ျဖစ္ၿပီး အခ်က္အလက္ေတြကုိေတာ့ မဇၩိမ၊ ဂႏၶာလႏွင့္ ကမၻာတစ္ခြင္ – ေက်ာ္၀င္း စာအုပ္ကေန ထုတ္ႏုတ္ ေဖာ္ျပတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဖတ္႐ႈၿပီး ဆက္လက္ အေတြးပြားႏိုင္ၾကပါေစ ….. ။

အေၾကာင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈမွာ ေနာက္က်က်န္ေနခဲ့တဲ့ ဖြံ႕ၿဖိဳးဆဲ ႏိုင္ငံေတြ အေနနဲ႔ ဂလိုဘယ္လုိက္ေဇးရွင္းနဲ႔ အတူ ပညာေခတ္ကုိ အျပည့္အ၀ အသံုးခ်ၿပီး ဆင္းရဲတြင္းက တက္ဖို႔ ပညာေရးဟာ အဓိက ေရာင္ျခည္တစ္မွ်င္ ျဖစ္ေတာ့တယ္။ ဒီသေဘာကုိ တ႐ုတ္နဲ႔ အိႏၵိယ ႏွစ္ႏိုင္ငံလံုးက ေကာင္းေကာင္း သေဘာေပါက္ထားပံု ရတယ္။ ပညာက အရင္းနဲ႔ လုပ္အားကုိ သိသိသာသာ ျဖတ္ေက်ာ္တက္ေနတဲ့ ကာလ ျဖစ္တဲ့အေလ်ာက္ ပညာသာ ပုိင္မယ္ဆိုရင္ အမီလိုက္ႏိုင္႐ံုမက ျဖတ္ေက်ာ္တက္သြားႏုိင္စရာ အခြင့္အေရးေကာင္းေတြ ရွိေနတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အာ႐ွအင္အားႀကီး ႏွစ္ႏုိင္ငံရဲ႕ စီးပြားေရး ဖြံ႕ၿဖိဳးေျပာင္းလဲမႈမွာ ပညာေရးဟာ အေျခခံ အက်ဆံုးနဲ႔ နံပါတ္တစ္ ဦးစားေပးလုပ္ငန္းႀကီး ျဖစ္လာေတာ့တယ္။

ေနာက္ခံအေျခအေန
တ႐ုတ္နဲ႔ အိႏၵိယတုိ႔ရဲ႕ လက္ရွိ ပညာေရး ေရခံေျမခံက ေကာင္းလွတယ္လို႔ေတာ့ မဆိုႏိုင္ဘူး။ ေခတ္ကာလက ေတာင္းဆိုေနတဲ့ လုိအပ္ခ်က္ေတြကုိ ျပည့္မီႏိုင္ေအာင္ အေတာ္ေလး ႀကိဳးစားအားထုတ္ရမယ့္ အေျခအေနမွာ ရွိေနပါတယ္။

အိႏၵိယ ပညာေရးေလာကဟာ အဂၤလိပ္ပညာေရးစနစ္ရဲ႕ ေကာင္းေမြေရာ ဆုိးေမြပါ ဆက္ခံခဲ့ရတယ္။ စင္စစ္ အဂၤလိပ္ပညာေရးမွာ ပ်ံ႕ႏွံ႔ေရးထက္ ျမင့္တက္ေရးကုိ ဦးစားေပးတဲ့ စနစ္ျဖစ္တယ္။ ေတာ္သူကုိ ေတာ္တာထက္ ေတာ္ေစဖုိ႔ ရည္ရြယ္ထားတဲ့ `အီလစ္ပညာေရး´ လို႔ ဆိုႏိုင္တယ္။ အက်ဳိးဆက္အေနနဲ႔ အဆင့္ျမင့္ ပညာေရးပုိင္းမွာ ကမၻာနဲ႔ အလိုက္သင့္ ရင္ေပါင္တန္းႏုိင္ခဲ့ေပမယ့္ အေျခခံ ပညာပိုင္းမွာေတာ့ လူဦးေရတစ္ခုလံုးရဲ႕ ၅၉.၅ ရာခိုင္ႏႈန္းပဲ ရွိတယ္။ ပညာမဲ့ေတြနဲ႔ ေခတ္မီႏုိင္ငံေတာ္ တည္ေဆာက္လို႔ မရႏိုင္တာကုိ အိႏၵိယ ေခါင္းေဆာင္ေတြ ေကာင္းေကာင္း နားလည္ၾကပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အိႏၵိယပညာေရး ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈရဲ႕ အဓိက ဖုိးကပ္စ္ဟာ အေျခခံ ပညာအဆင့္ ျဖစ္လာရတယ္။

တ႐ုတ္ျပည္ကေတာ့ အိႏၵိယရဲ႕ ေျပာင္းျပန္လို႔ ေျပာလို႔ရတယ္။ တ႐ုတ္ေတြ ယံုယံုၾကည္ၾကည္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ခဲ့ၾကတဲ့ ဆုိရွယ္လစ္ ပညာေရး စနစ္က ျမႇင့္တင္ေရးထက္ ပ်ံ႕ႏွံ႔ေရးကုိ ဦးစားေပးတယ္။ လူတုိင္းအတြက္ ပညာလို႔ ေႂကြးေၾကာ္တယ္။ လက္ရွိ တ႐ုတ္ျပည္ရဲ႕ စာတတ္ေျမာက္မႈႏႈန္း ၈၆ ရာခိုင္ႏႈန္း ရွိေနတာက ဆုိရွယ္လစ္ ပညာေရးရဲ႕ ေက်းဇူးလို႔ ေျပာလို႔ရတယ္။ ဒါေပမယ့္ လူတုိင္း ပညာတတ္ေရး ဆိုတဲ့ ေႂကြးေၾကာ္ခ်က္ေအာက္မွာ ဘြဲ႕ရပညာတတ္ေတြကုိ စက္နဲ႔ လွည့္ထုတ္ခဲ့သလို ျဖစ္တဲ့အတြက္ `ပညာမတတ္ေသာ ပညာတတ္ေတြ´ (Uneducated Intellectual) ကုိပဲ ေမြးထုတ္ႏုိင္ခဲ့တယ္။ (အဲဒီ စကားလံုးကုိ ျမင္ေတာ့ ျမန္မာ စာေပပညာရွင္ တစ္ေယာက္ေျပာတဲ့ `ဘြဲ႕ရ ပညာမတတ္သူ ပေပ်ာက္ေရး´ ဆိုတဲ့ စကားလံုးကုိ သြားသတိရမိတယ္။ )အက်ိဳးဆက္အေနနဲ႔ အဆင့္ျမင့္ ပညာပုိင္းမွာ ႏိုင္ငံတကာနဲ႔ ယွဥ္လိုက္ရင္ ဆုိးဆုိးရြားရြား အဆက္ျပတ္ က်န္ရစ္ခဲ့တယ္။ ဒါေၾကာင့္ တ႐ုတ္ပညာေရး ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရးရဲ႕ ဖုိးကပ္စ္ဟာ အဆင့္ျမင့္ ပညာပုိင္း ျဖစ္လာရတယ္။

အိႏၵိယရဲ႕ ေရဆန္ခရီး
မၾကာေသးမီက ထုတ္ျပန္ေၾကျငာခဲ့တဲ့ ဟားဗတ္တကၠသုိလ္က မုိက္ကယ္ခရီမာရဲ႕ ေလ့လာေရး အစီရင္ခံစာအရ အိႏၵိယအစုိးရ မူလတန္းေက်ာင္းေတြက ဆရာေလးေယာက္မွာ တစ္ေယာက္ႏႈန္းေလာက္ ေက်ာင္းမွန္မွန္မတက္ၾကဘူးလို႔ သိရတယ္။ ေက်ာင္းတက္တဲ့ ဆရာ ႏွစ္ေယာက္မွာလည္း တစ္ေယာက္က စာမသင္ဘဲ ေနတယ္လို႔ ဆိုတယ္။ မြန္ဘုိင္း မူလတန္းေက်ာင္းေတြကို သြားေရာက္ေလ့လာခဲ့ရာမွာလည္း ေလးတန္းေက်ာင္းသားေတြရဲ႕ တစ္၀က္ေလာက္မွာ ပထမတန္းသင္႐ိုးထဲက သခ်ၤာပုစၧာေလာက္ကုိပဲ တြက္တတ္တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။

အိႏၵိယဟာ ကမၻာေပၚမွာ လူငယ္လူရြယ္ဦးေရ အမ်ားဆံုး တုိင္းျပည္တစ္ခုျဖစ္တယ္။ အသက္ ၁၉ ႏွစ္ေအာက္ လူငယ္ေပါင္း သန္းငါးရာနီးပါးေလာက္ ရွိတယ္။ အေျခခံပညာ အဆင့္တစ္ခုတည္းမွာပဲ ပညာသင္ေပးစရာ ေက်ာင္းသားေပါင္း ၂၀၂ သန္း ရွိတယ္။ သူတုိ႔အတြက္ ေက်ာင္းေပါင္း တစ္သန္းနဲ႔ ဆရာေပါင္း ၅.၅သန္းေလာက္ ရွိတယ္။ ဒါေပမယ့္ သူတုိ႔ရဲ႕ ပညာရည္အဆင့္ဟာ အလြန္နိမ့္တယ္။ အိႏၵိယရဲ႕အႀကီးဆံုး အျမတ္အဓိကမထားတဲ့ အဖြဲ႕အစည္းတစ္ခုျဖစ္တဲ့ `ပရာသမ္´ ပညာေရး၀န္ေဆာင္မႈ အဖြဲ႔ရဲ႕ အဆိုအရ အိႏၵိယေက်ာင္းသား ၃၅ ရာခိုင္ႏႈန္းဟာ ငါးတန္းေရာက္တာေတာင္ စာေကာင္းေကာင္း ေရးတတ္ဖတ္တတ္ျခင္း မရွိဘူးလို႔ သိရတယ္။ အေျခခံပညာ မူလတန္းနဲ႔ အလယ္တန္းအဆင့္မွာ ပညာသင္ၾကားေနတဲ့ ေက်ာင္းသားထဲက ၁၅ ရာခုိင္ႏႈန္းေလာက္ပဲ အထက္တန္းအဆင့္ ဆက္တက္ႏိုင္တယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။ ခုနစ္ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ပဲ ေနာက္ဆံုးဘြဲ႕ရတဲ့အထိ ပညာေရး ဆံုးခန္းတုိင္တယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။

ဒီအေျခအေနကုိ ေမွာက္လွန္ပစ္ႏိုင္ဖုိ႔ တာ၀န္ရွိသူေတြ အေနနဲ႔ ၂၀၀၀ ျပည့္ႏွစ္က စၿပီး စီမံကိန္းခ် လံုးပန္းလာၾကတယ္။ ၂၀၀၁ ခုနစ္မွာပဲ `လူတုိင္း အေျခခံပညာ မသင္မေနရဥပေဒ´ ကုိ ျပဌာန္းခဲ့တယ္။ ဒီဥပေဒ လက္ေတြ႕ အေထာက္အကူျပဳႏိုင္ဖုိ႔ `ဆာဗာရွီစဟာအဘယံ´ ေခၚ ပ႐ိုဂရမ္တစ္ရပ္ကုိလည္း ခ်မွတ္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ခဲ့တယ္။ ဒီအစီအစဥ္အရ ေက်ာင္းသားတုိင္းကုိ ေန႔လယ္စာ အခမဲ့ ထမင္းေကၽြးတယ္။ စာအုပ္စာတမ္းစတဲ့ စာေရးကိရိယာေတြ ေထာက္ပံေပးတယ္။ က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရွာက္မႈ တာ၀န္ယူေပးတယ္။ `စာမလိုက္ႏိုင္တဲ့ ေက်ာင္းသားေတြအတြက္ လက္တြဲေခၚယူေရး စာသင္ခန္း´ (Remedial Classes) ေတြလည္း ဖြင့္ေပးတယ္။ ဒီအတြက္ အစုိးရပညာေရးဌာနက ႏွစ္စဥ္ ေဒၚလာ သန္း ၂၄၀၀ ေထာက္ပံ့တယ္။ ကမၻာ့ဘဏ္ အဖြဲ႕ႀကီးကလည္း ၂၀၀၇ ခုနစ္အထိ သံုးႏွစ္စာ ေဒၚလာ သန္း ၅၀၀ ကူညီထားပါတယ္။

အိႏၵိယႏိုင္ငံရဲ႕ အေျခခံပညာအဆင့္မွာ ရင္ဆိုင္ ႀကံဳေတြ႕ေနရတဲ့ အခက္အခဲေတြထဲက အဓိကက်တဲ့ အခက္အခဲ သံုးရပ္ ရွိပါတယ္။

  • ပထမဆံုးအခက္အခဲက ဆရာ မလံုေလာက္မႈနဲ႔ ဆရာေတြရဲ႕ အရည္အခ်င္း အဆင့္မမီေသးျခင္းပဲ ျဖစ္တယ္။ အစုိးရ ေက်ာင္းဆရာေတြရဲ႕ လစာဟာ တစ္လကုိ အေမရိကန္ေဒၚလာ သံုးရာေလာက္ရွိေတာ့ ပုဂၢလိက ေက်ာင္းဆရာေတြထက္ ေလးဆ ပုိပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ လံုေလာက္တဲ့ ေလ့က်င့္သင္ၾကားမႈ မေပးႏိုင္တဲ့ အတြက္ အရည္အခ်င္းျပည့္ ဆရာေတြ ျဖစ္မလာဘူးလို႔ ဆုိပါတယ္။ ဒီ့ထက္ ေရြးေကာက္ပြဲလို သင္ၾကားေရးနဲ႔ မဆုိင္တဲ့ လုပ္ငန္းေတြမွာပါ မၾကာခဏဆိုသလို ပါေနရျပန္တယ္။ တုိးပြားလာတဲ့ ေက်ာင္းသားဦးေရနဲ႔ လုိက္ေလ်ာညီေထြရွိမယ့္ ဆရာအေရအတြက္ကို မခန္႔ႏိုင္တဲ့အျပင္ သင္ၾကားေရးနဲ႔ မဆုိင္တာေတြမွာပါ ပါ၀င္လႈပ္ရွားေနရေတာ့ ဘူးေလးရာ ဖ႐ံုဆင့္ဆိုသလို ျဖစ္ေနရေတာ့တယ္။
  • ဒုတိယအခက္အခဲက ပညာေရးဆုိင္ရာ အေျခခံ အေဆာက္အအံု မလံုေလာက္မႈပဲ ျဖစ္တယ္။ ပညာေရး အသံုးစရိတ္တစ္ခုလံုး တုိးလာေပမယ့္ ေက်ာင္းအေဆာက္အအံုကအစ ပရိေဘာဂအဆံုး အားလံုး မလံုမေလာက္ ျဖစ္ေနဆဲပါပဲ။
  • တတိယအခက္အခဲက ပညာေရးနဲ႔ ႏိုင္ငံေရး ခြဲျခား မက်င့္သံုးႏိုင္ျခင္း ျဖစ္တယ္။ ဒီအခ်က္က သင္႐ိုးၫႊန္းတမ္းေတြကုိ ကေမာက္ကမ ျဖစ္ေစတယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။ ဥပမာ ဘာရာတီယာဂ်ာနတာပါတီ (ဘီေဂ်ပီ) အာဏာရစဥ္က ေက်ာင္းသံုးစာအုပ္ေတြကုိ ဘီေဂ်ပီအာေဘာ္နဲ႔အညီ ေရးခဲ့တယ္။ ေနာက္ ကြန္ဂရက္ပါတီ အာဏာရလာတဲ့အခါ ေနာက္တစ္မ်ိဳးျပင္ျပန္တယ္။ အက်ဳိးဆက္က ဆရာေကာ ေက်ာင္းသားအတြက္ပါ ႐ႈပ္ေထြးမႈေတြ ျဖစ္ကုန္ရေတာ့တယ္။

ဒီအခက္အခဲေတြေၾကာင့္ အစုိးရေက်ာင္းေတြအေပၚ ယံုၾကည္မႈ နည္းပါးလာၿပီး ပုဂၢလိကေက်ာင္းေတြ အလွ်ိဳလွ်ိဳ ေပၚထြက္လာတယ္။ အစုိးရေက်ာင္းေတြထက္ ထိထိေရာက္ေရာက္ သင္ၾကားႏိုင္ေပမယ့္ နာမည္ႀကီး ပုဂၢလိကေက်ာင္း တခ်ိဳ႕ဆိုရင္ ေက်ာင္းသားတစ္ဦး တစ္ႏွစ္ပညာသင္စရိတ္ဟာ ေဒၚလာ တစ္ေသာင္းခြဲေလာက္အထိ ရွိတယ္။ အိႏၵိယရဲ႕ နာမည္ႀကီး NIIT စင္တာဆိုရင္ တစ္ႏိုင္ငံလံုးအႏွံ႔ ပညာေရးစင္တာေပါင္း ၄၀၀၀ ေလာက္ ဖြင့္လွစ္ထားၿပီး ေက်ာင္းသားေပါင္း သန္းခ်ီ ပညာသင္ၾကားေနတယ္။ NIIT ေက်ာင္းသား အင္အားစုဟာ အိႏၵိယ အိုင္တီေတာ္လွန္ေရးကုိ အဓိက အားျဖည့္ေပးေနသူေတြ ျဖစ္ေပမယ့္လည္း NIIT ဟာ အခုခ်ိန္ထိ အစုိးရအသိအမွတ္ျပဳေက်ာင္း ျဖစ္မလာေသးဘူးလို႔ သိရတယ္။ ဒီလို ပညာေရးမွာ ကေမာက္ကမေတြ ရွိေနေပမယ့္ ကုိယ့္ထူးကုိယ္ခၽြန္ လူငယ္ေတြရဲ႕ အင္အားေၾကာင့္ အခုဆိုရင္ နည္းပညာပိုင္းမွာ အိႏၵိယဟာ ေရွ႕တန္းကုိ ေရာက္ေနပါၿပီ။

တ႐ုတ္တုိ႔ရဲ႕ ကမၻာလံုးခ်ီ အိပ္မက္
စင္စစ္ ရွန္တန္ဟာ အစုိးရတကၠသိုလ္ တစ္ခု ျဖစ္ေပမယ့္ အဓိက ရန္ပံုေငြ ေထာက္ပံ့သူက ကမၻာအခ်မ္းသာဆံုး စာရင္း၀င္ ေဟာင္ေကာင္ကုေဋႂကြယ္ သူေဌးႀကီး လီကာရွင္းျဖစ္တယ္။ ဒါကလည္း တ႐ုတ္တကၠသုိလ္ေတြ ေခတ္မီေရးအတြက္ ပုဂၢလိကပုိင္းက အကူအညီကုိ အသံုးခ်သြားရန္ ဆိုတဲ့ တ႐ုတ္အစုိးရရဲ႕ ေပၚလစီအရ ျဖစ္ပါတယ္။ တာ၀န္ရွိသူေတြဘက္က မီးစိမ္းျပလိုက္တာနဲ႔ `လီ´ က ဘာကေလမွ ပါေမာကၡဂ်ဴလီယာ ရွီယိုကုိ ဖိတ္ေခၚလိုက္ပါတယ္။ ပါေမာကၡ ဂ်ဴလီယာဟာ ပင္လယ္ရပ္ျခား တ႐ုတ္အမ်ိဳးသမီးတစ္ဦးပါ။ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု ကာလီဖိုးနီးယားတကၠသိုလ္ (ဘာကေလ)မွာ ဒုတိယ အဓိပတိအျဖစ္ တာ၀န္ယူခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ ပါေမာကၡ ဂ်ဴလီယာက တစ္ခါ အေ၀းေရာက္ တ႐ုတ္ပညာတတ္ေတြကုိ စုစည္းလိုက္တယ္။ နာမည္ႀကီး ႏိုင္ငံတကာတကၠသိုလ္ အသီးသီးမွာ ပညာဆည္းပူးခြင့္ရတဲ့ သူတုိ႔တစ္ေတြ စုေပါင္းၿပီး အမိတုိင္းျပည္ႀကီးကို ေခတ္မီေရး လမ္းေၾကာင္းေပၚေရာက္ေအာင္ ဆြဲတင္ၾကေတာ့တယ္။

သူတုိ႔အုပ္စုက တ႐ုတ္ျပည္ ပညာေရးမွာ အ႐ိုးစြဲေနတဲ့ သင္ၾကားေရးပံုစံကုိ ေျပာင္းပစ္တယ္။ ဒီပံုစံေဟာင္းဟာ ဟန္မင္းဆက္ကတည္းက ဧကရာဇ္အတြက္ မင္မႈထမ္းေကာင္းေတြ ေမြးထုတ္ဖို႔ ရည္ရြယ္တဲ့ ပညာေရးျဖစ္ၿပီး ဓမၼသတ္၊ ရာဇသတ္ေတြကုိ အလြတ္က်က္ အာဂံုေဆာင္ႏိုင္ေအာင္ သင္ေပးတယ္။ ခြဲျခမ္းစိတ္ျဖာစရာ မလို၊ ေစာဒကတက္စရာ မလို၊ တီထြင္ဖန္တီးစရာ မလို။ အမိန္႔နာခံတတ္ဖုိ႔နဲ႔ သစၥာျမဲဖုိ႔ကသာ အဓိကျဖစ္တယ္။ တ႐ုတ္ေတြက ဒီပံုစံေဟာင္းကုိ `တီယန္ယာစနစ္´ (Tianya) သုိ႔ ဘဲအစာေကၽြးနည္း လို႔ ေခၚတယ္။ ေခတ္သစ္နဲ႔ ဘယ္လိုမွ မအပ္စပ္ေတာ့လို႔ ပါေမာကၡဂ်ဴလီယာတုိ႔က ပယ္လိုက္တယ္။

ဒုတိယေျခလွမ္း အေနနဲ႔ ႏိုင္ငံတကာနဲ႔ အဆက္ျပတ္ေနတဲ့ သင္႐ိုးၫႊန္းတမ္းေဟာင္းေတြကုိ အေနာက္တုိင္း တကၠသိုလ္ႀကီးေတြနဲ႔ တစ္ေျပးညီျဖစ္ေအာင္ ျပန္ေရးတယ္။ ဒီအလုပ္က လက္၀င္လွသလို အခ်ိန္လည္း ေပးရတယ္။ ေလးႏွစ္ေလာက္ ၾကာေအာင္ အစဥ္အလာ စာေမးပြဲပံုစံကုိ ေခတ္သစ္နဲ႔ အံ၀င္ခြင္က်ျဖစ္ေအာင္ ေျပာင္းလဲယူရတယ္။ စာေမးပြဲ စနစ္အေဟာင္းအရ အလြတ္က်က္ထားသမွ်ကုိ သတ္မွတ္ခ်ိန္အတြင္း ျပန္ခ်ေရးႏိုင္ရင္ စာေမးပြဲ ေအာင္႐ံုတင္မက ဂုဏ္ထူးေတာင္ ထြက္ႏိုင္တယ္။ စာေမးပြဲခန္းက ထြက္လို႔ ေမ့သြားလည္း ျပႆနာ မရွိဘူး။ အခု စာေမးပြဲ ပံုစံအသစ္က ျပႆနာတစ္ရပ္ကုိ ခ်ျပၿပီး ဘက္ေပါင္းစံုက ေဆြးေႏြးခုိင္းတယ္။ ျဖစ္ႏိုင္သမွ် ေျဖရွင္းနည္းေတြကုိ ရွာေဖြခိုင္းတယ္။ မွတ္ဉာဏ္ကုိ စစ္တာမဟုတ္ဘူး။ ဆင္ျခင္တံုတရားနဲ႔ ေ၀ဖန္ဆန္းစစ္မႈ၊ တီထြင္ဖန္တီးမႈေတြကုိ ဦးတည္တာျဖစ္တယ္။

ဒီေန႔ေခတ္ တ႐ုတ္ျပည္မွာ အလားအလာ အေကာင္းဆံုး စီးပြားေရးလုပ္ငန္းက ပညာေရး ၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းေတြလို႔ ေျပာႏိုင္တယ္။ ၂၀၀၁ ခုနစ္မွာ တ႐ုတ္တကၠသိုလ္ေတြက အင္ဂ်င္နီယာ နဲ႔ နည္းပညာကၽြမ္းက်င္သူ တစ္သန္း ေမြးထုတ္ႏုိင္ခဲ့တယ္။ အဲဒီ အေရအတြက္ဟာ ၂၀၀၃ ခုနစ္မွာ ႏွစ္သန္းျဖစ္လာတယ္။ တစ္ခ်ိန္တည္းမွာပဲ တ႐ုတ္ျပည္က အေနာက္တုိင္းတကၠသိုလ္ေတြ (အထူးသျဖင့္ အေမရိကန္ တကၠသိုလ္ေတြ) ဆီ သြားေရာက္ ပညာသင္ယူတဲ့ အေရအတြက္ဟာလည္း ေတာက္ေလွ်ာက္ ဆိုသလို အတက္ျပလ်က္ ရွိေနတယ္။ အိႏၵိယရဲ႕ အားသာခ်က္က အဆင့္ျမင့္ပညာ အားေကာင္းျခင္းနဲ႔ လြတ္လြတ္လပ္လပ္ တီထြင္ဖန္တီးႏုိင္ခြင့္ ရွိေနျခင္းလို႔ ဆုိႏိုင္တယ္။ အိႏၵိယကို အမီလိုက္ႏိုင္ဖုိ႔ ဆံုးျဖတ္ခ်က္ ခ်ထားတဲ့ တ႐ုတ္ျပည္အေနနဲ႔ အဆိုပါ အားသာခ်က္ေတြကုိ ေက်ာ္လႊားႏိုင္ဖုိ႔ ကြန္ျပဴတာ သိပၸံဆိုင္ရာ အင္ဂ်င္နီယာေတြ ႏွစ္စဥ္ (၃၂၅၀၀၀) ေလာက္ ေမြးထုတ္ေပးေနၿပီး အိုင္တီက႑ႏွင့္ ပတ္သက္လွ်င္ ထိန္းခ်ဳပ္ေရးဥပေဒ အေတာ္မ်ားမ်ားကုိ ေလွ်ာ့ေပါ႔ေပးထားတယ္ဟု သိရတယ္။

အခုဆိုရင္ ရွန္တန္ကေန ႏိုင္ငံတကာအဆင့္မီ တ႐ုတ္လူငယ္ ပညာတတ္ ရွစ္ေထာင္ေက်ာ္ကုိ ေမြးထုတ္ႏိုင္ခဲ့ပါၿပီ။ ပညာေရး ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈ ဆိုတာဟာ ေန႔ခ်င္းညခ်င္း ပေဒသာပင္ေပါက္ ႏုိင္သလို မဟုတ္ဘူးေလ။ ၾကားကာလအတြင္းမွာ တ႐ုတ္ေက်ာင္းသားေတြကုိ ႏိုင္ငံျခား (အထူးသျဖင့္) အေမရိကန္တကၠသိုလ္ေတြကုိ ပညာသင္ ေစလႊတ္ခဲ့တယ္။ အဲဒီ ေက်ာင္းသားေတြ ျပည္ေတာ္ျပန္ေတာ့မွ သူတို႔ရဲ႕ အားနဲ႔ တ႐ုတ္ပညာေရးကုိ အဆင့္ျမင့္ေစခဲ့တယ္။ ေနာက္ပိုင္း ေမွ်ာ္လင့္သေလာက္ ခရီးမေပါက္ေတာ့မွ ပုဂၢလိကပိုင္း အကူအညီကိုယူၿပီး ရွန္တန္လို နယ္တကၠသိုလ္ေတြဘက္ကို ဦးလွည့္လာခဲ့ျခင္း ျဖစ္တယ္။ အခုဆိုရင္ ရွန္တုန္တကၠသိုလ္ရဲ႕ ေအာင္ျမင္မႈကို ေရွ႕ေဆာင္လမ္းျပ အေနနဲ႔ ထားၿပီး တ႐ုတ္ျပည္ တစ္၀န္းလံုးက တကၠသိုလ္အားလံုးကုိ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈေတြ လုပ္ေဆာင္လာပါေတာ့တယ္။


မိတ္ဆက္ပြဲေလးတစ္ပြဲ

ႂကြေရာက္ အားေပးၾကသူ အားလံုးကို မဂၤလာ အေပါင္းနဲ႔ ခေညာင္းၾကပါေစလို႔ ပထမဦးစြာ ေမတၱာ ပို႔သလိုက္ရပါတယ္။

အခမ္းအနားမႉးအေနနဲ႔ က်ေနာ္ ပီေကကေန ျပဳလုပ္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအခမ္းအနားက မိတ္ဆက္ပြဲေလး ဆိုေတာ့ ပရိသတ္အေနနဲ႔ ဘာကို မိတ္ဆက္မွာလဲ ဆိုတာကို အေတာ္ေလး စိတ္၀င္ေနၾကမွာပါ။ ဘာကုိ မိတ္ဆက္မလဲလို႔ မေျပာခင္မွာ အခမ္းအနား အစီအစဥ္ေလး တစ္ခ်က္ေလာက္ေတာ့ ေျပာပါရေစ။ ဒီအခမ္းအနာမွာ ဘေလာ့ဂ္တစ္ခုနဲ႔ မိတ္ဆက္ေပးမွာပါ။ မိတ္ဆက္ရင္းနဲ႔ပဲ ေပၚလာပံုေလးရယ္၊ ရည္ရြယ္ခ်က္ကေလးရယ္၊ ေရွ႕ဆက္ေလွ်ာက္မယ့္ ခရီးစဥ္ရယ္၊ ခ်မွတ္ထားတဲ့ အစီအစဥ္အတြက္ အၾကံဉာဏ္ကုိပါ တစ္ပါတည္း ေတာင္းခံသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အခု အခမ္းအနား အစီအစဥ္ တစ္ အရ မိတ္ဆက္ပြဲေလး စတင္ပါၿပီ ခင္ဗ်ာ။

က်ေနာ္ အခု အားလံုးနဲ႔ မိတ္ဆက္ေပးခ်င္တာကေတာ့ ျမန္မာသံစဥ္စားသားမ်ားလို႔ နာမည္ရတဲ့ ဘေလာ့ဂ္ေလး ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီဘေလာ့ဂ္ရဲ႕ လိပ္စာကေတာ့ http://lyric.pikay.org ပါ။ ဒီဘေလာ့ဂ္မွာ အဓိကထားၿပီး တင္ျပထားတာကေတာ့ ျမန္မာ့သီခ်င္းေတြရဲ႕ စာသားကုိ အသားေပးထားပါတယ္။ ေခတ္ေပၚသီခ်င္းလို႔ မေျပာဘဲ ျမန္မာ့သီခ်င္းမ်ားလို႔ နာမည္ကို သိမ္းက်ံဳးၿပီး ေျပာထားပါတယ္။ အေၾကာင္းက ျမန္မာသီခ်င္းမွန္လွ်င္ ဒီမွာ ရွာပါ ဆိုတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္ပါ။

ဟိုးအရင္ကတည္းက က်ေနာ့္အေနနဲ႔ ကုိယ္ပိုင္ ဒိုမိန္းေလး ၀ယ္ထားရတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္ထဲမွာ ဒီစာသားေတြ တင္ဖုိ႔က တစ္ခု အပါအ၀င္ပါ။ ဘာလို႔လဲ ဆိုေတာ့ က်ေနာ္ ႏိုင္ငံအေတာ္မ်ားမ်ားရဲ႕ သီခ်င္းစာသားတင္ထားတဲ့ ဆုိဒ္ေတြကို ေရာက္ဖူးပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ျမန္မာသီခ်င္းအတြက္ သီးသန္႔ ရွိတယ္လို႔ မၾကားမိပါဘူး။ ဒါေလး လိုအပ္ေနတယ္လို႔ ယံုၾကည္မိတဲ့ ေနာက္ပိုင္းမွာ လုပ္မယ္ဆိုတဲ့ ဆံုးျဖတ္ခ်က္နဲ႔ စီစဥ္ခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ မေအာင္ျမင္ခဲ့ပါဘူး။ ၀ါသနာပါ႐ံု သက္သက္နဲ႔ဆုိရင္ ေငြေရးေၾကးေရးအရ အခက္အခဲ အမ်ားႀကီး ရွိေနပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ မေအာင္ျမင္ပါဘူး။ ေနာက္ပိုင္း ဘေလာ့ဂ္နဲ႔ ရင္းႏွီးလာျပန္ေတာ့လည္း html နဲ႔ script ေတြကို သိပ္နားမလည္ေတာ့ အခက္ေတြ႕ျပန္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အနည္းအက်ဥ္း ေလ့လာဖူးတာေၾကာင့္ ကုိယ္ပိုင္ ၀က္ဘ္ဆုိဒ္တစ္ခုေလာက္ေတာ့ မခက္ခဲပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္လည္း အခု http://lyric.pikay.org ဆိုတဲ့ ဘေလာ့ဂ္ေလး အေကာင္အထည္ ေပၚလာပါတယ္။

ေနာက္ ျပႆနာ တစ္ခု ရွိႏိုင္တာက သီခ်င္းစာသား စုေဆာင္းဖုိ႔ပါ။ ဒါလည္း က်ေနာ့္အတြက္ သိပ္ေတာ့ မခက္ခဲပါဘူး။ ဘာလို႔လည္း ဆုိေတာ့ က်ေနာ္ဟာ စာအုပ္စုတာ ဘယ္ေလာက္ ၀ါသနာ ပါလဲ ဆုိရင္ သီခ်င္းစာအုပ္ေတာင္ ၀ယ္စုပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ က်ေနာ့္ဆီမွာ ရွိတာနဲ႔ ဆုိရင္ သီခ်င္းႀကီး၊ သီခ်င္းေဟာင္း နဲ႔ ေခတ္သီခ်င္း အပါအ၀င္ အနည္းဆံုး အပုဒ္ (၂၀၀၀) ေလာက္ေတာ့ တင္ႏိုင္မွာပါ။ အသစ္အသစ္ ထြက္ေနတဲ့ သီခ်င္းစာအုပ္ အသစ္ေတြကိုလည္း ရည္ရြယ္ခ်က္ ရွိရွိနဲ႔ ၀ယ္ၿပီး စုေနပါတယ္။ သီခ်င္းအေဟာင္းအေနနဲ႔ ၁၉၂၀ ခုနစ္ ပတ္၀န္းက်င္က သီခ်င္းစာသားေတြက အစ စုေဆာင္းထားပါတယ္။ စံုတယ္လို႔ေတာ့ ေျပာလို႔မရေသးဘူး။ ေခတ္သီခ်င္းေတြ အေနနဲ႔လည္း အမ်ားႀကီး က်န္ေသးတာေတာ့ ေသခ်ာပါတယ္။

တတိယ အခက္အခဲကေတာ့ က်ေနာ္ တစ္ေယာက္တည္းနဲ႔ ဒါစာသားေတြကုိ ခပ္ျမန္ျမန္နဲ႔ မတင္ႏိုင္တဲ့ ျပႆနာပါ။ ဒီအတြက္ အကူအညီေပးေနတဲ့ ညီငယ္ ညီမငယ္ တခ်ိဳ႕ ရွိပါတယ္။ က်ေနာ္ ကိုယ္တုိင္လည္း အားရင္ အားသလို ႐ိုက္ၿပီး တင္ေနပါတယ္။ အခု မိတ္ဆက္ပြဲ လုပ္ေနခ်ိန္မွာပဲ သီခ်င္း အပုဒ္ေရ (၂၅၀) မက တင္ထားၿပီးပါၿပီ။ ေသခ်ာတာကေတာ့ က်ေနာ္တစ္ေယာက္အားနဲ႔ သြားေနရင္ေတာ့ အေတာ္ေလး ၾကာႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း ကူညီေပးတဲ့ ညီငယ္ ညီမငယ္ေတြကုိ အထူးေက်းဇူးတင္မိပါတယ္။ သီခ်င္းစာသားေတြကုိ အကုန္လံုး တၿပိဳင္တည္း မတင္ႏိုင္တဲ့ အတြက္ ကုိယ္လာလည္တဲ့ အခ်ိန္မွာ ကိုယ္ရွာခ်င္တဲ့ စာသား မရွိတာလည္း ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ အကယ္၍ လာလည္လို႔ လိုခ်င္တဲ့ သီခ်င္း တင္မထားရင္ အားမနာပါနဲ႔။ ေအာ္သြားေပးပါ။ CBOX ထဲမွာ ေအာ္ထားတဲ့ သီခ်င္းကို ဦးစားေပးၿပီး အရင္ တင္ေပးပါ႔မယ္။ က်ေနာ္ CBOX ထားရတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္က ဒါပါ။ အကုန္လံုး မတင္ႏုိင္ေသးေတာင္ လိုအပ္တဲ့ သီခ်င္းေလးေတြ တင္ႏိုင္ရင္ျဖင့္ ေက်နပ္လွပါၿပီ။ ေတာင္းဆိုထားတာ တင္ၿပီးၿပီ ဆိုရင္လည္း ခ်န္ခဲ့တဲ့ လိပ္စာ (အီးေမးလ္၊ ဘေလာ့ဂ္) အတိုင္း ျပန္အေၾကာင္းၾကားေပးပါ႔မယ္။

အကယ္၍သာ ကိုယ့္မွာ ႐ိုက္ထားၿပီးသား သီခ်င္းစာသားေတြ ဒီဘေလာ့ဂ္မွာ တင္မထားရေသးလို႔ ေ၀မွ်ေပးခ်င္တယ္ ဆိုရင္လည္း က်ေနာ္တုိ႔က အတုိင္းထက္ အလြန္ ၀မ္းသာမိမွာပါ။ အဲဒီလို စိတ္ေစတနာရွိလို႔ ပို႔ေပးခ်င္ရင္ျဖင့္ mmlyrics@gmail.com ကုိ အီးေမးလ္ ပို႔ေပးပါလို႔ ေတာင္းဆုိခ်င္ပါတယ္။ ေလာကႀကီးမွာ ဘယ္ေနရာမဆို တစ္ေယာက္ေကာင္းနဲ႔ေတာ့ အဆင္မေျပႏိုင္တာ အမွန္ပါ။ အားလံုးရဲ႕ ၀ုိင္း၀န္းကူညီ ပံ့ပုိးမႈ ရွိမွသာ လုပ္ငန္းတစ္ခုဟာ ေခ်ာေခ်ာေမြ႕ေမြ႕ လည္ပတ္ႏိုင္မယ္လို႔ က်ေနာ္ ယံုၾကည္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း ဒီဘေလာ့ဂ္ေလး အဓြန္႔ရွည္ဖုိ႔ အားျဖည့္ေပးတဲ့လူေတြေကာ၊ အားေပးတဲ့ လူေတြေကာ၊ အၾကံေပးတဲ့လူေတြကိုပါ ႀကိဳတင္ၿပီး ေက်းဇူးတင္ထားပါတယ္။

ဘေလာ့ဂ္တစ္ခု အသက္၀င္ေနဖုိ႔ ဆိုတာ အေတာ္ေလး ခဲယဥ္းတဲ့ ကိစၥတစ္ခုပါ။ ဒါကို ဘေလာ့ဂါ ေမာင္ႏွမေတြ အားလံုး သိႏွင့္ၿပီး ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။ အခုတေလာ ဒီ သီခ်င္းစာသားဘေလာ့ဂ္ဘက္ကုိ အားေရာက္ေနေတာ့ ပီေက ဘေလာ့ဂ္မွာ အားနည္းသြားရင္ ခြင့္လႊတ္ပါလို႔ ေျပာခ်င္တာပါ။ ဒါေပမယ့္ ပီေက ဘေလာ့ဂ္ကိုလည္း အျမဲ အသက္၀င္ေနေအာင္ ႀကိဳးပမ္းသြားမွာပါ။ ဒီ ျမန္မာသံစဥ္စာသားမ်ား ဘေလာ့ဂ္ကုိ အသက္၀င္ေနဖုိ႔ဆိုရင္ up to date ျဖစ္ဖုိ႔ လုိအပ္ပါတယ္။ ဒီတစ္ပတ္ ဘာသီခ်င္းေခြ အသစ္ထြက္သလဲ။ အဲဒီသီခ်င္းစာသားေတြ ဒီဘေလာ့ဂ္မွာ တင္ထားတယ္ ဆိုမွ up to date ျဖစ္တယ္လို႔ ေျပာႏိုင္မွာပါ။ အဲဒီလို ျဖစ္ေအာင္ေတာ့ က်ေနာ္တို႔ ဘက္က ႀကိဳးစားသြားရမယ့္ တာ၀န္ရွိေနပါတယ္။ ဒါ အိမ္ရွင့္ တာ၀န္ေပါ႔။ လာလည္တဲ့ ဧည့္သည္အတြက္ ၀တၱရား ေက်ပြန္ရမယ္လို႔ ယူဆမိပါတယ္။

ေနာက္တစ္ခုအေနနဲ႔ က်ေနာ္ ေျပာခ်င္တာက စီမံကိန္းပါ။ ဒီဘေလာ့ဂ္ရဲ႕ စီမံကိန္း ပထမ အဆင့္အေနနဲ႔ က်ေနာ့္ဆီမွာ ရွိသမွ် သီခ်င္းစာသားေတြ တင္ဖုိ႔ပါ။ အဲဒီအတြက္ကုိ အခ်ိန္အေတာ္ေလး ယူရပါမယ္။

ဒီအဆင့္ ၿပီးသြားရင္ေတာ့ ဒုတိယအဆင့္ အေနနဲ႔ ဂီတာ တီးသူေတြအတြက္ အဆင္ေျပႏိုင္ဖုိ႔ ေကာ့ဒ္ (Chords) ထည့္ေပးဖုိ႔ပါ။ အရင္က ေကာ့ဒ္ ထည့္ၾကည့္ေတာ့ အခက္အခဲ အနည္းငယ္ ႀကံဳေနရပါတယ္။ အဲဒါက စေပ့စ္ ျပႆနာပါ။ ေကာ့ဒ္ တစ္ခုနဲ႔ တစ္ခု ၾကားမွာ ျခားထားတဲ့ (စေပ့စ္) ကြက္လပ္ဟာ မတင္ခင္က တစ္မ်ိဳး တင္ၿပီးေတာ့ တစ္မ်ိဳး ျဖစ္ေနပါတယ္။ ဒီျပႆနာကို ေျဖရွင္းဖုိ႔ ႀကိဳးစားေနတုန္းပါ။ အကယ္၍ ေျဖရွင္းနည္းေလး သိရင္ အၾကံေပးခဲ့ပါဦးလို႔ ေတာင္းဆိုခ်င္ပါတယ္။ စားသားေတြ အားလံုးနီးပါး တင္ၿပီးၿပီ ဆုိရင္ေတာ့ ေကာ့ဒ္ေတြ ထည့္ဖုိ႔ စတင္လႈပ္ရွားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

တတိယေျမာက္ စီမံကိန္းကေတာ့ ေရာက္ဖုိ႔ အေတာ္ၾကာပါလိမ့္ဦးမယ္။ ေနာက္ဆံုးမွာ ထားရျခင္း အေၾကာင္းက သိပ္အေရးမပါလို႔ပါ။ အေရးမပါဘူး ဆုိတာကေတာ့ ဒီဘေလာ့ဂ္မွာ မပါလည္း ဘာမွ အေၾကာင္းမထူးဘူးလို႔ ဆိုလိုတာပါ။ ပါမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ပိုေကာင္းသြားမယ္ ထင္တယ္။ တတိယေျမာက္ စီမံကိန္းက အဲဒီ သီခ်င္း တစ္ပုဒ္ခ်င္းစီရဲ႕ ေဒါင္းလုတ္ ဆြဲခ်ႏိုင္တဲ့ လင့္ခ္ေလးေတြ ထည့္ေပးျခင္းပါပဲ။ က်ေနာ္ သိသေလာက္ ေျပာရရင္ သီခ်င္း အေတာ္မ်ားမ်ားဟာ အခုအခ်ိန္ ဆာဗာအမ်ားႀကီးမွာ အသီးသီး တင္ထားတယ္လို႔ ယံုၾကည္ပါတယ္။ ဆာဗာမွာ တင္ထားတာ မရွိတဲ့ သီခ်င္း အေတာ္ေလး ရွားပါလိမ့္မယ္။ မသိလို႔သာ ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။ ေနာက္တစ္ခုက စုစုစည္းစည္း မရွိလို႔ပါ။ က်ေနာ့္အေနနဲ႔ ကိုယ့္ဖာသာ ထပ္တင္ေနမယ့္ အစား တင္ၿပီးသားေလးေတြ ရွာၿပီး လင့္ခ္လုပ္ေပးႏိုင္ရင္ျဖင့္ အေတာ္ေလး အသံုးတည့္မယ္လို႔ ယူဆမိပါတယ္။ ဒါလည္း က်ေနာ္ တစ္ေယာက္တည္းနဲ႔ လံုး၀ မစြမ္းသာတဲ့ ကိစၥတစ္ခုပါ။ အမ်ားရဲ႕ အကူအညီ အျပည့္အ၀ လိုပါတယ္။ သိတဲ့လူက ဒီသီခ်င္းေခြကို ဒီမွာ ေဒါင္းလုတ္ ယူလို႔ ရပါတယ္ ဆိုတာေလး လာေအာ္ေပးရင္ျဖင့္ ဒီဘေလာ့ဂ္မွာ လင့္ခ္ေလး ထည့္ေပးလိုက္႐ံုပါပဲ။ အဲဒီလုိေလး အားလံုးကို မွ်ေ၀ေပးခ်င္ပါတယ္။

အားလံုးကို အဆင္ေျပေစခ်င္တဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္နဲ႔ ခရီးဆက္ေလွ်ာက္ေနတာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ အကူအညီေတာင္းရမွာ ၀န္မေလးသလိုပဲ အကူအညီေပးရမွာလည္း ဖင္မေလးပါဘူး။ အားလံုးရဲ႕ အကူအညီကုိလည္း အျမဲ ႀကိဳဆိုေနသလိုပဲ အကူအညီလုိသူေတြကုိလည္း လက္ကမ္းလ်က္ပါလို႔ ေျပာၾကားရင္းနဲ႔ နိဂုံးခ်ဳပ္ အပ္ပါတယ္ ခင္ဗ်ားးးး

အစားအေသာက္ အစီအစဥ္အေနျဖင့္ ေကာ္ဖီ နဲ႔ ကိတ္ တည္ခင္း ဧည့္ခံထားပါသည္။
ေအာ္ တစ္ခုေတာ့ သတိေပးပါရေစ။ ျမန္မာစာကားပံု တစ္ခုရွိပါတယ္။ သိသူေက်ာ္သြား မသိသူေဖာ္စား တဲ့ ခင္ဗ်။


ကိတ္မုန္႔ေလး သံုးေဆာင္သြားပါဦး

ခရစၥမတ္ အႀကိဳအေနနဲ႔ေကာ ခရစၥမတ္ေန႔ အတြက္ပါ က်ေနာ့္ဆီ လာလည္ၾကတဲ့ သူငယ္ခ်င္းေတြ အားလံုးကို ကိတ္မုန္႔ လွလွေလးေတြနဲ႔ ဧည့္ခံလိုက္ပါတယ္။ က်ေနာ့္မွာ ကိတ္မုန္႔ေလးေတြ လွလြန္းလို႔ မစားရက္ဘဲ ျဖစ္ေနတယ္ဗ်ာ။ ပထမဆံုး ကိုယ့္သူငယ္ခ်င္းေတြကုိ သတိရမိလို႔ အားလံုးကုိ ဖိတ္ေခၚၿပီး ေကၽြးလိုက္ပါတယ္။ ကိတ္မုန္႔က စုစုေပါင္း ၄၂ လံုးေတာင္ ဆိုေတာ့ လုစားစရာ မလိုဘူးေပါ႔ဗ်ာ။ ေနာက္ၿပီး အဲဒီ ကိတ္မုန္႔မွာ ပါတဲ့ ပစၥည္းေတြ အားလံုးက တစ္ခုမက်န္ စားလို႔ ရတယ္ေနာ္။ မစားဘဲ လႊင့္မပစ္နဲ႔ဦး။ အကုန္စားသြားေနာ္။ မသိေသးတဲ့ သူငယ္ခ်င္းေတြေကာ လမ္းႀကံဳရင္ ေျပာေပးပါဦး။ ကိုယ္စားေလး ဖိတ္ေပးပါဦးေနာ္။

အကယ္၍ မျမင္ရဘူး ဆုိရင္ ဒီမွာ ကလစ္ႏွိပ္ၿပီး သံုးေဆာင္ၾကပါဗ်ာ။